Shuttle køretøj - et offentligt køretøj ( sporvogn , trolleybus , bus ), der bevæger sig langs en etableret rute med forudbestemte stoppunkter [1] .
Et rutekøretøj har generelt ikke nogen fordel i forhold til andre trafikanter. Undtagelser er sporvognen (ceteris paribus, den har en fordel i forhold til ikke-jernbanekøretøjer); starten af rutekøretøjets bevægelse fra stoppestedet i bebyggelsen (i dette tilfælde har det fordelen).
Følgende vejskilte gælder ikke for rutekøretøjer:
For eksempel kan et shuttle-køretøj, der går fra borde af en passager, standse ved siden af et stopforbudsskilt.
Hvis et rutekøretøj afviger fra den etablerede rute, ophører det med at være et rutekøretøj og fortsætter med at bevæge sig på et fælles grundlag. .
På nogle strækninger af vejen er der tildelt en særlig vognbane specifikt til rutekøretøjer, som er angivet med skiltene 5.11, 5.13.1, 5.13.2 eller 5.14. Ud over skiltet kan banen også markeres med markering 1.23 i form af bogstavet "A" i hele banens længde og en gul markeringslinje. I henhold til paragraf 18.2 i SDA forbyder markering 1.23 i sig selv ikke køretøjer uden for ruten at køre ind på den vognbane, som den har udpeget, medmindre den er ledsaget af skiltene 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14.
Hvis denne vognbane er adskilt fra resten af kørebanen med en brudt markeringslinje, skal køretøjer ved vending skifte vognbane til den. Det er også tilladt på sådanne steder at køre ind i denne vognbane ved indkørsel på vejen og for på- og afstigning af passagerer i højre kant af kørebanen, forudsat at dette ikke generer rutekøretøjer.
| Offentlig transport | |
|---|---|
| Jernbane | |
| Sporløs rute |
|
| Vand | |
| Luft | |
| lejesoldat | |
| Andet | |
| Almindelige vilkår | |
| Ind- og udskibning af passagerer |
|
| Billetbetaling |
|
| Infrastruktur | |
| Styring | |