Rally Côte d'Ivoire (også oprindeligt kendt som Rally Bandama ) er et rallyløb, der har været afholdt siden 1969 i den afrikanske stat Côte d'Ivoire . I 1978-92 blev det inkluderet i kalenderen for World Rally Championship , og i 1977 FIA Cup for rallypiloter. Ligesom andre stævner, der afholdes på det afrikanske kontinent, er det præget af svære klimatiske forhold og et højt frafald. På tidspunktet for fødslen af Rally Côte d'Ivoire nåede i gennemsnit kun 10% af starterne målstregen (i 1972 fandt en hidtil uset begivenhed sted generelt - ingen af de 45 deltagere kunne komme i mål).
For første gang blev Bandama Rally (opkaldt efter en stor flod) afholdt i 1969 takket være indsatsen fra Jean-Claude Bertrand og hans medarbejdere. Det fandt sted i december, efter regntidens afslutning. Der var 58 deltagere til start og 43 af dem kom i mål. De første vindere var et familiehold bestående af Mark og Helena Gerenton [1] . Allerede i 1971 deltog flere kendte europæiske racerløbere i løbet, franskmanden Bob Neyre vandt (Mark Gerenton var på andenpladsen, udover dem nåede yderligere 6 deltagere i mål).
Det næste stævne, 1972, blev udødeliggjort i verdensmotorsportens historie takket være en hidtil uset begivenhed: Ud af 45 startere kunne ikke en eneste deltager nå målstregen [2] . Men det var netop i år, at en ægte "stjerne"-kohorte af tidens bedste rallykørere samledes til Rally Côte d'Ivoire ( Gerard Larousse , Shekhar Mehta, Hannu Mikkola , Jean-Pierre Nicolas , Timo Mäkinen , Jean-Pierre Beltoise , Henri Pescarolo , Tony Fall, samt den nuværende vinder Bob Neire og den fremtidige tredobbelte vinder af denne konkurrence, Alain Ambrosino). Men efter kun at have overvundet halvdelen af den planlagte distance var der kun tre deltagere tilbage - Mehta og Mitri på Datsun , samt Tony Fall på Peugeot . Men alle tre biler blev hurtigt diskvalificeret for at være for langt bagud.
I 1974-76 vandt Timo Mäkinen to gange og blev nummer to endnu en gang. I 1977 blev Rally Côte d'Ivoire, selv om det ikke var inkluderet i stillingerne for producenterne af verdensmesterskabet, men blev scenen i FIA Cup for rallypiloter (prototypen på det fremtidige verdensmesterskab i den individuelle konkurrence ). Sejren blev vundet af Andrew Cowan i en Mitsubishi Lancer og brød dermed sejrsrækken for Peugeot. Anden kom hans partner Yoginder Singh , og Hannu Mikkola og Jean-Pierre Nicolas stod af. Året efter kom Rally Côte d'Ivoire for første gang ind i verdensmesterskabskalenderen, men blev udskudt til oktober, så det blev afholdt i konstant kraftig regn, hvilket komplicerede opgaven yderligere (ud af 51 mandskaber var kun 9 færdige). Jean-Pierre Nicolas tog revanche for sidste års nederlag, Timo Mäkinen blev nummer to, Jean Ragnotti blev nummer tre, og Simo Lampinen blev nummer fire .
I 1979 var Rally Côte d'Ivoire sidste runde af verdensmesterskabet og spillede en afgørende rolle i kampen om den første førermesterskabstitel. Som et resultat blev løbet vundet af finnen Hannu Mikkola, og den andenplacerede svensker Bjorn Waldegaard blev historiens første verdensmester i rally [3] .
I 1987 vandt Kenneth Eriksson den eneste sejr i World Rally Championship i det 20. århundrede for Volkswagen [4] . Og i 1989 gik Alain Auriol over i historien som den eneste vinder af verdensmesterskabets etape i den samlede stilling på bilen fra N Group , som har relativt små forskelle fra serieproduktion (han kørte en Renault 5 GT Turbo ) . Også bemærkelsesværdig er opstigningen til podiet i dette løb af 62-årige Adolf Choto [5] .
Fed angiver faserne af VM
| sejre | Pilot | flere år |
|---|---|---|
| 6 | Gary Shanes [6] | 2014-2016, 2018, 2020, 2021 |
| fire | Morifer Soumaoro | 2009-2012, 2017 |
| 3 | Bjørn Waldegaard | 1980, 1983, 1986 |
| Alain Ambrosino | 1988 , 1996, 1997 | |
| Patrice Servan | 1993, 1994, 1998 | |
| Fane Bakary | 2003, 2005, 2013 | |
| 2 | Timo Mäkinen | 1974, 1976 |
| Kenjiro Shinozuka | 1991, 1992 |
| Etaper af verdensmesterskabet i rally | |
|---|---|
| Sæson 2022 | |
| Tidligere mesterskabsetaper | |