1956 Italiens Grand Prix | |
---|---|
ital. 27 o Gran Premio d'Italia italiensk. Gran Premio d'Europa | |
datoen | 2. september 1956 |
Placere | Italien , Monza |
spore | Monza (10.000 m) |
Afstand | 50 omgange , 500.000 km |
Vejr | Varme, regn |
Pol | |
2:42,6 (221,4 km/t) |
Juan Manuel Fangio Ferrari |
Hurtig omgang | |
2:45,5 (217,5 km/t) omgang 47 |
Stirling Moss Maserati |
Podium | |
Vinder |
Stirling Moss Maserati |
2. pladsen |
Peter Collins Juan Manuel Fangio Ferrari |
3. pladsen |
Ron Flockart Connaught - Alta |
Spor kort | |
1956 World Cup etape 8 af 8 klasse 56 |
Italiens Grand Prix i 1956 er den ottende og sidste runde af verdensmesterskabet i Formel 1 i 1956 . Billøb fandt sted den 2. september 1956 på Monza -banen .
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | 6 | 36 | Stirling Moss | Maserati | P | halvtreds | 2:23:41,3 | 8+1 |
2 | 7 | 26 | Peter Collins | Ferrari | E | 35 | +0:05,7 | 3 |
Juan Manuel Fangio | femten | 3 | ||||||
3 | 26 | fire | Ron Flockhart | Connaught - Alta | P | 49 | +1 cirkel | fire |
fire | atten | 38 | Chico Godia | Maserati | P | 49 | +1 cirkel | 3 |
indsamling | 3 | 28 | Luigi Musso | Ferrari | E | 47 | Styretøj | |
5 | 16 | 6 | Jack Fairman | Connaught - Alta | P | 47 | +3 omgange | 2 |
6 | femten | 40 | Luigi Piotti | Maserati | P | 47 | +3 omgange | |
7 | 19 | fjorten | Tulo de Graffenried | Maserati | P | 46 | +4 cirkler | |
otte | en | 22 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | E | tredive | +4 cirkler | |
Eugenio Castellotti | 16 | |||||||
9 | 25 | 12 | Andre Simon | Gordini | E | 45 | +5 omgange | |
indsamling | 13 | 46 | Umberto Maglioli | Maserati | P | tredive | Styretøj | |
Jean Berat | 12 | |||||||
ti | 17 | 42 | Gerino Gerini | Maserati | P | 42 | +8 omgange | |
elleve | fjorten | 44 | Roy Salvadori | Maserati | D | 41 | +9 omgange | |
indsamling | ti | atten | Harry Shell | Vanwall | P | 32 | Smitte | |
indsamling | 5 | 32 | Jean Berat | Maserati | P | 23 | Magneto | |
indsamling | 22 | 48 | Bruce Halford | Maserati | D | 16 | Motor | |
indsamling | elleve | tyve | Maurice Trintignant | Vanwall | P | 13 | Smitte | |
indsamling | fire | 16 | Piero Taruffi | Vanwall | P | 12 | Olielækage | |
indsamling | 2 | 24 | Eugenio Castellotti | Ferrari | E | 9 | Punktering | |
indsamling | 23 | ti | Robert Manzon | Gordini | E | 7 | Smitte | |
indsamling | otte | 34 | Luigi Villoresi | Maserati | P | fire | Motor | |
Hej Bonnier | 3 | |||||||
indsamling | 9 | tredive | Alfonso de Portago | Ferrari | E | 6 | Punktering | |
indsamling | tyve | 2 | Les Leston | Connaught - Alta | P | 6 | Affjedring | |
indsamling | 21 | otte | Nano da Silva-Ramos | Gordini | E | 3 | Motor | |
NS | halvtreds | Wolfgang von Trips | Ferrari | E | Ulykke i praksis |
Italiens Grand Prix | |
---|---|
Ekstra Grand Prix |
|
Verdensmesterskab for bildesignere |
|
Europa mesterskab |
|
Formel 1 verdensmesterskab |
|
Formel 1 Grand Prix (1950-1959) - næste » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |