Peugeot 205

Peugeot 205 er en bil fra det franske firma Peugeot . Produceret fra 1983 til 1998, erstattet af Peugeot 206 . I løbet af denne tid blev der solgt mere end fem millioner eksemplarer, hvilket svarede til en Peugeot-rekord, som kun modellen under indekset "206" kunne slå. .

205 var en af ​​de mest populære biler i sin klasse i Europa . I februar 1986 blev en version med en cabriolet krop, automatgear frigivet . GTi 1.9 version med 1905 cc benzinmotor. cm (120 hk). I Frankrig blev produktionen af ​​205. afsluttet i 1997, og med en samtidig reduktion af motorudvalget (til en 1,4 liter benzin (75 hk) og en 1,8 liter diesel (58 hk)) blev produktionen flyttet til Spanien, hvor det sluttede i 1998.

Historie

I 1983 dukkede Peugeot 205 op, som blev en rigtig bestseller for virksomheden. I starten blev den produceret bag på en femdørs hatchback, men et år senere begyndte monteringen af ​​en tredørs version, og i 1986 debuterede en cabriolet. Ændringen af ​​GTI-modellen var meget efterspurgt. Fra 1984 til 1987 var den udstyret med en 1,6-liters motor, hvis effekt var 115 hestekræfter, og lidt senere blev en 1,9-liters motor, der indeholdt 147 hestekræfter, installeret på modellen. En anden succesfuld modifikation af modellen – i forhold til Peugeots sportslige ambitioner – var Peugeot 205 Turbo16, som var udstyret med en 1,8-liters motor med 432 hestekræfter.

• I 1984 vandt bilen andenpladsen i konkurrencen European Car of the Year . [en]
• I 1989 gennemgik Peugeot 205 en restyling, og seks år senere begynder virksomheden at indskrænke sin produktion.
• I 1998 fandt præsentationen af ​​Peugeot 206- modellen sted , som erstattede Peugeot 205.

• Peugeot 205

• Peugeot 205 Junior

• Peugeot 205 CT Cabriolet , bygget 1986

• Peugeot 205 Grøn

• Peugeot 205 Turbo 16

• Peugeot 205 Partner

I motorsport

Forskellige modifikationer af Peugeot 205 Turbo 16 blev brugt i World Rally Championship . Der blev de en af ​​de mest succesrige inden for design, og de mest succesrige med hensyn til resultater, blandt gruppe B- bilerne , som var de mest kraftfulde rallybiler i historien [2] . Peugeot 205 Turbo 16s konkurrerede i halvdelen af ​​1984- sæsonen og derefter i hele 1985- og 1986 -sæsonen. 16 sejre blev vundet ved starter på 24 etaper. Ari Vatanen , der kørte en Peugeot 205 T16, vandt fem løb i træk (i løbet af 1984 og 1985 ), og blev den første i gruppe B til at gøre det, og i sæsonen 1985 blev Timo Salonen den første og eneste, der var i stand til at vinde fem løb på én sæson på én gruppe B- model . I mesterskaberne i 1985 og 1986 blev der vundet førstepladser både i point-stillingen for Peugeot Talbot Sport -holdet og i den individuelle stilling (af henholdsvis de finske piloter Timo Salonen og Juha Kankkunen ) [3] [4] [5] .

Noter

1. ↑ Tidligere vindere. 1984  (engelsk)  (ikke tilgængeligt link) . Årets bil. Dato for adgang: 30. oktober 2010. Arkiveret fra originalen den 21. juni 2012.
2. ↑ ADAM TOWLER. Anatomien i en gruppe B-rallybil - historie og teknologi fra rallyets gyldne æra . Evo (magasin) (25. november 2017). Hentet 14. marts 2020. Arkiveret fra originalen 25. november 2017. (ubestemt)
3. ↑ WRC 1984 . ewrc-results.com . Hentet 16. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 24. september 2020. (ubestemt)
4. ↑ WRC 1985 . ewrc-results.com . Hentet 16. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 9. oktober 2020. (ubestemt)
5. ↑ WRC 1986 . ewrc-results.com . Hentet 16. oktober 2020. Arkiveret fra originalen 10. oktober 2020. (ubestemt)

Links

• Peugeot 205 T16 rallypræstationsstatistik på ewrc-results.com