Et trolleybus -kontaktnet er et kontaktnetværk designet til at overføre elektricitet fra traktionsstationer til et elektrisk rullende materiel på en trolleybus .
Forskellene i designet af trolleybussens kontaktnet skyldes, at trolleybussen i modsætning til jernbanetransport ikke har konstant elektrisk kontakt med overfladen, der kunne bruges som en anden ledning, samt kravet om manøvredygtighed - trolleybussen har brug for at kunne afvige fra kontaktnettet i det mindste til næste vognbane. Som et resultat er følgende funktioner dukket op:
Til gengæld dikterer behovet for at bruge (i de fleste tilfælde) en stangstrømaftager yderligere krav:
Alle disse egenskaber gør trolleybussens kontaktnet relativt komplekst og tungt og skaber derfor en relativt stor belastning af understøtningerne og stiller derfor højere krav til selve understøtningerne.
Den påkrævede højde af køreledningerne over kørebanens niveau bør være ved ophængningspunkterne på 5,7 ± 0,1 m. Afvigelser fra den påkrævede højde på køreledningernes ophæng over kørebanens niveau inde i trolleybusbygningerne parkerer op. til 5,2 m er tilladt ved portene til bygninger i trolleybusparker - op til 4,7 m og under kunstige strukturer - op til 4,2 m i overensstemmelse med kravene til en jævn ændring i højden af ophængningen af kontaktledninger. I dette tilfælde er en ledning med en spænding med positiv polaritet placeret tættere på midten af kørebanen, og en negativ er tættere på fortovet.
Spændingen i trolleybussens kontaktnet er i de fleste tilfælde 600 [1] [2] volt. Spændingsfaldet på noget sted i kontaktnettet bør ikke overstige 15 % [1] .
Hovedelementerne i kontaktnetværket er:
Som støtte for kontaktnettet kan både pæle designet til vægten af kontaktnettet og vægge af bygninger og konstruktioner anvendes. Der kan anvendes armeret beton eller metalstænger af forskellige typer, som også kan tjene som gadebelysningsmaster. Fastgørelse af kontaktophænget til væggene i bygninger udføres ved hjælp af støj- og vibrationsdæmpere.
De særlige dele af kontaktnetværket omfatter:
1) kontaktledning; 2) tværgående kabel; 3) støtte; 4) krave; 5) spænde isolator; 6) delta træ isolator
Fordele: enkelhed, lave byggeomkostninger.
Ulemper: betydelig sagning af ledninger, dårlig elasticitet af netværket.
En sådan suspension er enkel i konstruktionen og ikke svær at vedligeholde. Ved brug af en sådan ophæng påvirker nedhængningen af køreledningen mest af alt sliddet på strømaftagerne og køreledningen, så understøtningerne skal placeres ret ofte, og desuden skal spændingen af køreledningen være mere nøje kontrolleret. Giver den laveste maksimale hastighed for trolleybusser.
Fordel: forbedret kvalitet af kontaktledningsfastgørelse, nemlig dens vandrette og lodrette stabilisering og et-niveau arrangement af positive og negative ledninger.
(kan udføres kompenseret og ukompenseret, samt på fleksible tværstænger)
1) afstandsstykke; 2) beslag; 3) langsgående kabel; 4) kontaktledning
Fordele: god elasticitet, god kontakt. Tilgængelighed af høje hastigheder. Det er blevet udbredt i det post-sovjetiske rum sammen med de sædvanlige tværgående og tværgående ophæng. På forstæder eller forlængelseslinjer giver det dig mulighed for at placere understøtninger i øget afstand. I øjeblikket er en af de mest almindelige suspensionsmetoder i Den Russiske Føderation på lige sektioner af bagagerumslinjer.
Ulemper: stor kompleksitet, vægt.
Ofte er denne ophængsmulighed kombineret med en langsgående kæde for at forhindre ledningerne i at bevæge sig i et vandret plan. Denne type suspension bruges kun med en tilstrækkelig lille vinkel på brud (drejning) af linjen. Ved store brudvinkler bruges bøjler fra understøtninger placeret uden for rotationsvinklen.
Fordele: muligheden for passage med trolleybusser i sving ved tilstrækkelig høje hastigheder (tæt på passagehastighederne for lige sektioner med et langsgående kædeophængsskema af kontaktledninger).
Giver dig mulighed for at udelukke både sæsonbestemte justeringer af spændingen af kontaktledninger og komplekse spændingsstabiliseringsmekanismer. Derudover giver det en ret god elasticitet af kontaktnettet. Det er mest fordelagtigt at bruge en sådan suspensionsordning i regioner med et skarpt kontinentalt klima (med en stor (mere end 40 ° C) årlig amplitude af atmosfærisk lufttemperatur).
1) uisoleret to-arm suspension (HDPE); 2) stedet for fastgørelse af kontaktledningen; 3) delta træ isolator; 4) spænde isolator