| " Havkat " | |
|---|---|
| engelsk Fulton , russisk doref. Som | |
| " Havkat " i en flydedok | |
| Skibshistorie | |
| flagstat | russiske imperium |
| Lancering | 2. juni 1901 |
| Udtaget af søværnet | 10. maj 1916 |
| Moderne status | døde som følge af en vædder af en damper, fundet |
| Hovedkarakteristika | |
| skibstype | torpedo ubåd |
| Projektbetegnelse | " Havkat " |
| Hastighed (overflade) | 8,5 knob |
| Hastighed (under vandet) | 6 knob |
| Driftsdybde | 30 m |
| Autonomi af navigation |
8 dage, 430 miles, 30 miles under vandet |
| Mandskab | 22 personer, heraf 2 betjente |
| Dimensioner | |
| Overfladeforskydning _ | 105 t |
| Undervandsforskydning | 120 t |
| Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
19,3 m |
| Skrogbredde max. | 3,58 m |
| Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
2,9 m |
| Power point | |
| benzin-el, 1 motor 160 hk Med. , 1 elmotor 70 HK Med. | |
| Bevæbning | |
| Artilleri | en ekstra kaliber 37 mm pistol blev installeret |
| Mine- og torpedobevæbning |
1 TA kaliber 457 mm |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Som ( russisk doref . Som , engelsk Fulton ) er en russisk ubåd bygget i USA i henhold til Holland-VIIR-projektet af John Philip Holland , efter model som en række ubåde af Som-typen blev bygget i Rusland i 1904-1906 .
Ubåden blev lagt ned på Lewis Nixons skibsværft i USA under navnet "Fulton". Lanceret 2. juni 1901. Den 28. april 1902 forlod ubåden Fulton New York til Washington , ledsaget af damperen Norfolk. Allerede i begyndelsen af denne overgang skete der en eksplosion på båden, hvor flere besætningsmedlemmer blev såret. Båden fik ingen skader. Test af båden til reklameformål fortsatte indtil 1904. Ifølge samtidige havde denne båd "store fortjenester ... Den tilbagelagde halvfems miles i en så kraftig storm i otte en halv time, at sømændene måtte binde sig til skibet, da de ikke var i stand til at stå på benene. Kl. samtidig var båden i havet omkring kl. 12.00.
Den 28. april 1904 blev der med Nevsky Zavod , som med en repræsentant for det hollandske selskab indgået en aftale om køb af Fulton-ubåden med dens levering i en klar og brugbar form uden torpedovåben til en af havnene i Østersøen. Den 31. maj 1904 fik denne båd efter ordre fra flådeafdelingen navnet Som. Hun blev sendt fra Amerika på dampskibet "Menatik" under navnet "dampkedel" den 13. juni 1904 og ankom til Kronstadt den 1. juli på adressen på direktøren for Nevsky-fabrikken. Fra Kronstadt blev lasten sendt til St. Petersborg til Nevsky Shipyard, hvor batterier og mekanismer fjernet under transporten blev installeret på båden. Monteringen af båden sluttede den 6. september. Løjtnant V.V. Trubetskoy blev udnævnt til chef for båden Den 26. september flyttede Som-ubåden til Bjerke-Zund , hvor der blev gennemført søforsøg. Kommissionen erklærede båden egnet "til kystforsvar." Den 10. oktober flyttede ubåden til Havkanalen , hvor besætningstræningen begyndte.
Den 15. november blev ubåden læsset på en speciel jernbaneperron og sendt til Vladivostok , hvor den ankom den 29. december 1904. I Vladivostok blev ubåden endelig samlet, testet og klar til at sejle den 1. februar 1905, men dens kampbrug blev forsinket på grund af manglen på torpedoer. Den russiske regering bestilte 75 torpedoer med en kaliber på 45 cm og en længde på 355 cm fra Schwarzkopf-fabrikken i Berlin til udenlandsk fremstillede ubåde .
Den 9. februar kom japanske skibe tæt på Vladivostok. Somu blev beordret til at gå til søs og angribe fjenden, men på grund af manglen på torpedoer måtte ordren annulleres. I denne periode arbejdede båden med kampmissioner, deltog i øvelser for at overvinde anti-ubådsnetværk.
