Ginzburg, Semyon Alexandrovich

Semyon Alexandrovich Ginzburg
Fødselsdato	18. januar 1900( 1900-01-18 )
Fødselssted	Lugansk , det russiske imperium
Dødsdato	3. august 1943 (43 år)( 03-08-1943 )
Et dødssted	landsbyen Malaya Tomarovka , Tomarovsky District , Kursk Oblast , Russian SFSR , USSR
Land	Det russiske imperium USSR
Videnskabelig sfære	pansrede køretøjer
Arbejdsplads	Anlæg nr. 174 Anlæg nr. 185
Alma Mater	Den Røde Hærs Militærtekniske Akademi. Dzerzhinsky
Kendt som	designer af pansrede køretøjer
Priser og præmier

Semyon Aleksandrovich Ginzburg ( 18. januar 1900 , Lugansk  - 3. august 1943 , landsbyen Malaya Tomarovka, Kursk-regionen ) - sovjetisk designer af pansrede våben og udstyr .

Under den store patriotiske krig  - næstkommanderende for den tekniske del af den 32. Røde Banner Tank Brigade, Lenin-ordenen og Suvorov -ordenen , ingeniør-oberst [1] .

Biografi

Født den 18. januar (5. århundrede) 1900 i byen Lugansk , Slavyanoserbsky-distriktet , Yekaterinoslav Governorate , det russiske imperium .

Under borgerkrigen i 1919-1921 tjente han i den Røde Hærs artilleri , sluttede sig til CPSU (b) i oktober 1919 [2] . Efter krigens afslutning tjente han som kurschef på forskellige kommandokurser og artilleriskoler.

I 1929 dimitterede han fra Militærteknisk Akademi. Dzerzhinsky i Leningrad i en tank specialitet, og i oktober samme år - en tank skole i Kazan [2] .

Han arbejdede i State Design Bureau of the Gun-Arsenal Trust (OAT) under ledelse af S. P. Shukalov i Moskva , i januar 1931 stod han i spidsen for det nydannede KB-3 VOAO, og blev derefter udstationeret til afdelingen for mekanisering og motorisering af Røde Hær (UMM RKKA).

I 1932 blev han tildelt Leninordenen [2] .

Siden 1932 arbejdede han på OKMO for Leningrad -anlægget nr. 174 , og fra 1933 til 1937 på det nytildelte anlæg nr. 185 som assisterende direktør for anlægget ( N.V. Barykova ) for designdelen (chefdesigner). I 1933 var han leder af testgruppen for B-26 kampvognen ("Vickers", eng. Vickers Mk.E ). Med direkte deltagelse og under hans ledelse blev der udført en række design- og udviklingsarbejde på anlæg nr. 185 for at udvikle forsøgstanke T-33 , T-43 , T-29 , T-46-5 , T-100 og T-126SP , samt indgik efterfølgende i serieproduktion af T-26 , T-28 , T-35 og T-50 kampvognene .  

Under den store terror var han anholdt og efterforsket i fem måneder (november 1937 - april 1938), derefter løsladt, men blev ikke genindsat i sin stilling [2] . Efter en kort periode som leder af en afdeling på anlæg nr. 174 blev han i maj 1939 chefdesigner af anlægget, idet han beklædte denne stilling efter sammenlægningen af ​​anlæg nr. 185 og nr. 174 i maj 1940 [2. ] .

Kort efter starten af ​​den store patriotiske krig i august 1941 begyndte evakueringen af ​​anlægget, og den 11. september blev People's Commissariat of Tanks oprettet , hvor Ginzburg modtog stillingen som souschef for den 2. (tekniske) afdeling - Zh Ya Kotin , der tog posten som stedfortrædende folkekommissær. I 1941-1943 var han hovedsageligt beskæftiget med selvkørende artilleri, herunder overvågning og direkte tilsyn med arbejdet med at skabe en let selvkørende kanon SU-76 . På grund af den dårlige kvalitet af de første selvkørende kanoner blev SU-76 [3] fjernet fra hans post og sendt til den aktive hær .

Designeren af ​​SU-76 selvkørende artilleriophæng, kammerat Ginzburg, bør suspenderes fra arbejdet i People's Commissariat for Tank Industry, forbydes yderligere adgang til designarbejde og sendes til rådighed for ngo'er til brug i tropperne i Aktiv hærGKO-dekret nr. 3530 "Om selvkørende kanoner SU-76" dateret 7. juni 1943, underskrevet inkl. Stalin

Ingeniør oberst S. A. Ginzburg, mens han var i stillingen som næstkommanderende for den 32. tankbrigade for den tekniske del, døde under et luftangreb den 3. august 1943 nær landsbyen Malaya Tomarovka , Kursk-regionen .

Han blev begravet nær landsbyen Luchki, Tomarovsky-distriktet, Kursk-regionen (nu Yakovlevsky-distriktet, Belgorod-regionen). I 1950 blev han genbegravet i en massegrav i landsbyen Belenikhino, Prokhorovsky District, Belgorod-regionen (Vatutina Street, 150 m syd for banegården).

Priser og titler

Tildelt med ordrer:

• Lenin (23/11/1932)
• Rød Stjerne (Dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 01/20/1943 nr. 605/20);
• " Ærestegn " (10.3.1936)
• og medaljer.

Noter

1. ↑ 32. kampvognsbrigade . Dato for adgang: 5. marts 2011. Arkiveret fra originalen 22. februar 2011. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 3 4 5 Chefdesigner i 30'erne | Warspot.ru . Hentet 11. december 2021. Arkiveret fra originalen 11. december 2021. (ubestemt)
3. ↑ Svirin M.N. Stalins stålnæve. Historien om den sovjetiske tank 1943-1955. - M . : Yauza, Eksmo, 2006. S. 12.