Aigle-klasse destroyer ledere | |
---|---|
Aigle klasse kontratorpillører | |
|
|
Projekt | |
Land | |
Tidligere type | skriv "Gepard" |
Følg type | skriv "Vauquelin" |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
Standard - 2441 tons , normal - 2660 tons fuld - 3140 tons |
Længde | 128,5 eller 129,3 m |
Bredde | 11,84 m |
Udkast | 4,97 m |
Motorer |
2 TZA Parsons eller Zoelly eller Rateau-Bretagne 4 Penhoët dampkedler |
Strøm | 64.000 eller 68.000 (gruppe D ) l. Med. |
rejsehastighed | 36 knob |
krydstogtrækkevidde |
3450 - 3650 miles ved 18 knob 700 - 800 miles ved 38 knob |
Mandskab | 230 mennesker |
Bevæbning | |
Artilleri | 5 × 1 - 138 mm/40 |
Flak |
4 × 1 - 37 mm / 50 2 × 2 - 13,2 mm maskingevær |
Mine- og torpedobevæbning | 2 × 3 - 550 mm torpedorør [1] [2] |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Aigle - class destroyer ledere er en type leder i den franske flåde under Anden Verdenskrig . Udviklingen af ledere af Cheetah -type . Der blev bygget i alt seks enheder i serien: "Aigle" ( fr. Aigle ), "Albatross" ( fr. Albatros ), "Gerfo" ( fr. Gerfaut ), "Vautour" ( fr. Vautour ), "Epervier" ( fr. Epervier ), "Milan" ( fr. Milano ) [3] .
De blev officielt kaldt kontradestroyere ( fr . contre-torpilleurs ) og var faktisk ikke destroyerledere i traditionel forstand, da de var beregnet til at operere i homogene formationer og skulle udføre lette krydsers funktioner . Faktisk kunne de kaldes destroyerjagere [4] . De havde ingen direkte analoger i udlandet. En videreudvikling af klassen i den franske flåde var Vauquelin -klassens ledere .
Lederne af Aigle-klassens destroyere blev beordret under årets program i 1927 . Officielt blev ordren til skibene udstedt den 3. oktober 1928 . De sidste to skibe, den såkaldte gruppe D , blev derefter genbestilt under et særligt program i 1927 og havde væsentlige forskelle fra søsterskibene, især i kraftværket [5] .
TTX artilleri moddestroyere af typen "Aigl" | |||||
---|---|---|---|---|---|
Prøve | 138,6 mm/40 M1927 [6] | 37 mm/50 M1925 [7] | 13,2 mm/76 M1929 [8] | ||
Kaliber, mm | 138,6 | 37 | 13.2 | ||
Tøndelængde i kalibre | 40 | halvtreds | 76 | ||
Pistolvægt, kg | 5544 | 300 | 33 | ||
Næsehastighed, m/s | 700 | 850 | 800 | ||
Maksimal skyderækkevidde/højderækkevidde, m | 16 600/ — | 7175/? | 7200/4200 | ||
Projektilvægt, kg | 40,6 | 0,725 | 0,052 | ||
Brandhastighed, rds/min | 8 - 10 | 30 - 42 | 180 - 200 |
lagt ned | deflateret | trådt i tjeneste | skæbne | |
---|---|---|---|---|
"Aigle" | 8. oktober 1928 | 19. februar 1931 | 10. oktober 1932 | Skudt i Toulon den 27. november 1942 |
"Albatros" | 21. januar 1929 | 27. juni 1930 | 25. december 1931 | Nedlagt 9. september 1959 |
"Gerfo" | 13. maj 1929 | 14. juni 1930 | 30. januar 1932 | Skudt i Toulon den 27. november 1942 |
"Votour" | 30. januar 1929 | 26. august 1930 | 2. maj 1932 | Skudt i Toulon den 27. november 1942 |
"Epervier" | 18. august 1930 | 14. august 1931 | 1. april 1934 | November 8, 1942 blev stærkt beskadiget af den britiske krydser "Aurora" i området Oran og skyllet i land |
"Milano" | 1. december 1930 | 13. oktober 1931 | 20. april 1934 | 8. november 1942 blev stærkt beskadiget af amerikanske skibe i Casablanca -området og skyllet i land |
Skibet blev bygget på skibsværftet Ateliers et Chantiers de France-Dunkerque i Dunkerque . I begyndelsen af Anden Verdenskrig var han en del af 1. bataljon af moddestroyere. I marts 1940 eskorterede han slagskibet Brittany og den tunge krydser Algeri fra Toulon til Halifax , der bar guldreserverne fra Bank of France . Deltog i razziaen på Genova 13. - 14. juni 1940 . Efter overgivelsen af Frankrig blev han trukket tilbage til reserven og afvæbnet. 27. november 1942 styrtet ved Toulon i selvdestruktion af den franske flåde . Rejst af italienske redningsfolk, men sænket igen den 24. november 1943 af amerikanske bombefly [9] .
Moddestroyere af Aigle-typen var et væsentligt skridt fremad i sammenligning med den tidligere Bison-type. Forbedrede skrogkonturer og en reduceret topvægt bidrog til en reduktion i rulning og "agles" blev til gode artilleriplatforme. Pålideligheden af skibsmekanismer er også vokset mærkbart. Flåden havde ingen særlige krav på skibenes turbiner. Venderadius forblev dog for stor til et skib af denne klasse. At udstyre kontradestroyere med nye kanoner øgede deres ildkraft dramatisk. Nu brugte hovedkaliberen ikke kun tunge granater, men havde også en tilstrækkelig skudhastighed. Imidlertid svarede ildkontrolsystemets egenskaber ikke fuldt ud til kanonerne og tillod ikke fuldt ud at realisere ildoverlegenhed over en potentiel fjende, især på lange afstande [10] .
Garros L. Franske flåde i Anden Verdenskrig
den franske flåde fra 1922 til 1945 | Krigsskibe fra||
---|---|---|
Slagskibe | ||
Hangarskibe og vandflyvere | ||
Tunge krydsere |
| |
lette krydsere | ||
Destroyer ledere | ||
ødelæggere | ||
Escort destroyere |
| |
ødelæggere |
| |
Fregatter og Corvetter |
| |
råd |
| |
Ubåde |
| |
torpedobåde |
| |
Ubådsjægere |
| |
* - skibe, der som følge af Frankrigs overgivelse forblev ufærdige eller færdiggjorte efter krigen; ** - skibe modtaget af de frie franske styrker under Lend-Lease-programmet i krigsårene; *** - skibstyper, hvis konstruktion ikke er påbegyndt |