Nizhny Novgorod bytog

Nizhny Novgorod byelektriske tog er en af ​​de typer jernbanetransport i Nizhny Novgorod . Sammen med metroen danner den byens højhastighedstogtransportsystem. Grundlagt på grundlag af GZD den 24. juni 2013, som en tilføjelse til metroen. Den består af tre linjer - Sormovskaya-1, Sormovskaya-2 [2] og Priokskaya .

Netværk

Linjer

Den første Sormovskaya-linje - består af 11 stationer og forbinder Sormovskiy-distriktet og Moskva-banegården , hvilket gør den til et alternativ til metrolinjen. Det har overførselsknudepunkter fra jernbanestationen til Moskovskaya -metrostationen [3] og ved Pochinki-stationen. Takstopkrævningssystemet er integreret med resten af ​​byens offentlige transport.

Den anden Sormovo-linje - består af 4 stationer fra stationen "Pochinki" til stationen " Varya " [2] . Forbinder Sormovs centrum delvist med Burevestnik -metrostationen . Afstanden mellem disse stationer kan tilbagelægges med sporvogn med en gratis transfer på transportkortet. En testkørsel i myldretiden fandt sted den 1. februar 2020, og den fulde åbning af linjen vil finde sted den 1. maj 2020 [4] .

Priokskaya linje - består af 13 stationer. Det har 5 knudepunkter med by- og forstadstransport ved Moskvas banegård og stationer: Nizhny Novgorod-Sortirovochny , Petryaevka, Okskaya og Gagarin Prospekt . Det går ud over byen og forbinder distrikterne Kanavinsky , Leninsky , Avtozavodsky , Nizhny Novgorod ( Grøn By ) og Prioksky [5] . Det forbinder også byen og forstæderne, hvorfor prisen kan variere afhængigt af priszonen.

Ud over de tre vigtigste linjer er der en anden retning, der ikke er inkluderet i bytogsystemet: "Dzerzhinsk" - " Doskino " - " Kustovaya ". Prisen i denne retning er lig med omkostningerne i enhver by offentlig transport , og den har udvekslingsstationer for bytog Stationen "Kustovaya" ligger i umiddelbar nærhed af metrostationen " Komsomolskaya " og er et indirekte transferknudepunkt mellem dem. Prisen fra Dzerzhinsk til Avtozavodsky-distriktet i Nizhny Novgorod er 63 rubler.

Sormovskaya linje-1
Linjelængde:	13,5 km
Spore:	1520 mm
Konventioner 5 Meshcherskaya 0 Moskva banegård " Moskovskaya " 5 Kostariha 6 skovby 9 Chaadaevo elleve Samarbejdsvillig 12 Svetloyarskaya-1 fjorten Pochinki 17 Koposovo 19 Folk 22 Vysokovo 24 dubravnaya

Sormovskaya linje-2
Linjelængde:	5,3 km
Spore:	1520 mm
Konventioner 0 Pochinki en Svetloyarskaya-2 0 Allieret 3.6 Sormovo 5.3 Varya sporvogne nr. 6, 7 5.3  Petrel

Priokskaya linje
Linjelængde:	52,4 km
Spore:	1520 mm
Konventioner 0 Moskva banegård " Moskovskaya " 5 435 km 7 Nizhny Novgorod-Sortering 9 Leder 13 Petryaevka 17 Nizhny Novgorod -Strigino 22 Sartakovo 24 Okskaya tredive Kudma 35 Oksky kyst 40 Roika 43 Bolshaya Yelnya (forstad) 48 Ankudinovka 52 Gagarin Avenue

Priser

På Sormovskie-linjerne er prisen 28 rubler - det samme som på al offentlig transport [6] . Siden 1. september 2017 har et samlet betalingssystem været anvendt sammen med resten af ​​bytransporten [7] . 28 rubler i kontanter og 26 rubler på et specielt transportkort Der er også et præferencesystem og et system med gratis overførsler til enhver kommunal transportform inden for 60 og 90 minutter.

På Priokskaya-linjen er billetprisen 28 rubler fra Moskva-banegården til Petryaevka-stationen og fra Petryaevka-stationen til Prospekt Gagarin-stationen [8] .

Rullende materiel

Problemer

Bytoget er en slags analog til det populære tyske S-Bahn- system . Der er dog en række problemer, der hindrer dens fulde udvikling. En af dem er jernbaneoverskæringer lige ved motorvejene. Det er det mest akutte, da den konstante strøm af biler ikke tillader flere tog at blive produceret på strækningen. Når et elektrisk tog passerer gennem krydsninger, er det tvunget til at bremse, og der dannes stor trængsel på vejene [11] . Byens administration planlægger at løse dette problem ved at bygge bro over motorveje.

En anden ulempe er de forskellige højder af stationsperronerne, og derfor skal passagerer, når de lander fra lave perroner, kravle ind i bilen ad stejle trin, og på høje perroner dannes der et halvmeters mellemrum mellem perronen og gulvet. toget over den nøgne trappe, som gør bytoget farligt for passagerer og utilgængeligt for handicappede, mødre med klapvogne og cyklister.

Derudover er en betydelig del af Sormovskaya-linjen enkeltsporet, passering af modkørende elektriske tog er ikke mulig tidligere end Kostarikh og Pochinki stationer.

Se også

• Transport af Nizhny Novgorod
• Nizhny Novgorod metro
• Gorky jernbane
• Moskva station
• Moskvas centrale diameter

Noter

1. ↑ Mere end 430 tusinde passagerer blev transporteret med et bytog på Nizhny Novgorod-Pochinki sektionen . newsroom24.ru. Hentet 27. juni 2017. Arkiveret fra originalen 25. december 2018. (Russisk)
2. ↑ 1 2 Surface metro vil blive lanceret i Sormov . Nizhegorodskaya Pravda (18. januar 2020). Hentet 19. januar 2020. Arkiveret fra originalen 19. januar 2020. (ubestemt)
3. ↑ I Nizhny Novgorod begyndte "bytoget" at fungere . nntv.tv. Hentet 25. december 2018. Arkiveret fra originalen 25. december 2018. (Russisk)
4. ↑ "Ground metro" vil blive lanceret i Sormov - fra Pochinki til Vari om 10 minutter . NN.RU. _ www.nn.ru (18. januar 2020). Hentet 19. januar 2020. Arkiveret fra originalen 19. januar 2020. (ubestemt)
5. ↑ Bytog i byen Nizhny Novgorod . JSC "VVPK" . vvppk.ru. Hentet 25. december 2018. Arkiveret fra originalen 30. november 2018. (ubestemt)
6. ↑ I Nizhny Novgorod begyndte overflademetroen mellem Pochinki og Varya at fungere - News NN.RU . www.nn.ru (2. februar 2020). Hentet: 2. februar 2020. (Russisk)
7. ↑ Elena. Fra 1. september vil City Electric Train-projektet bruge en enkelt takst med byens kommunale transport! (utilgængeligt link) . Volga-Vyatka Suburban Passenger Company . Bytog (17. august 2017). Hentet 22. august 2017. Arkiveret fra originalen 21. august 2017. (ubestemt) 
8. ↑ Siden den 15. oktober er Priokskaya-linjen i byens elektriske tog blevet lanceret , NN.RU News  (15. oktober 2018). Hentet 15. oktober 2018.
9. ↑ 1 2 Bytog - som et alternativ til trafikpropper og overfyldte busser . YouTube . Gudok (28. juni 2013). Hentet 1. januar 2018. Arkiveret fra originalen 19. november 2020. (ubestemt)
10. ↑ "Dette er evolution": det første elektriske tog med cykelstativer ankom til Nizhny Novgorod - NN.RU News . Hentet 30. november 2018.
11. ↑ Jernbaneovergange irriterer i stigende grad chauffører i Sormovsky-distriktet (VIDEO) . progorodnn.ru. Hentet 22. august 2017. Arkiveret fra originalen 22. august 2017. (Russisk)

Links

Officiel side