Fregatter i Horizon-klassen

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 6. august 2020; checks kræver 10 redigeringer .
Fregatter i Horizon-klassen
Klasse Horisont

fransk fregat "Forben"
Projekt
Land
Producenter
Operatører
Tidligere type type "Luigi Durand de la Penne"
Års byggeri 2002-2007
År i drift 2008–
Planlagt otte
Bygget fire
Annulleret fire
Hovedkarakteristika
Forskydning 7.050 tons i alt
Længde 152,87 m
Bredde 20,3 m
Udkast 5,4 m
Motorer

CODOG
2 × GE/Avio General Electric LM2500Plus TAG

2 × DD SEMT Pielstick 12PA6 STC
4 × Dieselmotorer Isotta Fraschini V1716T2ME
Strøm 2 × 27.491 hk
2 × 5.793 hk
4 × 2.146 hk
flyttemand 2 × VFS ,
1 × Thruster
rejsehastighed Op til 29 knob
krydstogtrækkevidde 6100 miles ved 18 knob.
3500 miles ved 25 knob.
Autonomi af navigation 45 dage
Mandskab 236 personer
Bevæbning
Navigationsbevæbning Radar GEM Elettronica AN/SPN753(V)4
Radar våben Radar med forlygter EMPAR _ _ _ _ _ _ _ _
Elektroniske våben

GAS TMS 4110CL

EW system Elettronica Spa 4100 Nettuno SIGEN
2 × OTO Melara ODLS-H jamming system
2 × SLAT anti-torpedo beskyttelsessystem
Flak 2 × 76,2 mm 76 mm/62 Compact (SR)
3 × 20 mm Narhval
3 × 76,2 mm OTO Melara Strales
2 × 25 mm OTO Melara 25/80 med Oerlikon KBA
Missilvåben

8 × RCC Exocet MM40
8 × RCC Teseo Mk 3

SAM PAAMS
6 × 8 UVP Sylver med Aster - missiler

1 × 6 SADRAL SAM'er
Mine- og torpedobevæbning 2 × 2 TA B515/1
24 MU90/ Slagtorpedoer
Luftfartsgruppe 1 × AW-101 eller SH90A
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Fregatter URO type "Horizon" [1] ( fr.  Horizon , italiensk.  Orizzonte , også kendt som CNGF, Common New Generation Fregate) - en serie af fregatter designet af et interstate konsortium, som oprindeligt omfattede Storbritannien , Frankrig og Italien . Det Forenede Kongerige trak sig senere ud af konsortiet på grund af uenighed med specifikationen for det skib, der blev designet.

Med hensyn til størrelse og præstationskarakteristika er fregatter af typen Horizon mere på linje med ikke fregatter, skibe af anden rang, men destroyere  - skibe af første rang.

Der blev bygget i alt 4 skibe af denne type (2 hver til den franske og italienske flåde) [2] .

Historie

Specifikationer for den nye fregat blev udgivet af Frankrig , Italien og Storbritannien i 1992, efter fiaskoen i NATO Fregate Replacement- projektet ( NFR -90). Det fælles projekt fik navnet Common New Generation Fregate ( Russisk single new generation fregate, CNGF). Hovedelementerne i projektet var en multi-purpose fregat, kaldet Horizon, og PAAMS kampinformations- og kontrolsystem .

Næsten med det samme opstod der uenigheder mellem projektdeltagerne. Frankrig havde brug for en luftforsvarsfregat til at eskortere hangarskibsformationer, men en lang skydeafstand var ikke afgørende, da Charles de Gaulle hangarskibet havde sit eget kraftfulde selvforsvars luftforsvarssystem. Italien havde heller ikke brug for langtrækkende luftforsvar, da den italienske flåde i Middelhavet konstant var under dække af baseluftfart. Storbritannien havde på den anden side brug for en langtrækkende luftværnsbarriere til kampoperationer væk fra moderlandet. Et kompromis blev opnået gennem udviklingen af ​​en standardgrænseflade til elektronisk udstyr, takket være hvilken den multifunktionelle radar EMPAR blev installeret på franske og italienske skibe, og på britiske skibe den meget kraftigere SAMPSON [3] . med øget rækkevidde og sporingsnøjagtighed, et stort antal simultant sporede mål, forbedret støjimmunitet og forbedrede muligheder for at detektere objekter med en lille reflektionsflade [4] .

I 1995 blev der etableret et joint venture International Joint Venture Company (IJVC), som omfattede hovedentreprenører fra de deltagende lande: DCNS (Frankrig), GEC-Marconi(UK) og Orizzonte(Italien). Koordineringen af ​​parternes krav og løsningen af ​​tekniske problemer fortsatte i 1995-1996, så den planlagte dato for ibrugtagning af skibene blev skubbet tilbage til 2006.

I begyndelsen af ​​1997 opstod der kontrovers om valget af en vertikal lanceringsinstallation til Aster PAAMS-systemet . Frankrig og Italien tilbød at installere en fransk fremstillet Sylver UVP , briterne insisterede på den amerikanske Mk41 UVP, da de forventede at udstyre nye skibe med Tomahawk krydsermissiler . Problemet blev løst af sig selv, da PAAMS CICS-udviklingsteamet valgte Sylver som basis-UVP for deres system.

Sammensætning af serien

Navn Nummer Skibsværft Lagt ned Lanceret I brug
fransk flåde
Forbin D620 DCN Lorient 04/04/2002 03/10/2005 10.2008
Chevalier Paul D621 DCN Lorient 23.10.2003 07/12/2006 06.2009
italiensk flåde
Andrea Doria D553 Fincantieri Riva Trigoso 19/07/2002 15/10/2005 22/12/2007
Caio Duilio D554 Fincantieri Riva Trigoso 09.2003 23.10.2007 04/03/2009

Galleri

Se også

Noter

  1. ↑ Ydelsesspecifikationer, medmindre andet er angivet, er baseret på Horizon Class Anti-Air Warfare Fregatter, Frankrig/Italien. Specifikationer Arkiveret 14. maj 2011 på Wayback Machine på Naval Technology-webstedet.
  2. ↑ Horizon Class Anti-Air Warfare Fregatter, Frankrig/Italien Arkiveret 16. marts 2015 ved Naval Technology Wayback Machine .
  3. ↑ Slyusar, V.I. Digitale antenner: fremtiden for radar. . Elektronik: videnskab, teknologi, forretning. - 2001. - Nr. 3. C. 42 - 46. (2001). Hentet 4. juli 2019. Arkiveret fra originalen 1. november 2019.
  4. ↑ Dranidis, Dimitris V. Flådens backboards: skibsfasede radarer; en undersøgelse af krav, teknologier og operationelle systemer  //  Journal of Electronic Defence :magasin. - 2003. - Maj ( bind 26 , nr. 5 ). — S. 55 .

Links