Povarovo II

Station
Povarovo II
Den store ring af Moskvas jernbaner
Moskva jernbane
56°04′27″ s. sh. 37°06′48″ in. e.
DCS	DCS-3 Moskva-Smolensk
Område d.	Moskva-Smolensk
åbningsdato	1943 [1]
Type	mellemliggende
kølighed	3
Antal platforme	2
Platform type	lav lateral og lav ø
Form af platforme	lige
Platformlængde, m	lang og kort
Tilstødende træk	Bely Rast - Povarovo II (1), Povarovo II - Povarovo III (2)
Afslut til	landsby Radumlya , landsby Bersenevka
Afstand til Alexandrov	137,2 km
Kode i ASUZhT	238207
Kode i " Express 3 "	2001090
Nabo om. P.	128 km og 142 km
Mediefiler på Wikimedia Commons

Povarovo II  er en jernbanestation i den store ring af Moskva-jernbanen i bydistriktet Solnechnogorsk / Solnechnogorsk-distriktet i Moskva-regionen . Det er en del af Moskva-Smolensk-centret til at organisere arbejdet på jernbanestationerne DCS-3 i Moskvas Direktorat for Trafikkontrol. Med hensyn til arbejdets hovedkarakter er det mellemliggende, hvad angår mængden af ​​arbejde, er det tildelt 3. klasse.

To en halv kilometer vest for stationen ligger landsbyen Povarovo , hvorfra navnet kommer. I nærheden af ​​stationen ligger landsbyerne Radumlya og Bersenevka .

Tidligere var stationen et kryds (og var også et distrikt), der var en forbindelsesgren mellem Moskva- og Oktyabrskaya-jernbanerne til Povarovo I, svarende til Povarovo III -stationen , men nu er kun den anden et kryds. Sydvest for Povarovo II er der et kryds mellem Den Store Ring og den radiale Leningrad-retning (hovedbanen for Oktyabrskaya-jernbanen). Kun to CER'er opererer på den (grene nr. 2 og nr. 5) Povarovo III - Povarovo I. Tidligere havde knudepunktet en udveksling af fem forbindelsesgrene [2] , men tre af dem blev demonteret i slutningen af ​​90'erne - begyndelsen af ​​2000'erne og er ikke operationelle - gren nr. 3 fra Povarovo III til Moskva, gren nr. 7 fra Moskva til Povarovo II, filial nummer 1 fra Povarovo II til Povarovo I.

Den store ring af Moscow Railways længere mod øst fra Povarovo II til Iksha er enkeltsporet (det eneste sidespor er Bely Rast -stationen ). Indtil slutningen af ​​1990'erne var strækningen dobbeltsporet, men derefter blev banen ikke længere brugt og blev nedlagt, så der i hele dens længde blev en vold, der blandt andet blev brugt af biler. I 2010'erne blev stien forlænget fra en blindgyde umiddelbart efter pilen i flere hundrede meter, til en bro over Leningradskoye-motorvejen. Det er planen at genoprette det andet spor i hele strækningen for at gøre mere intensiv brug af den nordlige del af Den Store Ring til passage af godstog.

For at overføre til forstadstog langs den radiale Leningrad-retning bruges perron 142 km af Big Ring på den sydvestlige strækning.

Stationen har en lav langsideperron og en meget kort lav ø-perron, de er forbundet med et dæk.

Perronen betjenes af elektriske tog:

• På sydsiden - Depot TC-20 Aprelevka af Kiev retning . For dem er Povarovo II-stationen den sidste. 3 par tog om dagen fra/til Manikhino I  - Kubinki I  - Bekasovo I  - Detkovo (inklusive et "direkte" tog fra Aprelevka ).
  • Togene kan blive forsinkede op til flere timer eller aflyst på grund af overbelastningen af ​​den store ring med godstog (inklusive til sortering på Bekasovo-Sort-stationen. )
  • Indtil sommeren 2011 blev Iksha - Kubinka I-sektionen betjent af Nakhabino-depotet i Riga-retningen, men derefter blev Povarovo II - Kubinka I-sektionen overført til Aprelevka-depotet (nogle flyvninger til Kubinka II blev udvidet til Povarovo II)
• Fra den nordøstlige side - Depot Alexandrov Yaroslavl retning og depot Lobnya Savelovsky retning. Kun 3 par fra/til Aleksandrov (via Iksha/Yakhroma) og 1 par fra/til Iksha. Den endelige station for dem er Povarovo III -stationen sydvest.

