Mistral-klasse amfibiske angrebsskibe | |
---|---|
fr. La klasse Mistral | |
|
|
Projekt | |
Land | |
Producenter |
|
Operatører | |
Års byggeri | 6. oktober 2004 - nu |
År i drift | december 2005 - i dag |
Bygget | 5 |
under opbygning | 0 |
I brug | 5 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
16500 t (standard) 21300 t (fuld) |
Længde | 199,0 m (størst) |
Bredde | 32,0 m |
Højde | 64,3 m |
Udkast | 6,3 m (med GAS) |
Booking | Ingen |
Motorer |
3 Wärtsilä 16V32 dieselgeneratorer (6,2 MW ), 1 Wärtsilä 18V200 dieselgenerator (3,3 MW), 2 Alstom Mermaid thrustere (7 MW) |
Strøm | 20 400 l. Med. (15 MW) |
flyttemand | to fembladede propeller |
rejsehastighed |
19 knob (fuld) 18 knob (cruising) |
krydstogtsafstand |
5.800 miles (10.800 km) ved 18 knob (33 km/t) 10.700 miles (19.800 km) ved 15 knob (28 km/t) |
Autonomi af navigation | 30 dage |
Mandskab | 160 mand (20 officerer ) + 450 marinesoldater (900 marinesoldater kort rækkevidde) |
Bevæbning | |
Radar våben | 2 DRBN-38A Decca Bridgemaster E250 navigationsradarer, MRR-3D NG målindsamlingsradar |
Artilleri | AK-630 |
Flak |
2 × 30 mm Breda-Mauser pistolholdere, 4 × 12,7 mm Browning maskingeværer; "3M47" Bøjning |
Missilvåben | 2 × 2 - PU SAM Simbad |
Luftfartsgruppe |
16 tunge helikoptere eller 32 lette helikoptere; Antallet af luftgrupper på de russiske DVKD 30 Ka-52K og Ka-29 [1] eller Ka-27M helikoptere |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Amfibiske angrebsskibe af Mistral-typen - en række franske (UDC) universelle amfibiske angrebsskibe - helikopterskibe af 1. rang - ( fr. Mistral).
De to hovedopgaver for projektets helikopterskib er at lande styrker og landingsmidler og at styre gruppen, forbindelsen og sammenslutningen af skibe eller uens styrker [2] .
Skibet kan samtidigt rumme: 16 NHI NH90 klasse multipurpose helikoptere eller Eurocopter Tiger klasse angrebshelikoptere ; 4 landgangspramme ; op til 60 pansrede mandskabsvogne, op til 70 lastbiler, op til 13 hovedtanke af typen AMX-56 Leclerc og 450 soldater (i kort tid op til 900 personer). Til helikoptere er der tilvejebragt en hangar med et areal på 1800 m² [3] .
Tre skibe af denne type, Mistral ( fr. Mistral L9013 ), Tonnerre ( fr. Tonnerre L9014 ) og Dismude ( fr. Dixmude L9015 ) er i tjeneste med den franske flåde .
Kontrakten om konstruktion og levering af to skibe af typen Mistral til den russiske flåde blev underskrevet i juni 2011 og opsagt i maj 2015. I september 2015 aftalte Egypten med Frankrig at købe disse to Mistrals. Den 10. oktober blev der underskrevet en købekontrakt.
I nogle pressereportager om de russiske Mistrals er der nogle gange givet præstationskarakteristika for dette projekt, som er noget anderledes end den franske version. For eksempel:
Efter anmodning fra den russiske side blev der foretaget en række ændringer i forhold til det franske projekt [4] :
I stedet for det forældede franske Syracuse satellitkommunikationssystem , var det planlagt at installere R-794-1-produktet på Vladivostok , ud over de HF- og VHF-kommunikationsmodtagere og -sendere, der er traditionelle for den russiske flåde, af det opgraderede Centaur -satellitkommunikationssystem . Dette system giver dataudveksling mellem skibe og med kyststationen med en hastighed på 512 kbps [6] .
