| Panserkrydser Tazh | |
|---|---|
| Croiseur-protege Tage | |
| Service | |
| Frankrig | |
| Fartøjsklasse og -type | pansret krydser |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 7589 t |
| Længde | 118,87 m |
| Bredde | 16,3 m |
| Udkast | 7,67 m |
| Booking |
Dæk - 50 ... 55 mm, bjælker - 89 mm, styrehus - 75 ... 89 mm |
| Motorer | 2 vandrette sammensatte dampmaskiner , 12 dampkedler |
| Strøm | 12 500 l. Med. (9,19 MW ) |
| flyttemand | 2 |
| rejsehastighed | 19,2 knob (35,6 km/t ) |
| Mandskab | 538 mennesker |
| Bevæbning | |
| Artilleri |
8x1 - 164 mm/30, 10x1 - 138 mm /30, 5x1 - 47 mm, 14x1 - 37 mm |
| Mine- og torpedobevæbning | Syv enkeltrørs 355 mm torpedorør [1] |
Panserkrydseren Tazh ( fransk Tage ) er den første panserkrydser fra den franske flåde , bygget i 1880'erne . Udviklet fra projektet " Sfax " ( fr. Sfax ). Det var beregnet til operationer på kommunikation, havde en fuld sejlende bevæbning af barken. Næste skridt i udviklingen af den franske type panserkrydser var " Amiral Cecile " ( fransk: Amiral Cécille ).
Med hensyn til sin arkitektur var Taj typisk for sin tids franske skibe. Krydserens silhuet blev bestemt af en solid ram , svulmende sider og hængende agterstavn . Krydseren havde en udviklet forecastle og afføring . Skibets skrog var af stål . Bunden var beklædt med kobber og teaktræ . "Tazh" havde den sejlende bevæbning af en bark .
Krydseren var udstyret med to vandrette dampmaskiner med tredobbelt ekspansion , som blev betragtet som forældede i disse år. I starten havde krydseren cylindriske brandrørskedler, senere, under moderniseringen i 1900 , blev de udskiftet med Belleville vandrørskedler.
Krydserens beskyttelse blev primært leveret af et pansret dæk . Hendes skråkanter faldt 2 meter under vandlinjen . Over den var der en 1 meter bred og cellulære vandtætte rum fyldt med cellulose .
Af de otte 164 mm kanoner var to placeret i skibets stævn på øverste dæk og kunne skyde på kurs gennem havnene. Resten var placeret i sponsorer . 138 mm kanoner var i batteriet, på batteridækket.
Taj blev nedlagt i juli 1885 ved Saint-Nazaire på det private skibsværft Ateliers et Chantiers de la Loire . Krydseren blev søsat den 28. oktober 1886 , og hun kom i tjeneste i december 1890 . I 1900 blev krydseren genudstyret med kanoner af nye modeller. Nedlagt "Tazh" var i 1910 .
Ligesom sin forgænger, Sfax, blev Tazh anerkendt som et succesrigt skib. Dens hastighed blev betragtet som ret høj på tidspunktet for ibrugtagning, og dens bevæbning gjorde det muligt at klare de fleste af de britiske krydsere. Samtidig var bevæbningen ikke placeret særlig bekvemt. Mens 164 mm kanoner var placeret på det øverste dæk, blev der placeret 138 mm artilleri på hoveddækket, hvilket betydeligt begrænsede vinklerne på dets beskydning. Den største ulempe ved krydseren var dens pris, som var uacceptabel for tilhængerne af den unge skole , som dengang havde stor indflydelse i franske flådekredse. Derfor blev den næste klasse I panserkrydser Amiral Cecil designet meget mindre.
| Pansrede krydsere fra den franske flåde | ||
|---|---|---|
| Klasse I krydsere |
| |
| Klasse II krydsere | ||
| Klasse III krydsere | ||