AMO-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fælles data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabrikant | Moskvas bilfabrik AMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Års produktion | 1931 - 1933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
montage | Moscow Automobile Plant AMO ( Moskva , USSR ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasse | mellemstor lastbil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design og konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kropstype _ | luftbårne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platform | 2-akslet (4×2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | formotor, baghjulstræk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjul formel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smitte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Masse og generelle egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 5950 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredde | 2140 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Højde | 2260 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klarering | 260 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Akselafstand | 3810 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bagerste spor | 1400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Forreste spor | 1295 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vægt | 2840 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Andre oplysninger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lastekapacitet | 2500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tankens volumen | 60 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AMO-2ZIS-5 |
AMO-3 er en sovjetisk lastbil med en bæreevne på 2,5 tons, produceret på Moskva Automobile Plant AMO fra 1931 til 1933. AMO-3 var dybest set en kopi af den amerikanske AutoCar-SA lastbil [1] .
Fra oktober 1933 blev AMO-anlægget omdøbt til ZIS , og AMO-3 blev kendt som ZIS-3.
AMO-3 adskilte sig fra sin forgænger ( AMO-2 ) i forlygtebeslag, formen på forskærmene, elektrisk udstyr og bagaksel. Førerhuset var 2-personers, under motorhjelmen var der en ny karburator, firetakts, sekscylindret med støbejernsstempler, Hercules lavere ventilmotor med et volumen på 4,88 liter og et kompressionsforhold på 4,55 (benzin med oktantal). vurdering på 50 eller mindre). Den maksimale effekt var 66 liter. Med. ved 2400 o/min, mens den nominelle effekt var begrænset til 60 liter. Med. ved 2200 rpm. Den maksimale hastighed nåede 50 km/t. Brændstofforbruget var 33 l/100 km. Lastbilen vejede 2840 kg i køreklar stand, og den samlede vægt var 5490 kg.
http://trucksplanet.com/catalog/model.php?id=1884 Autocar SA modelhistorie
AMO/ZIS/ZIL | Lastbiler|
---|---|
Første karosseri (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
Andet karosseri (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
Tredje kroppe (1947) |
|
Fjerde kroppe (1962) | |
Femte kroppe (1987) | |
Busser | |
Specialudstyr |
|
Erfarne biler | |
Militært udstyr | |
Flyvepladsudstyr baseret på ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
* - udvikling af en LTA baseret på ZIS-chassiset |