De Grasse (krydser)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. maj 2020; verifikation kræver 1 redigering .
"De Grasse"
de Grasse
Service
 Frankrig
Fartøjsklasse og -type luftforsvarskrydser
Organisation fransk flåde
Fabrikant Arsenal de Lorient
Byggeriet startede november 1938
Søsat i vandet 11. august 1946
Bestillet 3. september 1956
Udtaget af søværnet 1973
Status Taget ud af drift, skrottet
Hovedkarakteristika
Forskydning 9.380 t (standard),
11.545 t (fuld)
Længde 188,3 m
Bredde 18,6 m
Udkast 5,5 m
Motorer 4 dampkedler
turbine type "Rateau-Bretagne"
Strøm 110.000 l. Med. ( 80,9 MW )
flyttemand 2
rejsehastighed max 33 knob
Mandskab 950 mennesker
Bevæbning
Radar våben Radar DRBV 20A ,
DRBV 11 ,
DRBI 10
, 4 DRBC 11
, 4 DRBC 30
Flak 8×2 - 127 mm Model 1948
10×2 - 57 mm model 1951
 Mediefiler på Wikimedia Commons

"De Grasse" ( fr.  De Grasse  - til ære for Francois de Grasse ) - fransk luftforsvarskrydser .

Konstruktion

Den blev fastlagt før starten af ​​Anden Verdenskrig , i 1938 , som en typisk let krydser , udviklingen af ​​La Galissoniere-typen , men i 1940 , med Frankrigs overgivelse, blev dens konstruktion standset.

I august 1942, på grund af behovet for at dække skibsangrebsgrupper fra luften, fulgte den tyske skibsbygningsafdeling op med et forslag om at færdiggøre De Grass som hangarskib til Kriegsmarine . I december 1942 godkendte Hitler projektet med at konvertere krydser ind i et hangarskib, men i sidste ende er han og ikke blevet implementeret [1] .

Ombygningsprojektet blev godkendt i begyndelsen af ​​1943 , men der opstod alvorlige vanskeligheder, der forhindrede skibet i at blive genopbygget. Dybest set var disse vanskeligheder forbundet med umuligheden af ​​at genskabe kraftværket, for det første lavet i overensstemmelse med de tyske franske standarder for fordeling efter rum, og for det andet med den identificerede mangel på hjælpemekanismer og den generelle dårlige tilstand af hovedmekanismerne .

Med Frankrigs befrielse blev konstruktionen af ​​krydseren genoptaget, og i 1946 blev den søsat, men derefter blev arbejdet igen indstillet, da det blev besluttet at færdiggøre De Grasse som luftforsvarskrydser.

Konstruktionen af ​​krydseren blev afsluttet i 1951-1956 . Ud over at yde luftforsvar var krydseren udstyret til at fungere som et flagskib .

Modernisering

I 1966 gennemgik krydseren en større opgradering for at tjene som flagskibet for Pacific Experimental Center, som udførte atomprøvesprængninger på Mururoa -atollen , en del af dens våben blev fjernet, og yderligere kahytter til teknisk personale blev udstyret i stedet.

Krydseren tjente i denne rolle indtil 1973 , hvor den blev taget ud af drift og skrottet i 1976 .

Noter

  1. [www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/AC/01.htm Mislykkedes "Carrier Powers"]

Litteratur