"Yashima" | |
---|---|
八島 | |
Service | |
Japan | |
Fartøjsklasse og -type | Slagskib |
Organisation | Den kejserlige japanske flåde |
Fabrikant | Armstrong Whitworth |
Bestilt til byggeri | 1894 |
Byggeriet startede | 28. december 1894 |
Søsat i vandet | 28. februar 1896 |
Bestillet | 1897 |
Udtaget af søværnet | 1904 |
Status | Sænket af en mine |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 12 250/12 450 tons |
Længde | 126 m |
Bredde | 22 m |
Udkast | 8 m |
Strøm | 13 500 l. Med. ( 9,9 MW ) |
rejsehastighed | 18 knob (33,3 km/t ) |
krydstogtsafstand | 4000 sømil |
Mandskab | 741 mennesker |
Bevæbning | |
Artilleri |
4 x 305 mm, 10 x 152 mm, 20 x 3-lb, 4 x 2,5-lb |
Mine- og torpedobevæbning | Fem 457 mm torpedorør |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Yashima ( jap. 八島 lit. "otte øer", et af navnene på Japan ) er et japansk slagskib , der blev sænket under den russisk-japanske krig .
Det blev bygget i Storbritannien på Armstrong skibsværftet i Elswick efter ordre fra Japan. Han forlod Storbritannien den 15. september 1897 og ankom til Japan den 30. november 1897 ( Yokosuka ).
Under den russisk-japanske krig deltog han i blokaden og beskydningen af Port Arthur . Den 15. maj 1904 (kl. 11:10) blev han sprængt i luften af to miner sat af det russiske minelag Amur . Japanerne forsøgte at slæbe Yashima til basen, men listen voksede. 17.00 forlod besætningen skibet i perfekt orden. Et par timer senere kæntrede Yashima og sank omkring 40 km fra Port Arthur.
Der er også en version, som den japanske kommando forsøgte at skjule faktum om forliset af Yashima-slagskibet. Citat fra bogen: "Begivenhederne den 15. maj for den japanske militærkommando var et sandt chok. Alligevel: flådens lineære styrker blev reduceret med en tredjedel! Nu havde Admiral Togo kun fire slagskibe af 1. klasse, og i havn Arthur efter færdiggørelsen af reparationer vil der være seks. Derudover var færdiggørelsen af den anden stillehavseskadron i fuld gang i Østersøen, som som forventet ville omfatte otte flere slagskibe.Japan havde intet at modsætte sig dem: deres egne skibsværfter kunne endnu ikke bygge store skibe, og Kashima-slagskibene bestilt i 1903 i England og "Katori" havde ingen chance for at komme i tjeneste i løbet af det næste halvandet år Og generelt var forsyningen af krigsskibe til et land i krig. strengt forbudt af de daværende internationale aftaler.Det var tilbage at stole på Japans fortsatte overlegenhed inden for panserkrydsere, men dette tjente som en svag. Pointen er, at det ellers var umuligt at sikre uafbrudt forsyning af landhæren i Manchuriet.
Da Yashima sank ret langt fra kysten, og der ikke var nogen russiske skibe i nærheden, klassificerede japanerne kendsgerningen om hendes død. Selvom oplysninger om tabet af slagskibet ikke desto mindre dukkede op i pressen, var der ingen nøjagtige data om dette emne, og russiske sømænd, selv et år senere, på tærsklen til Tsushima-slaget , forventede at møde Yashima blandt deres modstandere. I modsætning til denne version angiver chefen for Amur , F.I. Ivanov, i sin rapport dateret 4. juni 1904 nøjagtigt navnene på de sunkne japanske slagskibe - Hatsuse og Yashima. [en]
den kejserlige japanske flåde før 1906 | Krigsskibe fra|
---|---|
bæltedyr | |
Pansrede krydsere | |
Pansrede krydsere | |
råd |
|
Fregatter |
|
Korvetter |
|
Sløffer |
|
kanonbåde |
|
ødelæggere | |
ødelæggere | |
Kejserlige yachts | "Hatsukaze" |