Kankkunen, Juha

Juha Matti Pellervo Kankkunen ( fin. Juha Matti Pellervo Kankkunen ) (født 2. april 1959 ) er en finsk racerkører . Firedobbelt verdensmester i rally . Betragtes som en af ​​de mest succesrige racerkørere i denne turnering. Finnen vandt sine titler bag rattet af biler af tre forskellige mærker (det første der lykkedes): Peugeot ( 1986 ), Lancia ( 1987 og 1991 ) og Toyota ( 1993 ). Juha Kankkunen blev den første til at forsvare verdensrallytitlen, derefter blev han verdens første tre- og firedobbelte vinder af World Rally Championship (efterfølgende gentaget af Tommi Mäkinen , og overgået af Sebastien Loeb og Sebastien Ogier ). Kankkunen har også to verdensrekorder for ishastighed (2007, 2011).

Karriere

Juha Kankkunen blev født nær Jyväskylä  , en by kaldet Finlands rallyhovedstad. Her deltog han i sit første rally i WRC-klassen, hvor han kørte en Ford Escort RS, hvor han blev nummer 14 samlet og nummer to i sin gruppe. I perioden fra 1983 til 1985 kørte finnen en Toyota Celica , hvor han vandt sin første sejr ved Safari Rally i 1985-sæsonen .

I 1986 tog han rattet i en Peugeot 205 Turbo16 , og med tre sejre på et år vandt han verdensmesterskabskronen og blev den yngste titelholder nogensinde [1] . En mærkelig hændelse fandt sted under San Remo Rally i 1986 . Kankkunen var i spidsen i løbet, men de italienske arrangører trak på et tidspunkt det franske hold tilbage fra scenen, angiveligt på grund af brugen af ​​en aerodynamisk fjerdragt på bilen med en uregelmæssig (ikke-homologeret) form. Senere kontrollerede en særlig FIA- kommission Peugeot-bilerne og fandt ingen overtrædelser. Løbet havde dog allerede fundet sted, og piloterne på dette hold måtte ikke vise resultaterne. Derfor besluttede de at annullere resultaterne af konkurrencen, dette er det eneste tilfælde af denne art i WRC's historie. Omregningen af ​​de sidste point til en individuel klassement førte til, at mestertitlen i 1986 ikke gik til Markk Ahlen , men til Juha Kankkunen [2] [3] .

Et år senere gentog Kankkunen succesen og blev den første i historien til at forsvare titlen og den første verdensmester i rally i en gruppe A -bil . Samtidig optrådte han i Martini Lancia -teamet , med piloterne, som han førte en grundlæggende kamp gennem det foregående år. Han vandt også den første titel for Lancia Delta HF 4WD , som sammen med dens modifikationer vil blive WRC- legende [4] [5] i fremtiden .

I 1988 vendte finnen tilbage til Toyota , hvor han kun vandt én sejr i to års præstationer. På Toyota Celica ST185 , som han kørte, var der ofte tekniske problemer, hvorfor piloten ofte måtte gennemføre etaperne af rallyet før tid. Fejl tvang Kankkunen til at forlade det japanske hold, og i 1990  vendte han tilbage til Lancia . I dette hold i 1991 blev han igen mester, og blev på det tidspunkt den første pilot, der formåede at vinde WRC-mestertitlen tre gange.

Kankkunen vandt Paris-Dakar- rallyet i 1988 [6] . Han vandt også Race of Champions i 1988 og 1991.

I slutningen af ​​1992 annoncerede Lancias fabriksteam deres tilbagetrækning fra verdensmesterskabet i rally, og finnen vendte tilbage til Toyota . Denne gang havde han succes på det japanske hold, og efter at have vundet fem sejre på et år blev han verdensmester for fjerde gang. I sæsonen 1994  tog finnen fjerdepladsen i mesterskabet, og i 1995  blev han sammen med hele Toyota -teamet diskvalificeret fra mesterskabet for overtrædelse af tekniske regler. Året efter var han privat forhandler for TTE-holdet.

I 1997 flyttede den "flyvende finne" til Ford -teamet , hvor han optrådte ganske vellykket i to år. Han brugte sæsonerne 1999-2000 på at køre Subaru , hvor han vandt to sejre og sluttede på podiet seks gange. Den finske pilot tilbragte de sidste to sæsoner i Hyundai -teamet .

I juli 2010 deltog han i en af ​​etaperne af WRC, Thousand Lakes Rally , hvor han sluttede på en 8. plads.

Duetten af ​​Juha Kankkunen med Juha Piironen fik tilnavnet "To Juha Two".

Verdens hastighedsrekorder på is

I 2007, mens han kørte en Bentley Continental GT satte Kankkunen en verdensrekord i ishastighed på 321,65 km/t. Den 15. februar 2011, mens han kørte en Bentley Continental Supersports satte Kankkunen en ny verdensrekord på is - 330,7 km/t, og gjorde det i 30 graders frost.

Rally vinder

Noter

1. ↑ Finsk rally-berømthed: chauffør Juha Kankkunen . Automotorsport Magazine , nr. 2, 1994 (februar 1994). Hentet 29. januar 2020. Arkiveret fra originalen 29. januar 2020. (ubestemt)
2. ↑ FOR 30 ÅR SIDEN AFSLUTTEDE VERDENSMESTER I RETTEN . stregrast.ru (30. december 2016). Dato for adgang: 15. november 2019. Arkiveret fra originalen 15. november 2019. (ubestemt)
3. ↑ Historien om WRC. 1986 - en sæson med frygtelige ulykker . wrc-info.ru _ Hentet 13. november 2019. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2019. (ubestemt)
4. ↑ 1987 - Volkswagen første og eneste . wrc-info.ru _ Hentet 13. november 2019. Arkiveret fra originalen 9. november 2019. (ubestemt)
5. ↑ Lancia Delta  Integrale . ewrc-results.com . Hentet 13. november 2019. Arkiveret fra originalen 9. november 2019.
6. ↑ Dakar historisk bog. 1979-2019  (engelsk) (PDF). ASO . Hentet 16. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 25. juni 2021.

Links

• Officiel hjemmeside for Juha Kankkunen

Foto, video og lyd	TCDb
Tematiske steder	eWRC-resultater.com juwra.com motorsportstats.com (chauffør) rallye-info.com ČSFD Internet film database
Ordbøger og encyklopædier	Fantastisk catalansk Fantastisk norsk Stor russer National Biografi Finland Munzinger