AG-26

AG-26 ,  Political Worker , A-4  er en russisk og sovjetisk ubåd af Holland-602L-projektet , fremstillet i Canada og købt til Sortehavsflåden i det russiske imperium . Den stod færdig i 1920-1923. Det var en del af Naval Forces of the Black Sea, Black Sea Fleet of the Navy of the USSR, blev gentagne gange omdøbt. Hun deltog aktivt i den store patriotiske krig ved Sortehavet.

Byggehistorie

Ubåden AG-26 blev bygget i 1916 for Royal Navy of Great Britain i henhold til designet af Electric Boat -selskabet på Barnet Yard - værftet i Vancouver . Den 19. september ( 2. oktober )  1916 blev JSC " Noblessner " erhvervet efter ordre fra Morved fra Rusland . Samme år, adskilt, blev det leveret ad søvejen til Vladivostok og derfra med jernbane til flådefabrikken i Nikolaev for færdiggørelse. Den 21. august  ( 3. september )  1917 blev det optaget på sortehavsflådens skibslister, men blev ikke lagt ned, det blev opbevaret i pakket form indtil 26. september 1920, det forberedende arbejde blev påbegyndt til lægningen af skib på beddingen. Den 23. oktober 1920 blev AG-26 lagt ned på beddingen af ​​Russud -værket i nærværelse af chefen for de væbnede styrker fra RSFSR S. S. Kamenev og Folkets sundhedskommissær for republikken N. A. Semashko . Båden fik navnet " AG-26 im. kammerat Kamenev ". Den 1. oktober 1921 blev den stadig ufærdige båd omdøbt til PL-19 . På grund af de vanskelige efterkrigsforhold fik båden kun ét periskop installeret i Central Post og forkortet fra 6 til 5,1 meter, og eftersøgningen af ​​dieselmotorer til PL-19'eren til erstatning for de "slægtninge", der blev installeret i 1917 på Krabbe-ubåd , forsinkede konstruktionen af ​​båden indtil 1923. Det resulterede i, at båden medbragte to dieselmotorer på hver 120 liter. Med. (i stedet for 2 x 480 hk ifølge projektet), hvilket reducerede hendes overfladehastighed.

Den 24. februar 1923 blev PL-19 søsat, den 15. maj blev den omdøbt til "Politisk arbejder", den 4. juli 1923 blev flådeflaget hejst på båden og den gik i tjeneste under kommando af B. M. Voroshilin.

Servicehistorik

I 1923 begyndte den "politiske arbejder" at bære hale nummer 5.

Fra 1923 til 1930 deltog den "politiske arbejder" aktivt i Sortehavsflådens øvelser og manøvrer, besøgte gentagne gange havnene på Krim og kysten af ​​Kaukasus, besøgte Istanbul. Siden 1927 har båden fået halenummer 15. I 1930-1931 gennemgik båden en større overhaling.

Den 3. februar 1931, i forbindelse med starten af ​​tjenesten for ubåde af typen "Dekembrist", blev "Marxist" sammen med resten af ​​bådene af typen "AG" omorganiseret til 2. division af ubåde. I sommeren 1932 fik Den Politiske Arbejder halenummer 24. Den 15. september 1934 blev Politisk Arbejder-ubåd omdøbt til A-4 , i 1935-1938 gennemgik den en større ombygning med modernisering, hvorunder den især fik en 45-mm pistol 21-K i stedet for "Hotchkiss". I samme 1935 blev Krabbe undervandsminelaget, som bar standard AG-26 motorer , hævet og efterfølgende skåret i metal.

Siden 1936 blev 2. division omorganiseret til 21. division af 2. ubådsbrigade med udgangspunkt i Kaborga [1] .

Siden april 1939 blev den 21. division af både af type "A" omorganiseret til den 24. division baseret på Sevastopol. I september 1939, i forbindelse med udbruddet af Anden Verdenskrig, gik A-4 til søs i fuld kampberedskab. I juli 1940, mens der oplades i bunden af ​​batteriet fra en dieselmotor på AG-26, skete der en ulykke på styrbords diesellinje, som blev elimineret på tre dage.

Tjeneste under Anden Verdenskrig

Ved begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig var A-4, ligesom resten af ​​bådene af denne type, en del af 6. division af 2. ubådsbrigade af Sortehavsflåden og var baseret i Sevastopol, idet den var i den organisatoriske periode efter den nyligt afsluttede regulære reparation, men allerede den 23. juni 1941 gik A-4 til søs og indtog en vagtpost ved Poti. Da hun vendte tilbage til basen på grund af en akselfejl, mistede hun den rigtige propel, stod op til reparation indtil slutningen af ​​august. I alt i 1941-1944 foretog A-4 16 militære kampagner, inklusive tre transportflyvninger til det belejrede Sevastopol, udførte ikke torpedoangreb, havde ingen succes

Efter afslutningen af ​​fjendtlighederne ved Sortehavet blev A-4 brugt til træningsformål indtil 1946. Den 22. februar 1947 blev hun trukket ud af flåden, den 6. marts samme år blev hun sendt til genbrug.

Kommandører

• 1921-1922: I. V. Kelner
• 1923-1929: B. M. Voroshilin 
• 1929-1931: V.K. Yushko
• 1931-1932: N. G. Aleksandrov
• 1932-1934: R. A. Izhbulatov 
• 1934-1935: D. E. Emelyanov
• 1935-1936: Yu. Yu. Borodich 
• 1936-1938: E. S. Khmelinin 
• 1939-1940: A.P. Kasatkin
• 1940-1941: P.P. Zhuravlev
• 1941-1947: A.P. Kasatkin (med en pause)
• 1942-1944: S. A. Trofimchuk

Noter

1. ↑ Moskushjort og 2. ubådsbrigade af Sortehavsflåden . www.ochakiv.info . Hentet 22. april 2022. Arkiveret fra originalen 3. marts 2022. (Russisk)

Links

• Nikolaev A.S. "AG-26", "AG-26 opkaldt efter kammerat Kamenev", PL-19, "Politisk arbejder" (halenummer 19, 5, 15, derefter - 24), "A-4" type "AG" (Holland- 602L) . PL indtil 1917 . Site "Storm of the Depth" (2002-2022). Hentet: 21. juni 2022. (ubestemt)
• E. Chirva. "A-4" (tidligere "AG-26", "Politisk arbejder") . www.sovboat.ru _ Hentet: 21. juni 2022. (ubestemt)
• UBÅDE TYPE "AG" ("AMERICAN HOLLAND")