Til den første russiske DVKD i denne klasse, Vladivostok, skulle der bygges 4 CTM NG (Chaland de Transported Materiel de Nouvelle Generation) både i Frankrig i oktober 2014. I modsætning til deres forgængere (CTM) er bådene af typen CTM NG 27 m lange og 7 m brede, og de er desuden udstyret med to landingsramper - stævn og agterstævn, hvilket giver dem større manøvredygtighed. Både af typen CTM NG er bedre tilpasset til operationer under forhold med stærk rulning, og deres hastighed er op til 20 knob (2 gange mere end CTM's) [7] .
I 2013 bemærkede vicepremierminister Dmitry Rogozin, at Rusland ikke producerer dieselbrændstof med lavt svovlindhold til marinedieselmotorer installeret på Mistral-type helikopterskibe, så kemikere bliver nødt til at lede efter en særlig løsning [8] .
Regulært landgangsfartøj af den franske DVKD af Mistral-typen: 4 landgangsfartøjer af CTM-typen ( French Chaland de Transport de Materiel ; har en længde på 23 m og en bredde på 6,3 m) eller 2 landingskatamaraner af EDAR-typen (Engin de Débarquement Amphibie Rapide).
For første gang blev muligheden for, at Rusland erhverver udenlandske skibe til at bevæbne den russiske flåde, annonceret af den øverstkommanderende for flåden Vladimir Vysotsky i oktober 2008 på Euronaval Naval Show i Le Bourget .
Den 31. juli 2009 rapporterede den franske avis La Tribune , at Rusland tilbød Frankrig at indlede forhandlinger om produktionen af fire Mistral-klasses krigsskibe i samarbejde med Frankrig. I første omgang var det planlagt at indgå en kontrakt om produktion af to skibe i Mistral-klassen i Frankrig og efterfølgende at bygge yderligere to sådanne skibe på russiske skibsværfter.
Købet af Mistrals var beregnet til at levere et "køretøj" til de russiske marinesoldater , der var i stand til at levere en langsigtet tilstedeværelse af militære kontingenter i fjerntliggende områder uden baser, yde luftstøtte - ud over den sjældent gå til søs " Admiral Kuznetsov " og dens aldrende luftvinge, og give flåden fuldgyldige kontrolskibe. [9]
Den 24. december 2010 annoncerede Rusland og Frankrig en aftale om konstruktion af to Mistral-helikopterskibe til den russiske flåde på et fransk skibsværft, yderligere to skibe af denne type skulle bygges på licens i Rusland. Som et resultat af udbuddet valgte de russiske myndigheder tilbuddet fra et konsortium bestående af det franske selskab DCNS og det russiske USC .
I henhold til aftalen skulle det første skib af Mistral-typen være bygget inden for 36 måneder efter passagen af den første forudbetaling, det andet skib - inden for 48 måneder. Russiske specialister deltog i konstruktionen af det første Mistral-klasse helikopterskib på Chantiers de l'Atlantique skibsværftet i STX France i Saint-Nazaire , Frankrig [10] . Ved indgåelsen af Mistral-kontrakten overførte Frankrig alle de teknologier, det var interesseret i, til den russiske side, inklusive SENIT-9 -systemet og andre [11] .
Højden på hangaren giver dig mulighed for at placere russiske helikoptere Ka-27 , Ka-29 og Ka-52K på hangardækket, hvilket blev bekræftet under besøget af Mistral UDC i St. Petersborg under testlandinger af helikoptere på dækket. Åbningen i elevatorernes område er dog ikke høj nok til Ka-29 og er blevet forstørret [12] [13] . Til brug af helikoptervogne på nordlige breddegrader, i is, var det nødvendigt at styrke skibets sider (dette førte dog ikke til alvorlige ændringer i Mistrals design og tekniske udstyr). Rusland købte Mistral-helikopterskibet med alt navigations- og teknologisk udstyr, inklusive kampnavigation, men våbnene og helikopterne på skibet var russiske [14] . Aftalen blev underskrevet af Igor Sechin og Alain Juppe den 25. januar 2011 i Saint-Nazaire . Hensigtsprotokollen blev underskrevet den 10. juni 2011 i Paris , underskrivelsen af den endelige kontrakt fandt sted inden for rammerne af St. Petersburg International Economic Forum den 17. juni 2011.
