Lineal , også linje [1] , ruller [2] - en gammel hestetrukket passagervogn med langsgående skillevæg, hvor passagerer sidder i to rækker ryg mod ryg, sidelæns i forhold til køreretningen [1] .
Linjen var normalt designet til 6 - 8 passagerer [3] . Den havde 2 metalaksler med 4 hjul med støbejernsbøsninger presset ind i navene. Kørslens glathed blev leveret af to til fire elliptiske eller semi-elliptiske fjedre og seks til otte drogues , som husede sædet til passagererne. Passagerer blev beskyttet mod snavs og støv, der fløj under hjulene ved hjælp af vinger forbundet med hinanden til et fodbræt og mod nedbør - ved hjælp af et tag. Der blev installeret vægge foran og bagved, som også tjente til at beskytte mod støv og snavs, sidevægge manglede [4] .
Fra en til tre heste blev spændt til linen. For at forbinde en enhestes vogn med en hest brugte man skafter med snore, til en to- eller trehestes vogn, en trækstang og en vogn med lineruller [4] .
Hjulene var udstyret med metal, sjældnere med gummidæk. Forhjulene havde en diameter på 540-630 mm, bag 720-900 mm. Hjulene var udstyret med ti elliptiske træeger og trænav. For linealer til dobbelthest blev en sporbredde på 1250 mm vedtaget, for enkelthestelinjer - 1000 mm. Vægten af linealen var 220-230 kg, platformlængde - 2 m, bredde - 0,7 - 0,8 m, forreste rotationsvinkel - 90 °, vejbredde for en rundkørsel - 3,8 - 4,0 m, højde fra jorden til platformen - 730-820 mm [4] .
Udover transport af passagerer kunne linjerne også have et andet formål: transport af brandvæsenet ( brandlinie ) [5] [6] , transport af sårede under kampforhold ( sygeafdeling ) [7] mv.
Herskere dukker op i Rusland senest i midten af det 18. århundrede [8] . Ordet blev første gang noteret i det russiske akademis ordbog i 1792 [1] [9] .
Ordet er faktisk russisk. Dannet af suffiks fra substantivet "linea" - en forældet form af det moderne ord "line" i betydningen "linje, smal stribe". Vognen kan have fået sit navn på grund af den betydelige længde (sammenlignet med andre typer vogne) eller på grund af skillevæggen, som passagererne sad langs [9] .
Da herskeren primært var Ruslands offentlige transport i det 19. århundrede, er oprindelsen af ordet fra ordet "linje" i betydningen "rute" mulig [9] .
Herskere blev den første planlagte offentlige transport i Moskva . De første herskerruter dukkede op i byen i 1847, de var 4 radiale og 1 diametral rute. Krydsterminalstationen blev først placeret på Den Røde Plads og blev derefter flyttet til Ilyinsky-portene . De modsatte endestationer var hovedsageligt placeret ved forposterne af Kamer-Kollezhsky-skakten [3] [10] .
Røde Plads - Smolenskij Marked
Røde Plads - Pokrovsky-broen
Røde Plads - Rogozhskaya Zastava
Røde Plads - Krestovskaya Zastava
Kaluga-porten - Tverskaya Zastava
Om sommeren blev herskernes ruter udvidet til populære forstadsparker og sommerhusområder: til Ostankino , Sokolniki , Serebryany Bor , Petrovsky Park [3] [10] . Om vinteren brugte man i stedet for linealer "offentlige slæder " med løbere [3] .
I 1870 var der allerede 10 linjeruter i Moskva, de blev betjent af besætninger tilhørende 22 ejere. Et stort antal kuske (op til 70 personer) og heste (op til 200) overfyldte på Ilyinskaya-pladsen. Langsomheden i bevægelsen af linjerne og deres bredde skabte trafikpropper, vægten af vognene brød fortovene, langs hvilke de bevægede sig. Alt dette tvang byens myndigheder til at begynde at lede efter alternative løsninger for bypassagertransport fra 1870'erne. Konka blev en sådan løsning , hvis første rute dukkede op i Moskva i 1872, og som gradvist erstattede herskerne i Moskva [10] , dog eksisterede en by- og to forstadslinjer af herskere indtil oktoberrevolutionen i 1917 [11] .
| Offentlig transport | |
|---|---|
| Jernbane | |
| Sporløs rute |
|
| Vand | |
| Luft | |
| lejesoldat | |
| Andet | |
| Almindelige vilkår | |
| Ind- og udskibning af passagerer |
|
| Billetbetaling |
|
| Infrastruktur | |
| Styring | |