| Wartsila Oyj Abp | |
|---|---|
| Type | Aktieselskab ( Osakeyhtiö ) |
| Børsnotering _ | HEX : WRTBV |
| Grundlag | 12. april 1834 |
| Beliggenhed | Finland :Helsinki |
| Nøgletal |
Tom Johnston ( bestyrelsesformand ) Hokan Agnevall (præsident og administrerende direktør ) |
| Industri | Maskinteknik Elektroteknik |
| Produkter | Skibs- og kystkraftværker, marine hoveddieselmotorer, mekaniske rorpropeller, elektrisk konverteringsudstyr, elektriske fremdriftssystemer |
| omsætning | ▼ €4,604 milliarder (2020) |
| Driftsresultat | ▼ 234 mio. EUR (2020) |
| Antal medarbejdere | 18.000 (2020) |
| Tilknyttede virksomheder | Wärtsilä (Schweiz) [d] , Wärtsilä (Holland) [d] og Wärtsilä (Norge) [d] |
| Revisor | KPMG |
| Internet side | www.wartsila.com |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Wärtsilä Oyj Abp (udtales Wärtsilä ) er en finsk børsnoteret ingeniørvirksomhed , der fremstiller maskiner og andet udstyr til marine- og energimarkederne og leverer komplette løsninger til udstyrets komplette livscyklus.
I løbet af sin historie har virksomheden arbejdet inden for skibsbygning , produktion af papir , låse , keramik , glas . Virksomhedens store fabrikker er placeret i byerne Vaasa , Turku (i 2004 blev produktionen flyttet til Trieste ), Helsinki ; hovedkvarteret er i Helsinki.
I 2016 omorganiserede virksomheden på grund af svage markedsforhold og et vanskeligt konkurrencemiljø sin struktur og aktiviteter, herunder ved at reducere personalet [1] [2] .
Virksomheden startede med et savværk grundlagt i 1834 i landsbyen Vartsila (nu en landsby i Sortavalsky-distriktet i Karelen) i kommunen Tohmajärvi i det østlige Finland. Savværket blev købt ud af industrimand Niels Ludwig Arppe i 1836. Ved siden af savværket byggede han i 1851 et jernværk . Efter Arppes død overgik både værket og savværket til hans arvinger og det af dem stiftede aktieselskab, som fik navnet Wärtsilä Aktiebolag i 1898 . I 1907 blev navnet ændret til Ab Wärtsilä Oy [3] .
I 1980'erne var skibsbygningsindustrien i krise, taber til konkurrenter fra Asien. For at øge effektiviteten blev Valmet- og Wärtsilä-værfterne i begyndelsen af 1987 fusioneret under navnet Wärtsilä Meriteollisuus.. Dette reddede ikke situationen, og i 1989 var der den største konkurs på det tidspunkt i finsk industri . For at færdiggøre skibene blev selskabet Masa-Yards dannet, som i øjeblikket efterfølges af skibsbygningsfirmaet Meyer Turku .
Wärtsilä har specialiseret sig i produktion af marine kraftværker (motorer er installeret på de største krydstogtskibe , tankskibe og containerskibe ), kraftværker, skruemekanismer , skibskontrolsystemer og andet udstyr.
Virksomheden har mere end 18 tusind ansatte, der arbejder på 200 kontorer i 80 lande. De vigtigste salgsmarkeder er i Europa, Asien, Afrika, Nord- og Sydamerika.
I 2016 købte Wärtsilä amerikanske Hydron fra Wier , som havde en omsætning på 45,6 millioner dollars i 2015 og 241 ansatte. American Hydrons hovedkontorer ligger i byerne York og Montreal , Canada [4] .
Virksomheden fremstiller fire-takts in- line og V-formede motorer, giver en licens til fremstilling af in-line totaktsmotorer under Sulzer -mærket . Cylinderdiameteren på Vartsila dieselmotorer er fra 20 til 96 cm.
Firetakts mellemhastighedsmotorer er Wärtsiläs hovedprodukt og er verdens førende på dette område. I produktionen af lavhastigheds totaktsmotorer ligger virksomheden på tredjepladsen. Alle totaktsmotorer kører på tungt brændstof (fuel oil). Antallet af cylindre er fra 4 til 20. Den mest kraftfulde motor er en 14-cylindret totakts in-line dieselmotor (cylindre på række). Den vejer 2300 tons, alene krumtapakslen vejer 300 tons. [5] Rumfanget af hver cylinder er 1820 liter, hver cylinders effekt er 7780 hk. Med. Samlet effekt 108.920 hk s./102 rpm, volumen 25.480 liter. Det maksimale drejningsmoment er 7.603.862 Newtonmeter ved samme hastighed.