Soma-kommandanten skrev i en rapport: "Den 27. marts kastede hun anker, kastede sig til en dybde på 16 fod og gik med en hastighed på 6 knob, brød gennem nettet, og båden begyndte hurtigt at rejse sig uden at lytte til de vandrette ror, men ved at øge hastigheden til 7 knob, tvunget til at adlyde rorene. Da jeg svævede til overfladen efter behag, viste det sig, at jeg brød igennem nettet og slæbte det hele sammen med bøjerne ...". Torpedoerne ankom til Vladivostok først den 29. marts. Somaens kampaktivitet blev ligesom andre ubåde reduceret til at udføre patruljetjeneste, udføre tæt rekognoscering og beskytte kysten i Vladivostok-regionen. "Som" i seks måneders fjendtligheder passerede 1318 miles over vand og 93 miles under vand, flyttede væk fra Vladivostok i en afstand på op til 120 miles. Bådens længste ophold til søs var otte dage, heraf 16 timer og 35 minutter under vand, med det længste ophold under vand op til halvanden time. Når de udfører rekognoscering og udfører vagttjeneste, lykkedes det russiske ubåde i Vladivostok-regionen at opdage japanske krigsskibe i kun ét tilfælde. Dette skete den 28. april 1905, da ubådene Dolphin , Kasatka og Som var i området Preobrazheniya - bugten , der ligger 70 miles fra Vladivostok.
Havkat, lidt bag de andre ubåde, opdagede to japanske destroyere . Under dykket for at starte angrebet blev Som opdaget og beskudt af en af destroyerne. Der var ingen stød på båden. Efter at have styrtet til en dybde på 12 meter, begyndte "Catfish" at manøvrere for at gå til angreb. Da han hævede periskopet et par minutter senere , så kommandanten, at destroyerne var på vej. Båden dukkede op for at fortsætte angrebet i positionsposition, men den uventet nedadgående tåge skjulte destroyerne.
I december 1914 blev Som og Pike ubådene hastelastet på jernbaneperroner og sammen med holdene sendt til Sevastopol, hvor de ankom i første halvdel af januar. Som og Pike foretog overgangen fra Sevastopol til Odessa , hvor de blev inkluderet i havnens forsvarssystem. "Catfish" og "Pike" udførte skiftevis vagttjeneste på de fjerne indsejlinger til havnen indtil juli 1915.
I juli 1915 blev Som-ubåden transporteret med jernbane til Petrograd og søsat i Østersøens farvande. Fra Petrograd kom den under egen magt til Ålandsøerne til en ny base - byen Mariehamn (Maarianhamina). Ubåden "Som" gik gentagne gange på vagt om morgenen ved daggry og vendte tilbage til basen med mørke.
10. maj 1916 ved 4-tiden om morgenen omkom ubåden Som, der patruljerede i Ålandshavet , i en undervandskollision med det svenske dampskib Ongermanland . Sammenstødet fandt sted mellem Svartklubben fyr og Arholm Island . Som dampskibets kaptajn vidnede, bemærkede han et periskop, der hævede sig 1 m over vandet, i en afstand af 150 m. Båden gik i parallel kurs og drejede derefter mod damperen. Kaptajnen besluttede, at de ville inspicere skibet, og standsede flytningen. Periskopet forsvandt pludselig under vandet, og båden ramte skibet i undervandsdelen. Båden dukkede ikke op igen. Sammen med båden døde også hendes kampmandskab - 2 officerer og 16 lavere rækker [1] . Båden blev kommanderet af den 25-årige løjtnant Khrisanf Konstantinovich Buguraev [2] .
Ifølge en anden version blev ubåden bevidst ramt af et svensk skib for at undgå lastinspektion [3] .
"Catfish" blev opdaget i juli 2015 af det svenske eftersøgningshold Ocean X Team på bunden af Ålandshavet vest for øen Ekkerö ( Aland Islands ) i Sveriges territorialfarvande [4] .
Oplysninger om fundet blev overført til det svenske forsvarsministerium, som bekræftede fundet af en ubåd fra den russiske kejserlige flåde . I den nærmeste fremtid har Ocean X Team til hensigt at organisere en ny ekspedition til stedet for ubådens forlis [5] [6] . Forslaget om en fælles ekspedition til ubåden blev også fremsat af præsidenten for det russiske geografiske samfund , den russiske forsvarsminister Sergei Shoigu [7] .
I december 2015 fik en russisk-svensk gruppe havforskere tilladelse fra de svenske myndigheder til at rejse Som-ubåden. Båden er planlagt hævet den 23. maj 2016 [8] .
Et medlem af holdet, der opdagede båden, Mark Vladimirson, sagde: " Der er en mulighed for, at dette er den første ubåd, der dør som et resultat af en kamp under vand med en fjendtlig båd " [9] .
| Ubåde fra den russiske kejserlige flåde | ||
|---|---|---|
| Tidlige pilotprojekter _ |
| |
| Individuelle projekter |
| |
| Type Kasatka (1904) | ||
| Type stør (1905) | ||
| Type havkat (1905) | ||
| Type Karp (1907) | ||
| Cayman type (1908) | ||
| Type hvalross (1913) | ||
| Type narhval (1914) | ||
| Typestænger ( 1915 ) | ||
| Type amerikansk hollandsk (1916-1923) | ||
| / * Forsænket / † Tabt / | ||