Platform | |
machihino | |
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Den store ring af Moskvas jernbaner | |
Moskva jernbane | |
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55°20′24″ s. sh. 36°56′22″ Ø e. | |
Station | Bekasovo-Sortering |
Område d. | Moskva-Smolensk |
åbningsdato | 1943 [1] |
Tidligere navne | Machihino station |
Antal platforme | 2 |
Antal stier | fire |
Platform type | lateral lav + ø lav (delvist høj) |
Form af platforme | lige |
elektrificeret | 1967, afsnit Yaganovo - Kubinka-2 |
Nuværende | konstant 3 kV |
Afslut til | Bosættelsesstationer Machikhino , vil. Machihino og der. Mogutovo |
Beliggenhed | Bosættelse Kievsky by Moskva |
Installeret kilometertal | 245,1 [2] |
Afstand til Bekasovo-1 | 12,1 km |
Tarifzone | 8 fra Moscow-Pass.-Kievskaya, almindelig billetpris på den store ring af Moskvas jernbaner |
Kode i ASUZhT | 181422 |
Kode i " Express 3 " | 2001377 [3] |
Nabo om. P. | 241 km og 250 km |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Machikhino er et stopsted for den store ring af Moskva-jernbanerne i Troitsky-distriktet i Moskva . Tidligere station.
Machihino station blev åbnet i 1943 . Stationen har fået sit navn fra landsbyen Machihino , der ligger 2,5 km sydvest for stationen. I 2000'erne mistede den status som en uafhængig station og blev en del af Bekasovo-Sortirovochnoye rangerbanegård som en modtage- og afgangspark "M".
Platformen er omgivet af skov på alle sider. Gennem skoven syd for jernbanen er der gangstier af betonplader/jord, der fører til landsbyen Machikhino ( en eksklave fra Moskva i Moskva-regionen), landsbyen Mogutovo og til haveforeningerne (mod nord og syd).
Administrativt er platformen og bosættelsen ved Machikhino-stationen en del af Kievsky-bosættelsen i Trinity-distriktet. Postnummer: 143380. Skattemyndighedskode: 5030. OKATO-kode: 46238828038 [4] .
Baneudviklingen af parken består af fire elektrificerede spor, der er ingen blindgyder. Nummerering af spor fra nord til syd: nr. 4, 2, 1, 3.
På stationens område ( bebyggelsen Machikhino station ) er der en en-etagers administrativ bygning, beboelseshuse for stationsarbejdere og flere udhuse. Jernbanebygninger og -strukturer er designet i blå og hvide farver, typisk for Moskva-jernbanens Kiev-retning .
Der er to passagerperroner i Machikhino : ø (mellem første og andet spor) til 10 biler og den nordlige side, placeret på fjerde spor (kortere). Sideplatformen er lav. Ø - den østlige halvdel er lav, den vestlige halvdel er høj. Begge platforme er lige. Stationsbygningen, der er bygget efter et standardprojekt, ligger nær sideperronen. Tidligere husede stationsbygningen et billetkontor (lukket i begyndelsen af 1990'erne).
I de foregående år var Machikhino endestationen for adskillige elektriske tog i Big Ring og "direkte" tog fra Kievsky-banegården og Kaluga-1. Fra august 2017 er finalen for et par. Der er en direkte forbindelse fra perronen til stationerne: Detkovo (4 par på hverdage, 5 i weekenden), Stolbovaya (1 par), Sandarovo (1 par), Kresty (2 par på hverdage, 3 i weekenden); Moskva-Kiev (2 par, 3 om sommeren), Kubinka-2 (2 par på hverdage, 3 i weekenden), Kaluga-1 (1 par), Aprelevka (3 par) og Povarovo-2 (1 par, introduceret siden sommer). 2011).
I retning af Bekasovo-1 fra Machikhino kan tog følge enten direkte gennem pl. Bekasovo-Sort., og følger omfartsvejens hovedrute I, der omslutter rangerpladsen fra nordøst.
Den gennemsnitlige rejsetid for et elektrisk tog fra Machikhino til Bekasovo-1 er 22 minutter. Til Moskva-Kievskaya - 1 time 41 minutter (med stop ved Bekasovo-1 - 1 time 55 minutter) [5] . Stolbovaya station - 52 minutter.
Big Ring of Moscow Railways: Kubinka - Yaganovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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store ring af Moskva-jernbanerne Povarovo II - Detkovo | Stoppunkter for elektriske tog på sektionen af den|
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1.142 km - fodgængeroverførsel til Povarovka - platformen for elektriske tog i Leningrad - retningen . |