To landende helikopter-dok skibe (DVKD) Mistral, bygget på franske skibsværfter til den russiske flåde, var planlagt til at blive overført til Stillehavsflåden. Til dette formål blev infrastrukturen af militærlejre og garnisoner i det østlige militærdistrikt væsentligt moderniseret, hvilket krævede tildeling af betydelige midler. Der var planlagt særlig opmærksomhed til formationer udstationeret på øerne i Kuril-kæden [15] .
Den 20. juni 2011 annoncerede lederen af Rosoboronexport , Anatoly Isaikin, ved det internationale luftshow i Le Bourget , Frankrig , planer om at indsætte Ka-52 Alligator multi-purpose kamphelikoptere på skibe af Mistral-typen fra den russiske flåde [16 ] . Ifølge oplysninger fra den generelle designer af Kamov Design Bureau Sergey Mikheev skulle det placeres 16 helikoptere på russiske skibe af Mistral-typen i en kombination af 8 Ka-52K-enheder (kamp) og 8 Ka-29-enheder (transport) ; denne kombination kan ændre sig afhængigt af de indstillede opgaver [13] .
Navnene " Vladivostok " og " Sevastopol " blev givet til de to første skibe i februar 2012 ifølge USSR Navy's BOD , omklassificeret som projekt 1134 missilkrydsere . Skibe, der planlægges bygget under licens i Rusland, kunne opkaldes efter russiske byer (Kronstadt, Azov, Petropavlovsk) og BIR for relaterede projekter 1134-A og 1134-B [17] .
Stævndelene til dem blev fremstillet på det baltiske skibsværft (St. Petersborg); det var planlagt at bygge yderligere to skibe i Rusland, på det samme baltiske skibsværft [18] .
Alle systemer og enheder om bord på skibet blev russificeret. Mistral var udstyret med russisk og fransk kontrol- og kommunikationsudstyr, hvis kompatibilitet skulle sikres af DCNS. Derudover modtog skibet under konstruktion i Saint-Nazaire russiske brandkontrolsystemer.
Den 16. februar 2012 meddelte den øverstkommanderende for flåden Vladimir Vysotsky, at de franske Mistral-helikopterskibe, der bygges til den russiske flåde, ville modtage russisk fremstillede hovedvåben [19] .
Vi kommer til at levere selvforsvarsmissilsystemer for at øge sikkerheden af luftforsvarssystemer . Vi vil styrke brugen af helikopterkomponenten i forhold til at udføre anti-ubådsmissioner. Mistralerne, som bygges til den russiske flåde, kan rumme våben med et specielt russisk-designet sprænghoved.
Ifølge DCNS skulle det på Mistral for Rusland installere AK-630 artilleribeslag på 30 mm kaliber i den forreste del på styrbord side og i den bageste del af skibet på bagbord side (nogle kilder angiver AK-306 som ZAU [20] [21] ). Luftværnsmissilaffyrere 3M47 "Gibka" blev placeret foran på styrbord side, bag - til venstre. DCNS forberedte steder til installation af våben, mens selve kampsystemerne var planlagt til at blive monteret allerede i Rusland.
Thales MRR-3D NG-radaren, der opererede i G-båndet [22] blev brugt som den vigtigste overvågningsradar for SENIT-systemet på den russiske Mistral . Lignende radarer er installeret på tre helikopterskibe af Mistral-typen fra den franske flåde [23] .
