Carden-Loyd Mk VI

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. juli 2015; checks kræver 20 redigeringer .
Carden-Loyd Mk VI

På Arsenalen Tank Museum ( Strängnäs , Sverige)
Tankette Cardin-Lloyd Mk.VI
Klassifikation kilehæl
Kampvægt, t 1,8 [1]
layout diagram transmission foran, motor i midten, mandskab bagved
Besætning , pers. 2
Historie
Fabrikant Vickers-Armstrong
Års produktion 1929-1931
Antal udstedte, stk. 450
Hovedoperatører  UK USSR 
Dimensioner
Kasselængde , mm 2460
Bredde, mm 1750
Højde, mm 1220
Afstand , mm 230
Booking
pansertype homogen, 6 til 8 mm
Bund, mm 4 mm
Bevæbning
maskinpistol 7,7 × 56 mm R Vickers tungt maskingevær
Motor
Mobilitet
Motorkraft, l. Med. 22
Motorvejshastighed, km/t 40-45
Langrendshastighed, km/t 10-20
Cruising rækkevidde på motorvej , km 144
Strømreserve over ujævnt terræn, km 59
Specifik effekt, l. s./t 12.8
ophængstype _ blokeret halvstiv
Klatreevne, gr. 45°
Krydsbar grøft, m 1.2
Krydsbart vadested , m 0,6
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Carden-Lloyd Model VI ( eng.  Carden-Loyd Mk VI, Carden Loyd Tankette ) er en engelsk tankette fra 1930'erne .

Det var beregnet til enheder af motoriseret infanteri af de væbnede styrker, for at øge infanteriets taktiske mobilitet - for at sikre kontinuerlig støtte til dets bevægelse ved ild ved hurtigt at flytte tunge maskingeværer under kampen fra en skydeposition til en anden.

I USSR i 1934 blev de i speciallitteraturen kaldt Carden-Lloyd-bæltemaskingeværvogne [2] .

Ændringer

Traktorer og andre

På basis af tanketten blev der skabt traktorer til haubitser og kanoner, modifikationer til at lægge kabler, transportere af ammunition og brændstof.

Prototyper

Hjul-larvemærke - 1-2 (4-5). En af de mest succesfulde var mark-3.

Kopier i andre lande

Fremstilling i USSR

I begyndelsen af ​​1930 besøgte en sovjetisk kommission ledet af UMM -chef Khalepsky og leder af ingeniørdesignbureauet for kampvogne Ginzburg Storbritannien . Kommissionen havde til formål at stifte bekendtskab med de avancerede modeller for udenlandsk tankbygning og om muligt indkøb af dem. Kommissionen blev vist Carden-Loyd Mk.IV tankette, den mest succesrige i sin klasse (den blev eksporteret til 16 lande i verden). Kommissionen besluttede at købe 20 tankettes, teknisk dokumentation og en licens til produktion i USSR. I august 1930 blev tanketten vist til repræsentanter for kommandoen for Den Røde Hær (inklusive Tukhachevsky ) og gjorde et godt indtryk. Det blev besluttet at organisere sin storstilede produktion. Det var i drift under mærkenavnet T-27 tankette .

Det blev besluttet at opgive detaljeret kopiering og at afslutte projektet under hensyntagen til indenlandske erfaringer. Den 3. november 1930 blev den første eksperimentelle prøve bygget, sendt efter test til revision. I januar 1931 var en prototype T-27 klar . Grundlæggende bibeholdt designet af Carden-Loyd Mk.VI, den var noget større, manglede et roterende tårn, forstærket panser, motordesign, større gastankkapacitet , bredere spor og omfattende brug af industrielt mestrede bilenheder. Tanketten blev vedtaget af Den Røde Hær den 13. februar 1931 , selv før testens afslutning. I alt blev der bygget omkring 3200 konventionelle samt 187 kemiske (flammekaster) maskiner på tre fabrikker.

Lavet i Italien

I 1929 blev der indkøbt 4 tankettes til afprøvning, og efter at have studeret designet producerede de selv 21 tankettes i løbet af 1929-1930. Skrogene blev lavet af Ansaldo , motorer og transmissioner af Fiat . Forskellene mellem CV 29 og originalen var bredere spor og installationen af ​​et 6,5 mm italiensk vandkølet (senere ændret til luft) maskingevær. Tankettes blev brugt med en ammunitionstrailer.

Produktion i Polen

I 1929 blev der indkøbt 10 eller 11 tanketter. De nægtede at kopiere i Polen, men de producerede det i en mærkbart modificeret form ( TK-3 ).

Produktion i Frankrig

AMG-Brandt importerede 2 tankettes, som blev præsenteret i 1930 i to versioner: med maskingevær og med trailer til transport af mørtel Brandt Model 1927. Latil købte endnu en tankette og udgav 5 under licens. I sidste ende blev Renault UE-muligheden valgt.

