Loon (ubåd)

"Lom"

Ubåd "Gagara" på beddingen i Nikolaev, 1916
Skibshistorie
flagstat  Rusland
Hjemmehavn Sevastopol
Lancering 24. september 1916
Udtaget af søværnet 26. april 1919
Moderne status sænket i sevastopols rede
Hovedkarakteristika
skibstype torpedo ubåd
Projektbetegnelse skriv "Bars"
Chefdesigner I. G. Bubnov
Hastighed (overflade) 9,3 knob
Hastighed (under vandet) 9 knob
Driftsdybde 46 m
Maksimal nedsænkningsdybde 92 m
Mandskab 33 personer
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 650 tons
Undervandsforskydning 785 tons
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 68 m
Skrogbredde max. 4,47 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 4,12 m
Power point

Diesel-elektrisk, to-akslet

  • 2 dieselmotorer med en kapacitet på 250 hk
  • 2 elmotorer med en kapacitet på 450 hk
Bevæbning
Artilleri 2 x 76 mm, 1 x 37 mm kanoner
Mine- og
torpedobevæbning		 2 bov og 2 agterstavn 18" (457 mm) SLT'er , 4 Drzewiecki eksterne SLT'er
luftforsvar 1 x 7,62 mm
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Gagara  er en Bars-klasse ubåd fra den russiske kejserlige flåde . Bygget i 1915-1917 var det en del af Sortehavsflåden . Hun deltog i Første Verdenskrig , i 1919 blev hun sænket i Sevastopols rede, hvor hun fortsætter med at være fra 2021.

Byggehistorie

Optaget på listerne over skibe fra Sortehavsflåden den 2. juli 1915. Den 29. august 1915 blev den nedlagt på beddingen af ​​Afdelingen for Østersøværftet i Nikolaev . Hun var en af ​​to både bygget der, den anden var "anden " . På grund af manglen på almindelige dieselmotorer (2 x 1350 hk) blev der installeret to dieselmotorer på 250 hk. Med. design af Kolomna-anlægget. Umiddelbart under konstruktionen modtog den artillerivåben - to 76 mm kaliber kanoner og en 37 mm kaliber kanon. Som alle både af typen Bars i Sortehavsflåden havde den fire udvendige torpedorør i stedet for otte - de var placeret på dækket parvis foran og bag styrehuset.

Lanceret den 24. september 1916, foran den tidligere nedlagte And. På søforsøg nåede Gagara en hastighed på 9,3 knob på overfladen og blev den langsomste ubåd i sit projekt - resten udviklede, afhængigt af de installerede motorer, en hastighed på 9,5-16 knob.

Den 20. juni 1917 trådte hun i tjeneste, indrulleret i Scuba Diving Brigade i Sevastopol .

Servicehistorik

"Gagara" formåede at deltage i Første Verdenskrig - hun lavede to militære kampagner, hvor hun ødelagde seks små sejlskibe og beskadigede en fjendtlig damper. 26. juli 1917 gik på en militær kampagne til Bosporus . Den 29. juli sænkede hun to tyrkiske feluccas , dagen efter skiftede hun stilling og bevægede sig østpå til øen Kefken , hvor hun sænkede fire sejlende skonnerter. Returnerede til base 5. august.

Den 5. oktober tog hun på en anden militærkampagne, tog stilling i Bosporus-regionen og patruljerede derefter kysten vest for den. Den 12. oktober i Igneada-regionen åbnede hun artilleriild mod den tyrkiske damper Vatan (516 brt). Damperen skyllede i land, blev senere sat i drift igen. Den 14. oktober vendte Gagara tilbage til basen.

26. oktober 1917 blev "Gagara" indskrevet i Sortehavets centrale flåde .

Den 22. februar 1918 brød revolutionært sindede sømænd ind i lejligheden til Gagaras vagtofficer, midtskibsmand G. E. Markov, greb ham og skød ham samme nat.

1. maj 1918 blev taget til fange i Sevastopol af den tyske besættelsesstyrke og inkluderet i de tyske flådestyrker ved Sortehavet under betegnelsen US-4.

Den 23. oktober 1918 blev den overført til den ukrainske flåde med forbud mod at hejse St. Andrews flag.

24. november 1918 taget til fange af anglo-franske tropper. 3. maj 1919 inkluderet i flådestyrkerne i det sydlige Rusland, var i reserve.

24. april 1919 blev bugseret til Sevastopols ydre veje. Den 26. april blev den sprængt i luften af ​​ladninger og oversvømmet med åbne luger, ved siden af ​​den blev yderligere fire ubåde oversvømmet på samme måde - " Scat ", " Narwhal ", " Kashalot " og den tyske UB-14 . Operationen blev udført af de anglo-franske angribere uden kendskab til kommandoen fra de væbnede styrker i det sydlige Rusland , i alt tretten ubåde blev oversvømmet.

Den nøjagtige placering af forliset af gruppen af ​​både forblev ukendt indtil 1980'erne, hvor de ved et uheld blev opdaget af Bentos-300-typen undervandslaboratoriet PLB-76-01 .

I 2011 blev båden undersøgt af dykkere i bunden i 60 meters dybde og identificeret. I 2018 blev en gruppe både, inklusive Gagara, undersøgt i detaljer for første gang af et ubemandet undervandsfartøj under en fælles ekspedition af Russian Geographical Society , Den Russiske Føderations Forsvarsministerium og Sevastopol State University [1] . Arbejdet med at løfte båden er ikke planlagt, men på baggrund af resultaterne af inspektionen af ​​skibene er det muligt at løfte individuelle værdifulde udstillinger til fremvisning på museer.

Kommandører

Noter

  1. ↑ I Sevastopol undersøgte videnskabsmænd de oversvømmede kongelige ubåde . rg.ru. _ Rossiyskaya Gazeta (28. juni 2018). Hentet 15. december 2021. Arkiveret fra originalen 15. december 2021.

Links