Den 28. september 2012 blev det kendt, at det franske firma SAGEM modtog en underkontrakt fra DCNS Corporation. I henhold til kontraktens vilkår producerede Sagem Vampir NG optroniske søge- og sigtesystemer. Vampir NG ultra-langrækkende infrarøde søge- og sporingssystem giver overfladekrigsskibe passiv all-round panoramaovervågning af overfladesituationen, automatisk detektion, sporing og information om forskellige typer trusler, fra antiskibsmissiler med en flad flyvebane over vand til angribende hurtige skibe [24] .
Vampir NG-systemet har to driftstilstande: "oceanisk" tilstand til langdistanceobservation i åbent hav og "kyst"-tilstand for kystvande [25] .
Den 5. marts 2014 begyndte det franske skibsbyggeri søforsøg med et krigsskib bygget på ordre fra Rusland. Det første skib i serien for Den Russiske Føderation fik navnet "Vladivostok" [26] .
Den 19. februar 2014 begyndte træning af Vladivostok-besætningen af franske specialister i St. Petersborg [27] . Ankomsten af russiske søfolk til træning i ledelse og vedligeholdelse af DVKD i den franske havn Saint-Nazaire var planlagt til 1. juni 2014 [28] . Ifølge en meddelelse dateret den 6. maj 2014 ankom en gruppe russiske officerer til Saint-Nazaire en måned før ankomsten af besætningerne på UDC "Vladivostok" og "Sevastopol", bestående af 400 søfolk. Begge besætninger var i Frankrig i løbet af sommeren og planlagde at foretage overgangen på det første skib "Vladivostok" fra Saint-Nazaire til Kronstadt [15] .
15. september 2014 drog "Vladivostok" med den russiske besætning til søs til søforsøg [29] .
I november 2014 blev det rapporteret, at højteknologisk udstyr blev stjålet fra Vladivostok fortøjet i havnen i Saint-Nazaire [30] .
I forbindelse med annekteringen af Krim til Rusland krævede Frankrigs allierede (Tyskland [31] , Storbritannien og USA [32] ) at overførslen af skibe blev suspenderet i henhold til EU's og USA's sanktioner .
Den 3. september 2014 advarede Frankrig om en mulig suspension af leveringen til Rusland af det første Mistral-klasse helikopterskib, Vladivostok . Ruslands handlinger i konflikten i det østlige Ukraine blev nævnt som årsagen [33] . En erklæring fra den franske præsidentadministration siger:
Republikkens præsident konkluderede, at på trods af udsigten til en våbenhvile [i det østlige Ukraine] - som endnu ikke er blevet godkendt og ikke er i kraft - er der ingen betingelser for, at Frankrig kan tillade levering af det første helikopterskib.
Originaltekst (engelsk)[ Visskjule]Republikkens præsident har konkluderet, at på trods af udsigten til en våbenhvile, som endnu ikke er blevet bekræftet og indført, er betingelserne for, at Frankrig kunne godkende leveringen af det første helikopterskib, ikke på plads
— Ukraine-krise: Frankrig standser levering af krigsskibe til RuslandDen franske præsident Francois Hollande præciserede, at kontrakten med Rusland ikke er blevet opsagt [34] : “Hvad er betingelserne? En våbenhvile og en politisk løsning [i det østlige Ukraine], sagde Hollande. Ifølge ham, i tilfælde af yderligere komplikationer, vil leveringen af helikopterskibe blive udskudt, men den franske side har ikke til hensigt at afslå kontrakten. "Det kan ske i november, men betingelserne skal være opfyldt," citerede Agence France-Presse præsidenten for at sige .
Som svar på et brev fra amerikanske kongresmedlemmer med et forslag om at udkøbe helikopterskibene, blev det oplyst, at NATO ikke havde råd til at købe selv en af de Mistraler, der blev bygget til Rusland, fra Frankrig. "Hele organisationens budget er ikke nok til ikke kun at købe skibene ud, men endda til at kompensere Frankrig for halvdelen af bøderne i henhold til denne kontrakt," sagde en militærkilde i Bruxelles [35] .
Overførselsceremonien i Vladivostok, der var planlagt til den 14. november, fandt ikke sted. Hollande meddelte, at overførslen blev udskudt, og han ville tage en beslutning om levering af Mistral-type helikopterskibe til Rusland uden pres udefra.
Den 25. november besluttede Hollande at suspendere overførslen af det første helikopterskib til Rusland indtil videre på grund af situationen i Ukraine [36] , og i december udtalte den franske forsvarsminister, at "hvis de nødvendige forhold ikke udvikler sig, vi vil aldrig levere disse skibe til Rusland” [37 ] [38] .
Den russiske side udtalte, at i tilfælde af manglende levering, vil den sagsøge og kan kræve en bøde på op til 3 milliarder euro [39] [40] .
I Frankrig var der frygt for, at Vladivostok-besætningen, der var under uddannelse, kunne tage skibet i besiddelse og stjæle det til Rusland [41] .
Det blev rapporteret, at Frankrig leder efter en ny køber til skibet "Sevastopol" blandt USA, EU, Brasilien og andre lande [42] .
Den 18. december, på grund af vanskeligheder med overførslen af skibet, afgik den russiske besætning på træningsskibet " Smolny " fra Saint-Nazaire [43] .
Den 19. december forklarede Hollande, at leveringen af helikopterskibe blev suspenderet på grund af mangel på nødvendige fremskridt i implementeringen af Minsk-aftalerne i Moskva. Som svar sagde Yevgeny Serebrennikov, vicekomité for Føderationsrådet for forsvar og sikkerhed, at Moskva helt kunne stoppe med at købe militært udstyr i alle lande i NATO-blokken. Han bemærkede, at sådanne planer allerede er blevet annonceret af det russiske forsvarsministerium. Senatoren foreslog, at afvisningen af udenlandske militærprodukter stimulerer den russiske forsvarsindustri .
Den 23. september 2015 annoncerede den franske præsidentielle pressetjeneste Egyptens aftale om at købe begge Mistral-klasse helikopterskibe bygget til Rusland [56] [57] .
Den 10. oktober blev en købskontrakt underskrevet [58] . UDC " Anwar Sadat " og " Gamal Abdel Nasser " (nye skibsnavne) blev overført til den egyptiske flåde i juni 2016.
I efteråret 2016 henvendte den egyptiske side sig til Rusland med en anmodning om at sælge dem 50 Ka-52K og Ka-29/31 helikoptere , tidligere beregnet til Mistrals [59] .
Siden 2017 har Rusland forhandlet med Egypten om at udstyre skibe med russiske våbensystemer, elektronisk krigsførelsesudstyr og kommunikationssystemer; Egypten vil også købe Ka-52K helikoptere fra Rusland [60] [61] . Den samlede værdi af kontrakten er over $1 milliard [62]
Det egyptiske militær meddelte deres ønske om at installere russisk radio-elektronisk udstyr, herunder elektronisk krigsførelsesudstyr, på de købte Mistral-type helikopterskibe. [63]
Ifølge generalsekretæren for det franske forsvarsministerium Louis Gautier ( fr. Louis Gautier ) er aftalen om at opsige kontrakten mere fordelagtig for Frankrig end for Rusland. Der er ingen straf for manglende opfyldelse af kontrakten, på trods af at Frankrigs stilling fra et juridisk synspunkt er svag. Det var også muligt for Rusland at kræve, at muligheden for reeksport var betinget af landets samtykke, men som et resultat af aftalens vilkår fremgår det klart, at reeksport blot vil være underlagt en forpligtelse til at informere Rusland, snarere end forudgående tilladelse. Louis Gauthier forklarer dette med, at Rusland ønsker at beholde Frankrig som partner [64] [53] .
Den 15. oktober 2016 annoncerede den egyptiske præsident Abdel Fattah al-Sisi , at helikopterskibe er planlagt til at blive brugt til at beskytte fjerntliggende offshore gasfelter. Samtidig bemærkede han, at prisen på et helikopterskib af Mistral-typen er lig med den månedlige indkomst for et sådant felt som Zohr [65] .
