Kubinka II
| Station | |
| Kubinka-2 | |
|---|---|
| Den store ring af Moskvas jernbaner | |
| Moskva jernbane | |
| 55°36′05″ s. sh. 36°43′37″ in. e. | |
| DCS | DCS-3 Moskva-Smolensk |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| åbningsdato | 1943 [1] |
| Type | mellemliggende |
| kølighed | fire |
| Antal platforme | 2 |
| Platform type | lav lateral og lav ø |
| Form af platforme | lige |
| Tilstødende træk | Lukino - Kubinka II (2), Kubinka II - Kubinka I (3), Kubinka II - Akulovo (1) |
| Afstand til Alexandrov |
202,9 [2] km  |
| Kode i ASUZhT | 182707 |
| Kode i " Express 3 " | 2000316 |
| Nabo om. P. | 199 km og Kubinka I |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kubinka II er en jernbanestation i den store ring af Moskva-jernbanerne i Odintsovo-distriktet i Moskva-regionen .
Der er 2 hovedspor på stationen, vest for dem er der mindst 7 ekstra stationsspor til lægning af tog. To passagerlave perroner er placeret ved to hovedspor: en ø (mellem dem) og en side ved det andet (østligste) spor. Der er ingen billetkontorer.
Stationen er endestationen for fem par elektriske tog, der kommer fra Bekasovo-1 . Desuden går 3 par elektriske tog gennem stationen til/fra Povarovo-2. Billetter til rejser købes direkte i elektriske tog hos rejsende kasserere.
På stationsområdet (nær den østlige sideperron) er der en to-etagers kontorbygning, boliger for stationsarbejdere og flere udhuse. Jernbanebygninger og -strukturer er designet i farver, der er typiske for Smolensk-retningen af Moskva-jernbanen .
Stationen er et knudepunkt: mod nord er der et dobbeltspor til Lukino-stationen, tre spor afgår fra den sydlige hals af stationen ved en udveksling med den radiale Smolensk-retning, hvoraf to fører til Kubinka-1-stationen, og den tredje går sydpå over broen over sporene i Smolensk-retningen af Moskva-jernbanen direkte til Akulovo station , forbi Kubinka-1 (ensporet etape), på samme sti lidt længere er der pile til gren nr. 8 til Kubinka-1 og til den militære enhed, også relateret til Kubinka-2 station. Denne rute bruges udelukkende af gods- og transit- hurtige tog . Alle elektriske tog Detkovo - Kubinka-2 og Bekasovo-Sortirovochnoye - Kubinka-2 går gennem stationen Kubinka-1. Da begge forbindelsesspor nærmer sig den østlige hals af Kubinka-1 station i samme retning (til Vyazma ), er non-stop togtrafik fra Kubinka-2 station mod Moskva-Smolenskaya umulig.
Også adgangsveje til flere nærliggende militærenheder afgår fra Kubinka-2-stationen. Et spor mod nordvest er nedlagt og ubrugt.
Den gennemsnitlige rejsetid for et elektrisk tog fra Kubinka-2 til Kubinka-1 er 7 minutter. Til perronen 165 km (overgang til stationen Manikhino-1 ) - 48 minutter. Til Manikhino-1 station via Manikhino-2 station - 1 time 9 minutter.
Fra perronerne er der udgang mod øst til dammen og sommerhusene. Afkørsel mod vest til den stærkt knækkede vej gennem skoven til landsbyen Stary Gorodok og vejen fra byen Kubinka mod nord (1,7 km) udføres kun gennem den nordlige eller sydlige hals af stationen, som kan nås fra perronerne langs sporene langs murbrokkerne.
Galleri
- Udsigt fra midten af perronen mod nord.
- Stationsbygning.
- Tidsplan 2013.
- Udsigt til perronerne fra den nordlige kant.
- Udsigt til perronerne fra sydenden.
- Udsigt over stationen fra den nordlige hals.
- Dam mod sydøst.
- Udsigt til perronerne i det fjerne fra syd.
- Udsigt over stationen fra den sydlige udmunding.
- Kryds med Belorussky retning, udsigt mod nord mod Kubinka-2.
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981.
- ↑ Jernbaneguide til strukturen af jernbaner i Rusland og landene i det tidligere USSR. (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 28. februar 2010. Arkiveret fra originalen 17. december 2007.
Links
- Elektrisk togplan: Stor ring på tutu.ru , alle retninger på Yandex.Schedules .
- Jernbanestation Kubinka-2 på hjemmesiden for Russo Trans
- Billeder omkring Kubinka
| Big Ring of Moscow Railways: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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| Stoppunkter for elektriske tog på sektionen af den store ring af Moskva-jernbanerne Povarovo II - Detkovo | |
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1.142 km - fodgængeroverførsel til Povarovka - platformen for elektriske tog i Leningrad - retningen . | |