Oriol, Didier
Den stabile version blev tjekket ud den 21. juli 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .| Didier Auriol | |
|---|---|
| Didier Auriol ved Thousand Lakes Rally 2001 | |
| Fødselsdato | 18. august 1958 (64 år) |
| Fødselssted | Montpellier , Frankrig |
| Borgerskab | Frankrig |
| verdensmesterskab i rally | |
| År i rally | 1984 - 2005 |
| Hold | Ford , Lancia , Toyota , Subaru , Mitsubishi , SEAT , Peugeot , Škoda |
| Niveauer | 152 |
| Mesterskabstitler | 1 ( 1994 ) |
| sejre | tyve |
| catwalks | 53 |
| Specialetaper vandt | 554 |
| Points | 747 |
| Første stævne | 1984 Corsica Rally |
| Første sejr | 1988 Corsica Rally |
Didier Auriol ( fr. Didier Auriol , født 18. august 1958 ) er en fransk racerkører , rallykører ; fire gange vinder af det franske rallymesterskab; Verdensmester i rally 1994 . Født i Montpellier og arbejdede oprindeligt som ambulancechauffør. Auriol blev fremtrædende i World Rally Championship i 1990'erne. Han blev verdensmester i rally i 1994 (den første franskmand, der blev verdensmester i rally). Han har rekorden for antallet af sejre i Corsica Rally (6 sejre). Modtog kaldenavnet "Chevalier of Asphalt" for at være meget stærk på asfaltbaner (såsom Rally Corsica, Rally Catalunya).
Karriere
I en alder af 21 begyndte Auriol at rallye i en gammel Simca 1000. Han kørte Simca i to år, før han skiftede til en Renault 5 Turbo , den bil han kørte i det franske rallymesterskab. I 1986 vandt han sit første franske rallymesterskab med MG Metro 6R4. Derefter vandt han det franske mesterskab i 1987 og 1988 i Ford Sierra RS Cosworth . Auriol vandt sit første WRC-stævne i 1988 Corsica Rally i en Ford Sierra RS Cosworth . Siden 1989 har Oriol spillet på Martini Lancia -holdet, hvor han i tre sæsoner har kørt den dominerende Lancia Delta Integrale i disse år . I 1992 vandt han seks runder på verdensmesterskabskalenderen, hvilket var rekord (brød i 2005 af Sébastien Loeb ) [1] , men dårlige resultater i andre runder forhindrede Oriol i at blive verdensmester ( Carlos Sainz blev mester ).
I 1993 flyttede Oriol til Toyota -teamet og vandt verdensmesterskabet i 1994 ved at køre en af de mest legendariske rallybiler, Toyota Celica GT-Four ST185 . I 1995 var Auriol, som en del af Toyota -teamet , involveret i en skandale ved Rally Catalunya , som resulterede i diskvalifikationen af holdet og dets kørere fra verdensmesterskaberne i 1995 og 1996. I 1996 deltager Oriol kun i to etaper af verdensmesterskabet. Han kørte Subaru i Rally Sweden og Mitsubishi i Rally Sanremo . I 1996 deltog han i Monte Carlo Rally i en privatejet Ford og deltog i et par runder i den nye Toyota Corolla WRC . Ved rattet af Toyota vandt han to sejre i de næste to sæsoner. Da Toyota trak sig tilbage fra verdensmesterskabet i rally i slutningen af 1999, flyttede Auriol til SEAT . I slutningen af sæsonen forlod den spanske producent WRC. Oriol formåede at underskrive en kontrakt med Peugeot for 2001 , men formåede sjældent at være hurtigere end sin holdkammerat Marcus Grönholm . I 2003 underskrev Oriol en kontrakt med Skoda -teamet . Auriol var ansvarlig for udviklingen af Škoda Fabia WRC .
Titler
| År | Titel | Automobil |
|---|---|---|
| 1986 | Fransk mester i rally | MG Metro 6R4 |
| 1987 | Fransk mester i rally | Ford Sierra RS Cosworth |
| 1988 | Fransk mester i rally | Ford Sierra RS Cosworth |
| 1994 | Verdensmester i rally | Toyota Celica Turbo 4WD ST185 |
Rally vinder
Noter
- ↑ WRC. Kører flest sejre i sæsonen . juwra.com . Hentet 10. marts 2020. Arkiveret fra originalen 4. februar 2020.
Links
 Tematiske steder | |
|---|---|
| Ordbøger og encyklopædier | |
| I bibliografiske kataloger |