Akitsushima (pansret krydser)

Akitsushima (秋津洲) er en pansret krydser fra den kejserlige japanske flåde . Han deltog i den kinesisk-japanske krig , den russisk-japanske krig og den første verdenskrig .

Modtog navnet til ære for navnet på Japan i den gamle historiske og mytologiske afhandling Kojiki ("Optegnelser over oldtidens gerninger").

Konstruktion

Krydseren Akitsushima blev bestilt under 1889 regnskabsårets budget. Det var oprindeligt beregnet til at blive bygget som den fjerde Matsushima -klasse krydser . Men den tvivlsomme effektivitet af skibe af denne type, såvel som modstanden fra den "pro-britiske" flådelobby , førte til valget af den amerikanske krydser Baltimore , designet af designeren af ​​det britiske Armstrong-selskab, William White, som prototypen. Konstruktionen af ​​skibet blev udført af Naval Arsenal i Yokosuka , ifølge importerede tegninger og fra importerede materialer.

Generelt blev skibet vurderet som mislykket, med dårlig sødygtighed, betydelig rulning og upålidelig fremdrift.

Korps

Krydserens skrog er af stål, med dobbelt bund, opdelt af vandtætte skotter [1] .

Booking

Vitale mekanismer, kedler, maskiner og ammunitionskældre er beskyttet af et karapace pansret dæk langs hele skibets længde 25 mm tykt, tykkelsen af ​​panser på skråkanterne er 76 mm. 152 mm kanoner er dækket af 114 mm skjolde. Alle rustninger "Harvey" type [2] .

Artilleribevæbning

Krydserens hovedkaliber er fire 152 mm hurtigskydende kanoner med separat lastning af Armstrong -systemet med en løbslængde på 40 kalibre. Den maksimale skyderækkevidde var op til 9100 m, den maksimale skydehastighed var 5-7 skud i minuttet [3] . Kanonerne var monteret i spons på øverste dæk, to i stævnen på begge sider af formasten , de to andre i agterstavnen bag stormasten [1] . Medium kaliber artilleri bestod af seks 120 mm Armstrong enkeltladte hurtigskydende kanoner med en 40 kaliber løb. Den maksimale skyderækkevidde var op til 9000 m, den maksimale skydehastighed var op til 12 skud i minuttet [4] . Fire kanoner blev installeret i sponsoner på det øverste dæk, to på hver side mellem for- og hovedmast , en mere kanon blev installeret på forkastlen og poop [1] .

Ti [2] [5] 47 mm Hotchkiss hurtigskydende kanoner blev installeret: to under forborgen og afføring , to hver på stævnen og agterbroen, og to på det øverste dæk, en på hver side ved stormasten [1 ] . Den maksimale skyderækkevidde var op til 6000 m, den maksimale skydehastighed var op til 20 skud i minuttet [6] .

På krydserens master blev der installeret to fireløbede 1-dm (25,4 mm) Nordenfeld-haglgeværer [7] .

Minebevæbning

Akitsushima var udstyret med fire 356 mm luftbårne overfladetorpedorør [2] .

Kraftværk

To triple ekspansionsdampmaskiner med lodret monterede cylindre. Maskineffekt 8400 hk Damp blev produceret af seks cylindriske kedler. Den normale forsyning af kul var 500 tons, den fulde var 800 tons [2] .

Servicehistorik

Sino-japanske krig

Allerede før den officielle start af fjendtlighederne den 25. juli 1894 deltog Akitsushima, under kommando af den fremtidige admiral H. Kamimura , som en del af Admiral K. Tsuboyas Flying Squad, i kampen med den kinesiske krydser Ji-Yuan og kanonbåden Guan-Shi" i Asan Bay. Under slaget erobrede Akitsushima det kinesiske træskib Caojiang, som eskorterede Gaoshen-transporten med kinesiske tropper om bord.

17. september 1894 "Akitsushima" deltog i slaget ved Yalu-floden . Krydseren blev ramt af flere kinesiske granater, tabet var 5 dræbte (inklusive en officer) og 10 sårede [8] .
Senere, som en del af "Flying Squad", deltog krydseren i belejringen af ​​Weihaiwei . Især artilleriild understøttede landstyrkernes aktioner for at erobre fæstningens forter. Da de afviste kinesiske destroyers gennembrud fra fæstningen, blev to sømænd såret på krydseren [9] .