Den 21. oktober 2016 sagde den polske forsvarsminister Antony Macerewicz i tale i Sejmen , at Egypten havde solgt Mistral-helikopterskibene til Rusland for en symbolsk sum på én dollar. Senere, som svar på journalisters spørgsmål om, hvor sådanne oplysninger kom fra, henviste Macerevich til en " meget god kilde " og understregede også, at " informationen er pålidelig " [66] [67] .
Den franske forsvarsminister Jean-Yves Le Drian udtrykte forargelse: " Vi er simpelthen forargede over, hvad der skete, da Polen nægtede det planlagte køb af helikoptere fra Frankrig. Det er dårlig praksis. Og endnu mere uacceptable er metoderne, når min polske kollega, der taler i Sejmen, hævder, at de universelle landgangsskibe af Mistral-klassen, som Frankrig solgte til Egypten, blev overført til Rusland for én symbolsk euro ” [68] . Ayman Musa, en rådgiver for den egyptiske ambassade i Moskva, sagde: " Hvordan kan man kommentere dette, hvis vi ved, at Egypten forhandler med Rusland om køb af våben til Mistralerne? Hvordan tror du, at Egypten kan sælge dem for én dollar? » [69] .
Den 30. august 2019 sendte det franske nationalforsamlingsmedlem Jose Evrard en anmodning til forsvarsminister Florence Parly om, hvilke foranstaltninger der kunne træffes for at genoptage handelen med militært udstyr med Moskva. Han gjorde opmærksom på, at Frankrig sælger skibe, fly, helikoptere, kampvogne og andre typer våben til Saudi-Arabien , som bruger dem i den igangværende militære konflikt med Yemen siden 2015, hvorfor Paris overholder dobbeltstandarder . På samme tid, den 27. august 2019, opfordrede den franske leder Emmanuel Macron , som talte ved den årlige konference for franske ambassadører i Elysee-paladset , til at " blande kortene " i forholdet til Rusland og bekræftede, at de franske forsvars- og udenrigsministre Florence Parly og Jean-Yves Le Drian den 9. september 2019 besøger Den Russiske Føderation for at genoptage dialogen "i 2+2-formatet" [70] [71] .
Den 17. oktober 2018 kl. 22:29 skete der en ulykke om bord på helikopterskibet Dismude [72] . Skibet var på vej til Norge for at deltage i NATO-øvelsen Trident Juncture 2018 [73] [ 74] . 130 kilometer fra byen Dunkirk styrtede en NHI NH90 Cayman- helikopter ned under start [75] . Besætningen kom uskadt ud af helikopteren, men fire sømænd fra dæksbesætningen kom til skade, en af dem blev indlagt i alvorlig tilstand [76] .
den franske flåde efter 1945 | Krigsskibe fra||
---|---|---|
hangarskibe | ||
helikoptervogne | ||
Krydsere | ||
Destroyer URO |
| |
ødelæggere |
| |
Fregatter |
| |
råd |
| |
Atomubåde | ||
Diesel ubåde |
| |
UDC |
| |
Landsætning af skibe |
| |
missilbåde |
| |
Patruljeskibe | skriv "Odasie" | |
Ubådsjægere | skriv "Le Fuguet" | |
minestrygere |
|
af landingsskibe og både fra USSR's og Ruslands flåde | Typer og projekter||
---|---|---|
Universal landende skibe | | |
Store landgangsskibe | ||
Medium landende skibe | ||
Små landgangsskibe |
| |
Lille landgangsfartøj hovercraft | ||
Landgangsfartøj luftpudefartøj | ||
Landgangsfartøj |
projekt 80 • projekt 306 • projekt 1785 • projekt 1176 (“Shark”) • projekt 11770 (“Serna”) • projekt 21820 (“Dugong”) • projekt 02320 (“Kosak”) • projekt 02510 |