1966 US Grand Prix | |
---|---|
engelsk IX. USA Grand Prix | |
datoen | 2. oktober 1966 |
Placere | USA , Watkins Glen |
spore | Watkins Glen (3701,5 m) |
Afstand | 108 omgange , 399.761 km |
Vejr | Frisk, tør |
Pol | |
1:08,42 (194,76 km/t) |
Jack Brabham Brabham - Repco |
Hurtig omgang | |
1:09,67 (191,26 km/t) 31 omgange |
John Surtees Cooper - Maserati |
Podium | |
Vinder |
Jim Clark Lotus - Climax |
2. pladsen |
Jochen Rindt Cooper - Maserati |
3. pladsen |
John Surtees Cooper - Maserati |
Spor kort | |
1966 World Cup etape 8 af 9 klasse 149 |
1966 United States Grand Prix er den ottende runde af Formel 1 verdensmesterskabet i 1966 . Billøb fandt sted den 2. oktober 1966 ved Watkins Glen .
Ferrari kom kun ind i én bil på dette tidspunkt med Lorenzo Bandini ved rattet. Lotus fortsatte med at eksperimentere med den 16-cylindrede BRM-motor, Jim Clark viste anden gang i kvalifikationen til Lotus 33 med denne motor, men i de sidste minutter af kvalifikationen fejlede motoren, og skotten bragte Lotus 43 til start, den som der var en 16-cylindret enhed taget dagen før hos BRM fabriksholdet. Polholder Jack Brabham tabte starten til Lorenzo Bandini, mens Richie Ginter, der startede som nummer otte, formåede at bryde igennem i sin Honda til tredjepladsen.
Brabham tog føringen på 10. omgang, og efter 7 omgange stødte Surtees, der var tredje, sammen med Peter Arundell, som var bagud, og blev tvunget til at gå i pitten til reparation, hvorfra han vendte tilbage til løbet på en 13. plads. Bandini genvandt hurtigt føringen, men på 35. omgang tvang en motorfejl ham til at stoppe med at kæmpe for sejren. Nogen tid senere tog det samme problem Brabham ud af løbet, hvilket gjorde det muligt for Jim Clark at tage sin første sejr i sæsonen, som også var den første i sæsonen for Lotus-teamet og BRM H16-motoren. Jochen Rindt stoppede på sidste omgang på grund af brændstofmangel, men blev alligevel indplaceret på andenpladsen. Det lykkedes John Surtees at bryde igennem fra feltets dybder til tredje trin på podiet.
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | 2 | en | Jim Clark | Lotus - BRM | F | 108 | 2:09:40.11 | 9 |
2 | 9 | otte | Jochen Rindt | Cooper - Maserati | F | 107 | +1 cirkel | 6 |
3 | fire | 7 | John Surtees | Cooper - Maserati | F | 107 | +1 cirkel | fire |
fire | 13 | 19 | Yo Siffert | Cooper - Maserati | D | 105 | +3 omgange | 3 |
5 | elleve | 17 | Bruce McLaren | McLaren - Ford | F | 105 | +3 omgange | 2 |
6 | 19 | 2 | Peter Arundell | Lotus - klimaks | F | 101 | +7 omgange | en |
indsamling | 17 | ti | Innes Irland | BRM | D | 96 | Generator | |
NKL | otte | 12 | Richie Ginter | Honda | G | 81 | ikke klassificeret | |
indsamling | 12 | atten | Mike Spence | Lotus - BRM | F | 74 | Tænding | |
indsamling | atten | fjorten | Ronnie Bucknam | Honda | G | 58 | Motor | |
NKL | femten | 22 | Hej Bonnier | Cooper - Maserati | F | 57 | ikke klassificeret | |
indsamling | en | 5 | Jack Brabham | Brabham - Repco | G | 55 | Motor | |
indsamling | 6 | fire | Jackie Stewart | BRM | G | 53 | Motor | |
indsamling | 5 | 3 | Graham Hill | BRM | G | 52 | Differential | |
indsamling | 3 | 9 | Lorenzo Bandini | Ferrari | F | 34 | Motor | |
indsamling | 7 | 6 | Denny Hulme | Brabham - Repco | G | atten | Motor | |
indsamling | ti | elleve | Pedro Rodriguez | Lotus - BRM | F | 13 | Forret | |
indsamling | fjorten | femten | Dan Gurney | Eagle - Weslake | G | 13 | Kobling | |
DSC | 16 | 16 | Bob Bondurant | Eagle - Climax | G | 5 | Ekstern hjælp |
Lederkredse:
1-9 Lorenzo Bandini
10-19 Jack Brabham
20-34 Lorenzo Bandini
35-55 Jack Brabham
56-108 Jim Clark
Personlig offset
|
Constructors' Cup
|
USA's Grand Prix | |
---|---|
Ekstra Grand Prix |
|
Formel 1 verdensmesterskab |
Formel 1 Grand Prix (1960-1969) - næste » | « forrige -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |