Harvey panser -panserstål , hvis forside var mættet med kulstof for at give styrke . Opvarmet til næsten smeltetemperatur blev arket holdt i op til flere uger i kontakt med et kulstofholdigt stof, såsom trækul . Herefter blev den kulstofrige forside ved gentagne bratkøling med olie- og vandspray superhård i modsætning til det blødere inderste lag. Denne proces, senere kaldet carburization (carburization) , blev patenteret af amerikaneren Harvey den 29. september 1891.
I slutningen af det 19. århundrede erstattede Harvey panser øjeblikkeligt alle andre typer panser , da det var 15-20% bedre end nikkelstål - 13 tommer (330 mm) Harvey panser svarede cirka til 15,5 tommer (394 mm) nikkel stål rustning; efterfølgende afløst af den mere avancerede Krupp-rustning relateret til den .
I Rusland blev de første plader af Harvey-panser produceret af Izhora-fabrikken testet på teststedet i oktober 1896. Fra foråret 1898 begyndte Obukhov-fabrikken , som også mestrede deres produktion, at opfylde ordrer på skibe under konstruktion ved hjælp af en ny 7500-ton engelsk presse. Efterfølgende blev teknologien til produktionen af Harvey panser væsentligt forenklet, idet dyr smedning blev erstattet med billigere valsede produkter [1] .
| skibsrustning | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||