I 1895 deltog krydseren Akitsushima i erobringen af ​​Pescadores og øen Taiwan , herunder den 13. oktober 1895 deltog hun i bombardementet af Takao- forterne .

Mellemkrigstiden

I marts 1898 blev Akitsushima omklassificeret som en panserkrydser af 3. rang.
Den 9. maj 1898, under den spansk-amerikanske krig , ankom krydseren som stationær til Manila for at beskytte japanerne, der bor i Filippinerne .
I 1900, under undertrykkelsen af ​​Yihetuan-opstanden , eskorterede Akitsushima transporter med japanske tropper udstationeret i Kina .
Ikke længe før starten af ​​den russisk-japanske krig blev to 120 mm kanoner fjernet fra krydseren for at øge stabiliteten .

Russisk-japanske krig

Før starten af ​​den russisk-japanske krig blev Akitsushima-krydseren en del af den 6. kampafdeling af den 3. eskadron af den Forenede flåde, specielt dannet til at overvåge Korea-strædet og operere mod Vladivostok-krydserafdelingen . Den 6. februar 1904 påbegyndte krydseren, som en del af hendes detachement, vagttjeneste med base i havnen i Takeshiki på øen Tsushima .

Den 18. februar 1904 ankom krydseren, som en del af hendes detachement, på ordre fra chefen for flådens generalstab, admiral Ito, til Shanghai for at gennemtvinge afvæbningen eller ødelæggelsen af ​​kanonbåden Manchzhur . Den 26. februar afgik den 6. kampafdeling til Koreastrædet, og Akitsushima-krydseren blev efterladt i Shanghai til observation af et russisk skib. Den 30. marts afsluttede kanonbåden Manchzhur afvæbningen og den 31. marts afgik Akitsushima til Koreastrædet, hvor han sluttede sig til sin afdeling og efterfølgende deltog i blokaden af ​​Port Arthur .
Den 15. maj 1904 dækkede Akitsushima, som en del af dets løsrivelse, tilbagetoget af slagskibet Yashima, som blev sprængt i luften sammen med slagskibet Hatsuse på miner lagt nær Port Arthur af Amur -minelaget .
Den 16. maj deltog krydseren i redningen af ​​besætningen på kanonbåden "Oshima" , ramt i tågen af ​​kanonbåden "Akagi" .
Fra 7. til 11. juni opererede Akitsushima-krydseren som en del af hendes afdeling i Bohai (Pechili)-bugten og støttede den 2. japanske hær fra havet. 23. juni "Akitsushima" deltog i kampen med den russiske eskadron nær Port Arthur .
Den 25. juli, som en del af den kombinerede løsrivelse af Akitsushima-skibe, gik den igen til Bohai (Pechili)-bugten for at støtte den tredje japanske hær af general Nogi , som stormede Port Arthur . Den 26. juli deltog krydseren i en træfning med de russiske skibe Bayan , Askold og Novik .
Under slaget i Det Gule Hav forsøgte Akitsushima, som en del af detachementet, at opsnappe Askold-krydseren, men det lykkedes ikke at indhente den. Ved udgangen af ​​dagen blev Akitsushima, på grund af en fejl i bilen, midlertidigt adskilt fra sin afdeling, som forsøgte at forfølge russiske skibe.
Efterfølgende fortsatte krydseren som en del af 6. kampafdeling med at deltage i blokaden af ​​Port Arthur [10] .

Den 27. maj 1905, i slaget ved Tsushima, deltog Akitsushima-krydseren i slaget med de russiske krydsere Oleg , Aurora og Zhemchug . Under slaget på krydseren Akitsushima blev to sømænd såret.
I juni 1905 deltog Akitsushima, som en del af den nordlige eskadron, i landsætningen af ​​det første lag af japanske tropper på Sakhalin [11] .

Mellem to krige

I november 1905 blev Akitsushima besøgt af kommandanterne for krydserne fra Vladivostok-afdelingen "Rusland" , "Gromoboy" og "Bogatyr" . Russiske officerer bemærkede tilstedeværelsen på den japanske krydser af en opladningsmaskine til træning af besætningen i hastigheden og automatikken af ​​færdigheder til at lade kanoner. På russiske skibe blev sådanne maskiner et obligatorisk tilbehør efter krigen [12] .

I 1912 blev Akitsushima omklassificeret som et 2. klasses kystforsvarsskib.