Nogle fire-takts tunge brændstofmotorer er anført nedenfor. Det første ciffer angiver antallet af cylindre, bogstavet L for cylindre på række (i ældre versioner R) og bogstavet V for en V-formet motor. Det sidste ciffer er diameteren i cm, det sidste bogstav betyder effektkoden, som kun bruges i skibsmotorer, det har kraftværksmotorer ikke.
For eksempel: 12V46C betyder 12-cylindret V-motor med en boring på 46 cm, 975 kW pr. cylinder.
Designet af motorer er stort set det samme som for motorer, der kører på tungt brændstof. Motorbetegnelsen følger samme logik som dieselmotorer med undtagelse af bogstavbetegnelsen. SG- modeller har et tændrør . I DF- modeller er dysen ansvarlig for at antænde blandingen. DF - modeller ( Dual Fuel ) kan køre på konventionel diesel. Brændstofskift kan finde sted, mens motoren kører. Forgængeren til DF GD -modellen er en ældre generation, hvor gasblandingen skulle komprimeres, før den blev sprøjtet ind i cylinderen, hvilket krævede et dyrt og brudsikkert tilbehør.
Firetakts gas- og universelle Vyartsilya-motorer:
I slutningen af december 2011 meddelte Wärtsilä, at det havde modtaget en større ordre fra Den Dominikanske Republik til levering af multibrændselskraftværker [6] [7] .
Projekt 10580 isbrydere , bestilt af Sovjetunionen , bygget på Wärtsilä skibsværft i Helsinki ( Finland ) (Wärtsilä Helsinki Shipyard): Med et sovjetisk fremstillet atomkraftværk
Isbrydere af den baltiske type. Strøm i 10 500 el.
Polar isbrydere. Alle isbrydere med diesel-elektrisk fremdrift.
Strøm i 22000 el.
Strøm i 36000 el.
Isbrydere af typen Kapitan Sorokin :
Isbrydende transportskibe
Flod-isbrydere af typen Kapitan Evdokimov, projekt 1191
I 2007 indgik Wärtsilä en licensaftale med Bryansk Engineering Plant om produktion af marinedieselmotorer i sin produktionsbase. I oktober 2009 åbnede Wartsila et skibsservicecenter i Murmansk . I St. Petersborg, Moskva og Vladivostok er der kontorer for virksomhedens repræsentationskontor - Vyartsilya-Vostok LLC.
Isbryderne pr.21900 "Moskva" og "St. Petersburg" , bygget på Baltic Shipyard i St. Petersburg i 2005-2009, er udstyret med elektrisk kraft og elektriske fremdriftssystemer fremstillet af Wärtsilä. Også på prammen " Sedov " er installeret hovedkraftværket Wärtsilä. På isbrydere pr. 21900M " Vladivostok ". " Murmansk ", "Novorossiysk", bygget på fabrikken i Vyborg i 2015-2016. elektrisk kraft og elektriske fremdriftssystemer fremstillet af Wärtsilä blev installeret.
På de isbrydende tankskibe af projekt 46700 "Mikhail Ulyanov" og "Kirill Lavrov", bygget på Admiralitetets skibsværfter i St. Petersborg i 2009-2010, blev 4 Wärtsilä 9L38 dieselmotorer installeret på hvert fartøj til ABB 's elektriske kompleks , som har to RVK'er (propel-ratstamme) og to thrustere.
I 2018 blev den internationale it-virksomhed Transas , som siden 1990 har tilbudt ydelser inden for produktion og levering af højteknologiske simulatorløsninger samt løsninger inden for navigation, kartografi, kommunikation og systemintegration, en del af Wärtsilä Corporation . I dag er der tre brancher i Rusland: Vartsila Vostok LLC, Software Development Center (JSC Vartsila Digital Technologies) og Sales and Service Center (Transas Navigator LLC). Hovedkontorer for alle tre retninger er placeret i St. Petersborg.
| Beregningsgrundlag for OMX Helsinki 25 -indekset på Helsinki Stock Exchange | |
|---|---|
| Beregningsgrundlaget for OMX Nordic 40 -indekset på OMX Nordic -børsen | |
|---|---|
| |
