AG-12

AG-12
Skibshistorie
flagstat  russiske imperium
Hjemmehavn Revel
Lancering 18. august 1916
Udtaget af søværnet 3. april 1918
Moderne status skåret i metal
Hovedkarakteristika
skibstype Diesel-elektrisk ubåd
Projektbetegnelse Holland-602F
Hastighed (overflade) 13 knob
Hastighed (under vandet) 11 knob [1]
Driftsdybde 45,7 meter (150 fod )
Maksimal nedsænkningsdybde 61 meter (200 fod)
Autonomi af navigation 15 dage, 130 miles under vandet ved 2 knob [1]
Mandskab 37 personer, heraf 3 betjente
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 355 tons [1]
Undervandsforskydning 467 tons [1]
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 45,8 meter
Skrogbredde max. 4,81 meter
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 3,8 meter
Power point

Diesel-elektrisk, to-akslet.

  • 2 otte-cylindrede New London dieselmotorer, 480 hk hver. Med. [1] ,
  • 2 elmotorer på 160 hk Med. Batteri: 2 × 60 celler
Bevæbning
Artilleri 1 × 47 mm Hotchkiss kanon , 1 × 7,62 mm Maxim maskingevær
Mine- og
torpedobevæbning		 4 × 457 mm bue TA'er , 8 torpedoer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

AG-12  er en ubåd fra den russiske kejserlige flåde af Holland-602F-projektet , fremstillet i USA og købt til Østersøflåden i det russiske imperium . I 1916-1917 var hun en del af Østersøflåden, deltog i Første Verdenskrig . Sprængt i luften af ​​besætningen i 1918, da de forlod Hanko.

Byggehistorie

Ubåden AG-12 blev bygget i 1915 for Royal Navy of Great Britain i henhold til projektet fra Electric Boat Co -selskabet på Barnet Yard - værftet i Vancouver . Den 18. august  (31),  1915, blev JSC " Noblessner " erhvervet efter ordre fra Morved fra Rusland . Samme år, adskilt, blev det leveret ad søvejen til Vladivostok og derfra med jernbane til Petrograd til det baltiske skibsværft for færdiggørelse. Den blev omlagt den 2. april  ( 15 )  1916 , og den 4. juni  (17) blev den optaget i Østersøflådens skibslister, den 10. juni  (23) blev den optaget i 4. ubådsdivision. Den 18. august  ( 31 ),  1916, blev hun søsat, i første halvdel af september bestod hun med succes acceptprøver i Reval , den 3. september  (16),  1916, trådte hun i tjeneste. Hun havde ingen artillerivåben, bortset fra torpedorør var hun kun bevæbnet med et maskingevær.

Servicehistorik

Den 17. november  ( 30 )  1916 hejste hun flådeflaget og begyndte at betjene og træne personale, baseret på Revel . I begyndelsen af ​​november var den nået kampberedskab og var i Revel klar til at gå til søs inden for en halv time. I vinteren 1916-1917 var hun på Noblessner -fabrikken, hvor de identificerede mangler blev elimineret på båden og en 47 mm Hotchkiss-pistol blev installeret .

I 1917 foretog hun fire militære kampagner, men havde ingen succes. Sammen med divisionen og moderskibet var Øland baseret på Lum Island . Siden oktober 1917 blev hun en del af den røde flåde, baseret på Rogekül (nu landsbyen Rohuküla , Haapsalu , Estland). Siden december gik hun ikke på kampagner, hun blev flyttet til Hanko for vinteren . Den 3. april 1918 landede tyskerne et 9.500 mand stort angreb ved Hanko under kommando af Rüdiger von der Goltz . Da havnen var spærret af is, og isbryderen var fraværende, blev AG-12-holdet, for at undgå fjendens erobring af skibet, tvunget til at sprænge deres båd i luften og evakuere til Helsingfors med tog.

I 1924 blev AG-12 rejst af finske dykkere, båden var i relativt god stand, og de finske myndigheder inkluderede den endda i flåden og planlagde at restaurere skibet, men senere blev disse planer opgivet, og AG-12 blev skåret i metal.

Kommandører

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 J. D. Perkins. Electric Boat Company Holland Patent  Ubåde . www.gwpda.org (1999). Hentet 9. maj 2022. Arkiveret fra originalen 9. september 2019.
  2. ↑ Pozharsky, 2011 , s. 740-742.
  3. ↑ Pozharsky, 2011 , s. 352-354.
  4. ↑ Pozharsky, 2011 , s. 665-667.

Litteratur

Links