Den 7. juli 1913, i Port Arthur, deltog besætningsmedlemmerne på krydseren i den højtidelige begravelse af resterne af kontreadmiral Molas M.P. og asken fra yderligere fem officerer rejst af japanerne i 1910-1913 fra slagskibet Petropavlovsk . Samtidig spændte Akitsushima-sejlerne og soldaterne fra lokale artillerienheder sig til artillerivogne, hvorpå der var installeret kister, og tog dem fra stationen til kirkegården i Port Arthur. Tre betjente fra krydseren var ved kanonvognene [13] .

I 1914 blev alle 47 mm kanoner og to torpedorør demonteret fra skibet for at forbedre stabiliteten .

Første verdenskrig

Med udbruddet af 1. Verdenskrig deltog Akitsushima, som en del af 4. division (krydsere og kanonbåde) af 2. eskadron af Den Forenede Fleet, i belejringen af ​​Qingdao [14] .

Slut på tjenesten

I 1921 blev skibet trukket tilbage fra flåden og lavet til en ubådsbase. 10. januar 1927 "Akitsushima" blev skrottet.

Skibschefer

• kaptajn af 2. rang / kaptajn af 1. rang (fra 7. december 1894 ) Kamimura Hikonojo (Kamimura, Hikonojo) - fra 8. juni 1894 til 25. juli 1895 [15] .
• Kaptajn 1. rang Uemura Nagataka (Uemura, Nagataka) - fra 25. juli 1895 til 1. april 1896 [16] .
• Kaptajn 1. rang Takagi Eijiro (Takagi, Eijiro) - fra 1. april 1896 til 5. juni 1896 [17] .
• kaptajn 1. rang Uriu Sotokichi (Uryu, Sotokichi) - fra 27. januar til 1. juni 1897 [17] .
• Kaptajn 1. rang Mukaiyama Shinkichi (Mukaiyama, Shinkichi) - fra 1. juni til 26. juni 1897 [18] .
• Kaptajn 1. rang Inoue Yoshitomo (Inoue, Yoshitomo) - fra 26. juni 1897 til 27. december 1897 [17] .
• Kaptajn 1. rang Saito Makoto (Saito, Makoto) - fra 27. december 1897 til 1. oktober 1898 [19] .
• kaptajn af 2. rang / kaptajn af 1. rang (fra 29. september 1899 ) Tamari Chikataka (Tamari, Chikataka) - fra 24. maj til 7. oktober 1899 [18] .
• Kaptajn 1. rang Fujii Koichi (Fujii, Koichi) - fra 7. oktober 1899 til 20. maj 1900 [20] .
• Kaptajn 1. rang Iwasaki Tatsuto (Iwasaki, Tatsuto) - fra 23. august 1900 til 23. januar 1901 [19] .
• Kaptajn 1. rang Uehara Shinjiro (Uehara, Shinjiro) - fra 23. januar 1901 til 1. april 1901 [20] .
• Kaptajn 1. rang Kato Sadakichi (Kato, Sadakichi) - fra 12. april til 10. oktober 1903 [21] .
• Kaptajn 2. rang Yamaya Tanin (Yamaya, Tanin) - fra 12. oktober 1903 til 7. januar 1905 [22] .
• kaptajn af 2. rang / kaptajn af 1. rang (siden 12. januar 1905 ) Hirose Katsuhiko (Hirose, Katsuhiko) - fra 7. januar til 14. juni 1905 [21] .
• Kaptajn 2. rang Nishiyama Yasuchichi (Nishiyama, Yasuchichi) - fra 14. juni til 5. august 1905 [21] .
• Kaptajn 1. rang Usida Juzaburo (Ushida, Juzaburo) - fra 5. august 1905 til 12. december 1905 [22] .
• Kaptajn 1. rang Tsuchiya Mitsukane (Tsuchiya, Mitsukane) - fra 10. maj 1906 til 24. december 1906 [22] .
• Kaptajn 1. rang Yoshimi Kenkai (Yoshimi, Kenkai) - fra 24. december 1906 til 4. februar 1907 [22]
• Kaptajn 1. rang Mano Iwajiro (Mano, Iwajiro) - fra 4. februar 1907 til 25. marts 1908 [22]

