Solberg, Peter

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 31. august 2020; checks kræver 7 redigeringer .
Petter Solberg

Solberg i 2017
Fødselsdato 18. november 1974 (47 år)( 18-11-1974 )
Fødselssted Ashim , Eastfall
Borgerskab  Norge
verdensmesterskab i rally
År i rally 1998-2012
Hold Subaru , Petter Solberg WRT, Ford
Niveauer 190
Mesterskabstitler 1 ( 2003 )
sejre 13
catwalks 52
Specialetaper vandt 459
Points 853
Første stævne Sverige 1998
Første sejr Storbritannien 2002
Sidste sejr Storbritannien 2005
Sidste stævne Catalonien 2012

Petter "Hollywood" Solberg ( norsk Petter Solberg ; født 18. november 1974 , Ashim , Østfold ) er en norsk rallyracerkører . Verdensmester i rally 2003 (første og eneste nordmand, der blev verdensmester i rally), to gange verdensmester i rallycross ( FIA World Rallycross Championship ) 2014 (første verdensmester i rallycross nogensinde) og 2015 [ 1]

Han er den tredje (efter Colin McRae og Richard Burns ) i WRC 's historie og den sidste pilot til at vinde mesterskabstitlen, der kører Subaru .

Hans faste co-driver fra 1999 til midten af ​​2010 er den walisiske Phil Mills , som trak sig tilbage efter Rally Portugal i juni 2010. Fra 2010 Rally Bulgarien blev han erstattet af nordirske Chris Patterson .

I 2013-2018 stillede han op i rallycross. I 2013-2016 ledede han sit eget PSRX 110 AB-hold på en Citroen DS3 RX-bil (EM i 2013 og VM i 2014-2016), og i 2017-2018 holdt han verdensmesterskabet i PSRX Volkswagen Sweden team, der starter i en Volkswagen Polo GTI WRX. I 2018 og 2019 vendte han kortvarigt tilbage til World Rally Championship kørende i en Volkswagen Polo GTI R5 (en etape om året). Samtidig blev starten på Wales Rally 2019 annonceret af nordmanden som hans sidste præstation i stor motorsport, og turen endte med en sejr i hans WRC-2 klasse [2] .

Karriere

Fra den tidlige barndom var Petter Solberg involveret i motorsport. Hans far, Terje, og mor, Tove, dystede jævnligt i autocross . Petter hjalp sammen med sin storebror Henning deres forældre med at reparere racerbiler. Petter lærte at køre rundt på sine forældres gård i Spydeberg . Han deltog også i RC- billøb og vandt det norske mesterskab som 13-årig.

Solbergs racerkarriere begyndte i 1992, få dage efter at han modtog sit kørekort. Petter perfektionerede sine racerfærdigheder ved at køre Ford Escort Mk2 i autocross, rallycross og bakkebegivenheder. I 1995, da han allerede kørte en Volvo 240 , blev han norsk mester i rallycross og bjergbestigning og forsvarede med succes mesterskabstitlen året efter.

Solberg fik sin klassiske rallydebut i september 1996 i det norske Hedmarksrally. Hans rallydebut viste sig at være en fiasko, da Petter var involveret i en alvorlig ulykke og forulykkede med Hennings Toyota Celica .

I 1998 købte Petter en ny Toyota Celica og vandt det norske mesterskab. I samme sæson gik han for første gang ind i starten af ​​verdensmesterskabsetapen - Rally Sweden  - og sluttede som nummer 16.

I 1999 underskriver Malcolm Wilson, leder af Ford Motor Co Ltd , en kontrakt med en nordmand. Debutsæsonen i verdensmesterskabet bliver overvejende træning for Solberg, selvom han allerede på tredje etape af sæsonen - Safari Rallyet  - formåede højlydt at erklære sig selv og indtage 5. pladsen. I anden halvdel af 2000 forlader Petter uventet Ford til Subaru World Rally Team .

Sæsonen 2001 var ikke let for Solberg - i de fleste løb stoppede han enten eller sluttede uden for pointzonen. Det eneste lyspunkt var det græske Akropolis Rally , som han blev nummer to.

Året 2002 var et sandt gennembrud i racerkarrieren. I november tog han sin første sejr i WRC, vandt Rally GB , og sluttede sæsonen på andenpladsen i den individuelle stilling.