Galleri

• stationsbygning
• Udsigt over begge platforme
• Udsigt til perronerne fra den vestlige kant
• Vestudsigt
• Vestudsigt
• Udsigt mod øst
• Udsigt mod øst
• Brudt anden sti mod øst
• Brudt anden sti mod øst

Se også

• Liste over jernbanestationer og perroner i Moskva-regionen

Noter

1. ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
2. ↑ The Big Ring of Moscow Railways - BMO - Povarovo-II Outskirts . Hentet 20. januar 2013. Arkiveret fra originalen 21. juli 2017. (ubestemt)

Links

• Tidsplan for elektriske tog på Yandex.Schedules , på tutu.ru Arkivkopi dateret 21. december 2012 på Wayback Machine .

Big Ring of Moscow Railways: Iksha - Kubinka

Konventioner På Alexandrov-1 ( BMO , nord) På Savelovo ( for eksempel Savelovskoye ) 88,0 64,5 ↑1 vej↑ Dmitrov , 2. Moscowskaya st. ( Dmitrov ) Zheleznodorozhnaya st. ( Yakhroma ) 91,3 58,5 Yakhroma Kanalér dem. Moskva A104 Dmitrovskoe motorvej 96,5 53,3 Turist A104 Dmitrovskoe motorvej 100,8 49,1 Frost 105,1 44,9 iksha A104 Dmitrovskoe motorvej ↓1 vej↓ Til Lobnya, Moskva ( Savelovskoye, for eksempel ) 109,0 109 km A104 Dmitrovskoe motorvej ↑1 vej↑ 112,0 Hvid Rust ↓1 vej↓ 115,0 116 km (115 km) 120,0 120 km Rogachev motorvej 125,0 Bucharovo 128,0 128 km Klyazma floden 136 km (137 km) Leningrad motorvej M10 "Rusland" ↑1 vej↑ 137,2 Povarovo II MZD OZD To Tver Til Moskva ( Leningradskoye for eksempel ) 599,9/50,2 Povarovka OZD MZD ; 141,8 142 km 143,5 Povarovo III depot Povarovo-3 146,0 Depot , lokalt depot Povarovo-3 A107 Moskva Lille Ring 150,0 Zhilino Pyatnitskoe motorvej 155,0 155 km 159,0 159 km 161,7 Manihino II volokolamskoe motorvej  Til Nakhabino, Moskva ( Rizjskoye, for eksempel )  Moskva lille ring 165,0 Manihino I , 165 km  Til Istra, Volokolamsk, Shakhovskaya ( Rizhskoye, for eksempel )  Istra floden 170,8 Luchino 174,0 174 km Novorizhskoe motorvej 178,0 177 km (178 km) 183,0 183 km Storozhka -floden 186,0 Dyudkovo Karin motorvej 189,0 190 km (189 km) Moskva -floden 191,0 192 km (191 km) 194,0 høge 198,0 199 km (198 km) 202,9 Kubinka II  Til Golitsyno, Moskva ( F.eks. Belorusskoye )  Nikolsky pr. ( Kubinka ) 206,6 63,3 Kubinka I  Til Mozhaisk, Gagarin, Vyazma ( hviderussisk eks. )  Mozhayskoe motorvej Minsk motorvej Museum , Patriot Park Cubansk/Naro-Fominskoe motorvej På Bekasovo ( BMO , sydvest)