Minnow (ubåd)

"Gudgeon"

Minnow i 1905 i Libau
Skibshistorie
flagstat  Rusland
Hjemmehavn Libava , Revel
Lancering oktober 1905
Udtaget af søværnet efteråret 1917
Moderne status skrottet i Tyskland
Hovedkarakteristika
skibstype torpedo ubåd
Projektbetegnelse " Havkat "
Hastighed (overflade) 8,5 knob
Hastighed (under vandet) 6 knob
Driftsdybde 30 m
Autonomi af navigation 8 dage, 430 miles,
30 miles under vandet
Mandskab 22 personer, heraf 2 betjente
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 105 t
Undervandsforskydning 124 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 19,8 m
Skrogbredde max. 3,6 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 2,9 m
Power point
benzin-el, 1 motor 160 hk Med. , 1 elmotor 70 HK Med.
Bevæbning
Mine- og
torpedobevæbning		 1 TA kaliber 457 mm, 3 torpedoer
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Peskar  er en russisk ubåd fra det tidlige 20. århundrede, det tredje skib i Holland-VIIR-projektet ( Som-type ).

Konstruktion

Ubåden Peskar blev lagt ned den 10. maj 1904 ved Nevskij-skibsbygningsanlægget i St. Petersborg [1] . Opsendelsen fandt sted i oktober 1905. I november samme år, ledsaget af transport "Khabarovsk", sammen med den samme type både "Beluga" og "Laks", flyttede til Libau for færdiggørelse og test. Den 5. november, der bevægede sig af egen kraft under betingelserne med en syv-punkts vind, stærke bølger og lav temperatur, haltede efter gruppen på grund af et motorstop. Slæbt med transport tilbragte hun den 7.-8. november i Helsingfors, hvorefter hun indtil slutningen af ​​måneden nåede Libava på slæb gennem Ganges og Kuivasto. Den 5. februar 1906 begyndte vandet at strømme på grund af en defekt ventil, trimningen til agterstavnen blev bemærket i tide, oversvømmelsen af ​​båden blev forhindret, men elmotoren svigtede i en måned. Den 25. maj 1906 trådte Minnow i tjeneste.

Tjeneste

Den 29. maj 1906 blev hun indskrevet i en dykkertræningsafdeling med base i Libava. I efteråret 1906 blev den brugt som undervandsmål under test af Korotkov antiubådsbombeflyet. I 1907-1911 blev hun brugt som træningsskib, deltog gentagne gange i øvelser, flådemanøvrer, test, eksperimenter og udførte torpedoskydning. I 1911 gennemgik den en større revision; i 1912 testede Pescara Nirenberg akustiske undervandssignaler. 13. juli 1913 fulgte i slæbetransport "Khabarovsk" fra Libava til Revel. Under forhold med fem-punkts spænding på grund af et trafikstop, begravede hun sin næse i vandet, mens chefen for båden, kaptajn 2nd Rank N.V. Wurm, og maskiningeniør seniorløjtnant G.N. Mezinov blev skyllet overbord og døde. Oversvømmelsen af ​​båden og hele besætningens død blev forhindret af underofficer Leonov, som formåede at slå ned i slyngelugen. Indtil 16. juli 1914 blev hun fortsat brugt som skoleskib.

Under 1. Verdenskrig deltog hun i fjendtligheder, udførte vagttjeneste ved Abo-Ølands skærgård og havde base i Mariehamn . I november 1915 var de sammen med Som - ubåden på vagt i Olandsgaf på jagt efter den tyske U-17- ubåd, der blev opdaget i nærheden , men opnåede ikke succes.

Den 7. juli 1916 blev Minnow igen overført til en træningsafdeling baseret på Revel.

Den 25. oktober 1917 blev den en del af Den Røde Østersøflåde, men i efteråret blev den lagt i oplag på havnen. I februar 1918, i en semi-adskilt tilstand, blev den erobret af tyske tropper, derefter ført til Tyskland og skåret i metalskrot.

Kommandører

Noter

  1. ↑ Kovalev, 2005 , s. atten.

Litteratur

Links