Jean Bar (slagskib, 1940)

Slagskib "Jean Bar"
Jean Bart

Jean Bar i Casablanca
Service
 Frankrig
Opkaldt efter Jean Bar
Fartøjsklasse og -type Richelieu-klasse slagskib
Organisation fransk flåde
Fabrikant Skibsværft " Chantiers de l'Atlantique ", Saint-Nazaire
Byggeriet startede december 1936
Søsat i vandet 6. marts 1940
Bestillet 16. januar 1949
Udtaget af søværnet 1961
Status Nedbrudt i 1970
Hovedkarakteristika
Forskydning Standard - 35.000 tons [1]
Længde 248 m
Bredde 35 m
Udkast 9,6 m
Booking Hovedbælte - 345 mm;
hoveddæk - 170 mm;
nederste dæk - 41 mm;
GK tårne ​​429 mm (pande)
kabine - 340 mm
Motorer 4 mal Parsons
Strøm 150.000 l. Med. (110M W )
rejsehastighed 32 knob (59 km/t )
Mandskab personale - 911 personer (ufuldstændige)
1280 personer (under Suez-krisen)
Bevæbning
Artilleri 2 × 4 - 380 mm / 45
(i 1941-1945 - 1),
3 × 3 - 152 mm / 55
Flak 12×2 - 100 mm/45 ,
14×2 - 57 mm/60
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Jean Bart ( fr.  Jean Bart ) er et slagskib af Richelieu-klassen fra den franske flåde . Opkaldt efter Jean Bart  , en fransk flåde og kaper , den mest berømte af Dunkerque-korsarerne .

Tjeneste

"Jean Bar" var det andet skib af typen "Richelieu" . Ligesom Richelieu blev den oprindeligt bygget for at modvirke den italienske flåde. Slagskibet blev lagt ned i december 1936 på Chantiers de l'Atlantique-værftet i Saint-Nazaire og søsat den 6. marts 1940.

Efter det tyske angreb på Frankrig, ca. 75% klar, rejste Jean Bar til Casablanca ( Marokko ) i juni 1940. På det tidspunkt var kun en af ​​de to hovedbatteritårne ​​installeret på den. Den anden, med to kanoner installeret i stedet for de planlagte fire, blev lastet på et transportskib, som blev sænket af en tysk ubåd . Der var heller ingen 152 mm/55 kanoner , erstattet af luftværnsartilleri.

Den 8. november 1942 blev den franske flåde i Casablanca, under den marokkansk-algeriske operation , angrebet af amerikanske skibe og fly fra Ranger hangarskibet . Jean Bar engagerede slagskibet Massachusetts og modtog mange hits fra bomber og 406 mm granater. Den 10. november, i et forsøg på at forhindre de allierede landinger, åbnede slagskibet ild mod krydseren Augusta . Han forventede ikke et angreb, da hans kommandant modtog en rapport om, at slagskibets kanoner var deaktiveret. Flyene, der var hævet fra Ranger, angreb Jean Bar og fik to 454 kg bomber ind i den, som et resultat af, at den fik et hul og lagde sig på jorden. Om aftenen samme dag overgav skibet sig til tropperne fra de " frie franskmænd ".

Det blev antaget, at "Jean Bar" ville blive hævet, og dens konstruktion ville blive afsluttet i USA, men senere kunne disse planer ikke gennemføres på grund af det store antal manglende dele. Slagskibet lå på jorden nær Casablanca i yderligere 2 år.

Efter afslutningen af ​​Anden Verdenskrig blev slagskibet rejst og blev efter en kort overhaling sendt til Frankrig i 1945. I 1949 stod dens konstruktion færdig. Samme år gik den officielt i brug, men den blev endelig færdiggjort og udstyret først i 1955.

I 1956 deltog han i Suez-krisen , men blev ikke brugt, som oprindeligt planlagt, til bombningen af ​​egyptiske byer, da kommandoen ønskede at undgå de uundgåelige store tab blandt civilbefolkningen i dette tilfælde.

I 1957 blev slagskibet overført til reservestyrkerne, i 1961 blev flåden sat ud af drift og i 1970 blev det demonteret på værftet i La Spezia .

Galleri

Noter

  1. Designdata leveret

Litteratur

Links