I 2003 videreudviklede Solberg sin succes – han vandt fire sejre og vandt verdensmesterskabet.

I 2004 og 2005 bliver nordmanden vicemester - Sebastien Loeb er foran ham i kampen om titlen som den stærkeste rallykører i verden .

I de næste tre sæsoner begyndte Solbergs resultater at falde. Bilen tillod ham ikke at kæmpe om sejre og præmier i mesterskabet, men Petter forblev loyal over for Plejaderne indtil december 2008. Det var dengang, at Subarus ledelse med henvisning til forværringen af ​​virksomhedens finansielle stilling på grund af den globale økonomiske krise annoncerede sin afgang fra WRC.

Snart stiftede Petter sit eget rallyhold - Petter Solberg WRT - og fortsatte med at deltage i verdensmesterskabet, men allerede som privat ejer. I tre sæsoner blev han tvunget til at kombinere stillingerne som holdleder og førstepilot, samt at søge sponsorer. I 2009 kørte han en Citroën Xsara WRC, i 2010 en Citroën C4 WRC og i 2011 en Citroën DS3 WRC.

I midten af ​​december 2011 blev det officielt kendt, at Petter Solberg efter 12 års pause genoptager samarbejdet med Malcolm Wilsons team og vil køre for Ford World Rally Team i 2012-sæsonen .

Den 4. december 2012 meddelte Petter, at han ikke ville konkurrere i 2013 World Rally Championship sæsonen og ville tilbringe sæsonen i European Rallycross Championship i en specialbygget Citroën DS3 . I løbet af året var han en af ​​de hurtigste, to gange på podiet. Men han blev ofte svigtet af teknologi, plus kørestilen krævede tilpasning til rallycross.

I 2014 debuterede FIA ​​World Rallycross Championship . Petter Solberg var i stand til at drage de rigtige konklusioner af fiaskoerne fra sidste år og startede mesterskabet med det samme - på første etape i Portugal vandt han kvalifikations-, semifinale- og finaleløbene. Han førte derefter det meste af sæsonen. Nordmanden kunne vinde yderligere tre løb i træk i anden del af sæsonen (i Canada, Frankrig og Tyskland), og den 28. september 2014, to etaper før sæsonafslutningen, blev Petter Solberg den første verden nogensinde rallycross-mester før tidsplanen. Et år senere kunne han forsvare sin titel, og i slutningen af ​​2016 indtog han 4. pladsen i mesterskabet.

Den 11. april 2019 annoncerede Petter på sin instagramside, at han afslutter sin motorsportskarriere, fra nu af vil han fokusere på administration og oprettelse af biludstillinger og ferier.

Rally vinder

Ingen. Samle Sæson Navigator Automobil
en Rally UK 2002 Phil Mills Subaru Impreza WRC
2 Cypern Rally 2003 Phil Mills Subaru Impreza WRC
3 Rally Australien 2003 Phil Mills Subaru Impreza WRC
fire Rally Korsika 2003 Phil Mills Subaru Impreza WRC
5 Rally UK 2003 Phil Mills Subaru Impreza WRC
6 Rally New Zealand 2004 Phil Mills Subaru Impreza WRC
7 Rally Akropolis 2004 Phil Mills Subaru Impreza WRC
otte Japan Rally 2004 Phil Mills Subaru Impreza WRC
9 Rally UK 2004 Phil Mills Subaru Impreza WRC
ti Rally Sardinien 2004 Phil Mills Subaru Impreza WRC
elleve Rally Sverige 2005 Phil Mills Subaru Impreza WRC
12 Rally Mexico 2005 Phil Mills Subaru Impreza WRC
13 Rally UK 2005 Phil Mills Subaru Impreza WRC

Noter

  1. ↑ Petter Solberg gør det til to World RX-titler i træk  (29. november 2015). Arkiveret fra originalen den 8. december 2015. Hentet 30. november 2015.
  2. ↑ Anton Kostin. Sådan så WRC-mesteren ud: Petter Solberg førte karrierens sidste rally . Autogennemgang (7. oktober 2019). Hentet 8. november 2019. Arkiveret fra originalen 11. oktober 2019.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier
 Verdensmestre i rally
 verdensmestre i rallycross