| ZIL-110B | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabrikant | ZIS / ZIL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1945 - 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| montage | ZIS / ZIL ( Moskva , USSR ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasse | højere | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kropstype _ | 4-dørs cabriolet (7 sæder) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platform | ZIS-110 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Længde | 6000 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredde | 1960 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Højde | 1730 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klarering | 200 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akselafstand | 3760 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bagerste spor | 1600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forreste spor | 1520 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vægt | 2575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| På markedet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignende modeller | Packard 180 Touring Sedan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankens volumen | 80 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Designer | Andrey Ostrovtsov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZIL-111V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZIS-110V er en sovjetisk cabriolet af høj klasse . Bilen blev lavet i tre eksemplarer i 1957. [en]
Lavet på basis af ZIS-110B og adskilte sig fra den ved tilstedeværelsen af et hydraulisk drev til en foldemarkise, vinduer i dørene og en skillevæg bag forsædet. Den visuelle forskel mellem ZIL-110A og ZIS-110B phaeton var de roterende vinduer i fordørene og fraværet af tredje sidevinduer. Markisen i sammenfoldet stilling var beklædt med et dekorativt læderbetræk.
I forbindelse med omdøbningen af anlægget fra ZIS til ZIL, fik den færdige model, der blev betegnet som ZIS-E110V under projekteringen, navnet ZIL-110V.
Fra 2020 kendes kun én overlevende ZIL-110V. . ZIL-110V blev aldrig brugt til parader. Det blev den vigtigste for at teste designet af et motordrevet foldefortelt før udgivelsen af næste generation af ZIL-111 åbne model .
I udstillingen af museet for vogne og biler , arrangeret af Autoreview i 2002-2009, var der også en kopi af denne bil [2] .
| Lastbiler AMO/ZIS/ZIL | |
|---|---|
| Første karosseri (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
| Andet karosseri (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
| Tredje kroppe (1947) |
|
| Fjerde kroppe (1962) | |
| Femte kroppe (1987) | |
| Busser | |
| Specialudstyr |
|
| Erfarne biler | |
| Militært udstyr | |
| Flyvepladsudstyr baseret på ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
| * - udvikling af en LTA baseret på ZIS-chassiset | |