Galleri

• Krydseren Akitsushima på et postkort i 1905

• Krydser Akitsushima

• Krydseren Akitsushima i 1897

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 Militærflåder og en marin opslagsbog for 1895 - St. Petersborg. : Trykkeri af Eduard Goppe, 1895-791 s. - S. 536.
2. ↑ 1 2 3 4 Suliga S. V. Skibe fra den russisk-japanske krig 1904-1905. (Udgave 2. Japansk flåde). - M .: Forlag: Askold, 1993 - 51 s. ISBN 5-86579-001-3  - s. 26.
3. ↑ Britisk 6"/40 (15,2 cm) QF Marks I, II og III
4. ↑ Storbritannien 4,7"/40 (12 cm) QF Marks I til VI, Italien 120 mm (4,7") modeller 1889 og 1891, og Japan 4
5. ↑ Historisk ordbog over den russisk-japanske krig. — The Scarecrow Press, Inc. Lanham, Maryland, Toronto, Oxford. 2006 - S.29
6. ↑ British Hotchkiss 3-pdr (1,4 kg) (1,85"/40 (47 mm)) QF Marks I og II
7. ↑ 1 tomme 4-løbs Nordenfelt Mk III maskingevær
8. ↑ Wilson X. Slagskibe i kamp. — M.: Izographus, EKSMO, 2003. — 784 s.
9. ↑ Jukichi Inouye, Kazumasa Ogawa. Wei-hai-weis fald. Yokohama, 1895 - 64 s.
10. ↑ Russisk-japansk krig: Port Arthurs belejring og fald / [komp. A. Laktionov; om. fra japansk A. Opstandelse]. — M .: AST: Transitbook, 2004. — 733 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). — ISBN 5-17-024932-2 .
11. ↑ Russisk-japansk krig: Fra Vladivostok til Tsushima / [komp. A. Laktionov]; [om. fra japansk A. Opstandelse]. — M .: AST: Transitbook, 2004. — 605 s. - (Militærhistorisk Bibliotek). — ISBN 5-17-025036-3 .
12. ↑ Melnikov R. M. "Rurik" var den første. - L .: Skibsbygning, 1989.
13. ↑ Populærvidenskabelig publikation Gangut. Udgave nr. 50, 2008. Klimovsky S. D. "Søgning og fund på slagskibet Petropavlovsk" s. 132-151.
14. ↑ Isakov I. S. Japansk operation mod Qingdao i 1914. Skt. Petersborg: Leonov M. A. forlag, 2002-176 s.
15. ↑ Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 4.) (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 16. maj 2011. Arkiveret fra originalen 4. januar 2013. (ubestemt) 
16. ↑ Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 2.) (link ikke tilgængeligt) . Hentet 16. maj 2011. Arkiveret fra originalen 5. december 2012. (ubestemt) 
17. ↑ 1 2 3 Materialer fra IJN (dæksofficerer, i vuggetiden) (link ikke tilgængeligt) . Hentet 25. maj 2011. Arkiveret fra originalen 4. december 2012. (ubestemt) 
18. ↑ 1 2 Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 5.) (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 19. maj 2011. Arkiveret fra originalen 4. december 2012. (ubestemt) 
19. ↑ 1 2 Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 6.) (link ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 19. maj 2011. Arkiveret fra originalen 4. december 2012. (ubestemt) 
20. ↑ 1 2 Materialer fra IJN (Graduates of Naval Academy klasse 7.) Arkiveret fra originalen den 4. september 2013.
21. ↑ 1 2 3 Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 10.) (link ikke tilgængeligt) . Hentet 30. april 2011. Arkiveret fra originalen 5. december 2012. (ubestemt) 
22. ↑ 1 2 3 4 5 Materialer fra IJN (Kandidater fra Naval Academy klasse 12.) (linket er ikke tilgængeligt) . Dato for adgang: 29. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 4. december 2012. (ubestemt) 

Litteratur

• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1860-1910. - M .: AST Publishing House; Minsk: Harvest Publishing House, 206, 464 s. ISBN 5-17-030194-4 (AST); ISBN 985-13-4080-4 (Høst)
• Katorin Yu. F. Cruisers. Del 1. - St. Petersborg, Galleri-Tryk, 2008, 128 s. ISBN 978-5-8172-0126-0
• Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905 / E. Gardiner, R. Chesnau, E.M. Kolesnik. - London: Conway Maritime Press, 1979. - 448 s. - ISBN 0-85177-133-5 .