Den eneste masseproducerede tankette i Frankrig. Den bar navnet "infanteriforsyningstankette" Renault UE . Kom i tjeneste i 1931. De fleste af dem var ubevæbnede. På nogle, på højre side af kroppen, var der installeret et Hotchkiss maskingevær.

Produktion i Tjekkiet

3 kiler og en licens til deres produktion blev erhvervet i 1930. Det britiske design blev anset for uegnet til moderne krigsførelse og i 1934 producerede ČKD 70 eksemplarer af en modificeret version - LT vz.33 .

Produktion i Sverige

Efter køb og test gik 14 tankettes ind i den svenske hær. Ikke serieproduceret.

Produktion i Japan

Japan købte ifølge nogle rapporter [3] 6 af disse tankettes, men briterne bekræfter ikke dette. Ifølge testresultaterne af disse køretøjer og den franske Renault UE blev deres mangler afsløret, hvilket førte til yderligere udvikling af den lille BTT og udseendet af Type 94 -tanken . Britiske tanketter Mk VIb var i tjeneste med dele af den kejserlige hær og flåde under betegnelsen Type 88 "Ka" (カ式機銃車, Ka-shiki Kijūsha) og deltog især i kampene om Shanghai [4] .


Var i tjeneste

Noter

  1. ↑ Schwanebach B. Mekanisering og motorisering af moderne hære. Moscow: Military Publishing House, 1933 Arkiveret 17. maj 2014.
  2. ↑ V. Kryzhanovsky. Motoriseret mekaniseret infanteri (Kampbrug og brug af mekaniserede infanterienheder). State Military Publishing House, Moskva, 1934 Arkiveret 10. november 2013 på Wayback Machine
  3. ↑ Zaloga, 2007 , s. 7.
  4. ↑ Tomczyk, 2002 , s. 33.
  5. ↑ Takizawa, Akira kinesisk nationalistisk rustning under Anden Verdenskrig . Forgotten Campaign: The Dutch East India Campaign 1941–1942 (1999–2000). Hentet 9. juli 2011. Arkiveret fra originalen 21. marts 2011.
  6. ↑ Mahé, Yann (oktober 2015). "Le Blindorama: Mandchoukouo, 1932 - 1945". Batailles & Persienner [ fr. ]. Caractère (48): 4-7. ISSN  1765-0828 .
  7. ↑ Kantakoski, Pekka. Punaiset panssarit – Puna-armeijan panssarijoukot 1918–1945: [ fin. ] . - Hämeenlinna : Ilves-Paino Oy, 1998. - S. 257. - ISBN 951-98057-0-2 .

Kilder

Links

  Britiske pansrede køretøjer fra mellemkrigstiden
Kiler
  • Carden-Loyd Mk I / Mk II / Mk III / Mk IV / Mk V / Mk VI
  • Martel Tankettes


Lette tanke
  • Carden-Loyd Patrol Car Mk I
  • Let amfibietank L1E3
  • Lystank A3E1 / A4E1 / A4E6 / A4E10 / A5E1 / L4E1
  • Lettank Mk I / Mk II / Mk III / Mk IV / Mk V / Mk VI
  • Vickers Light Amfibie Tank A4E11 / A4E12
  • Vickers Light Tank M1933 ​​/ M1938
  • Vickers Wheel Track Tank
  • Vickers Wolsely Wheel Track Tank
mellemstore tanke
Infanteri kampvogne
Cruiser tanke
Tunge tanke
pansrede mandskabsvogne
  • Dragon Light Mk I / Mk II
  • Dragon Medium Mk I / Mk II / Mk III / Mk IV
  • Universal Carrier
  • Vickers-Carden-Loyd Utility Tractor
Rekognosceringspansrede
køretøjer
Lette pansrede køretøjer
Mellem- og tunge
pansrede køretøjer
  • Armstrong-Siddley B10E1
  • Crossley 6x4 mellempanservogn
  • Crossley 6×6 mellempanservogn
  • Lanchester Mk II panservogn
  • Vickers Morris panservogn
  • Vickers Guy 6×4 panservogn (indisk)
Hovedkvarter og
pansrede hjælpekøretøjer
  • Kursivede prøver er erfarne og gik ikke i serieproduktion.
 Pansrede køretøjer fra Republikken Kina under den anden kinesisk-japanske krig
Kiler og små tankePz.Kpfw. I CV -33 /CV-35 Carden-Loyd Mk VI Vickers -Carden-Loyd Light Amfibie Tank Renault UE FT -17 Fiat 3000 AMR 33 AMR 35
Lette tankeT-26 BT -5 M3A3 Vickers Mk E
mellemstore tankeM4A4
Pansrede bilerM3 Sd.Kfz . 221 / 222 / 223 BA -3
BilerTyp 320 WK Willys MB
MotorcyklerK800
Se også: Skabelon:Kinesiske infanterivåben • Skabelon:ROC Artilleri • Skabelon:ROC Air Force Aircraft • ROC Navy Skibe
 Serielle tankettes og små tanke
Kiler
små tanke