| ZIL-111V | |
|---|---|
| fælles data | |
| Fabrikant | ZIL |
| Års produktion | 1960 - 1962 (25-30 stykker (i øjeblikket kendes 12 biler)[ hvornår? ] ) |
| montage | ZIL ( Moskva , USSR ) |
| Design og konstruktion | |
| kropstype _ | cabriolet |
| Layout | formotor, baghjulstræk |
| Hjul formel | 4×2 |
| Motor | |
| 5980 SMZ, 200 l. Med. V8 | |
| Masse og generelle egenskaber | |
| Længde | 6140 mm |
| Vægt | 2775 kg |
| På markedet | |
| Segment | F-segment |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
ZIL-111V - sovjetisk cabriolet, dukkede op i 1960.
ZIL-111V blev udelukkende brugt ved særlige lejligheder - ved parader, til festlige eskorter og andre festlige begivenheder. Det var på den, at den 14. april 1961 kørte Yu. A. Gagarin højtideligt gennem Moskva .
Prototypen på den sovjetiske bil er den amerikanske Packard Caribbean , produceret fra 1953 til 1955, dog lykkedes det ZiL-ingeniørerne at bringe deres innovative elementer: ifølge deres projekt blev bilen ikke lavet en to-dørs, men en fire-dørs , og det komfortable interiør blev mere rummeligt - det kunne rumme 7 personer.
Bilen blev produceret efter specialbestilling - den blev samlet i hånden, 12-15 eksemplarer om året.