1999 Østrigs Grand Prix | |
---|---|
datoen | 25. juli 1999 |
Placere | Østrig |
spore | A1-ring |
Podium | |
Vinder |
Eddie Irvine Ferrari |
2. pladsen |
David Coulthard McLaren - Mercedes |
3. pladsen |
Mika Hakkinen McLaren - Mercedes |
VM 1999 , etape #9 af 16 |
Det østrigske Grand Prix i 1999 er den niende runde af verdensmesterskabet i Formel 1 i 1999 . Bestået på A1-Ringen , i Østrig . Konkurrencen fandt sted den 25. juli 1999 .
Løbet var det første for Ferrari, der blev afholdt uden teamleder Michael Schumacher. alvorligt såret ved det britiske Grand Prix. Han blev erstattet af Mika Salo. Mika Hakkinen kom på scenen som leder af mesterskabet med en imponerende margin. Hans nærmeste forfølger var Eddie Irvine, som blev den nye leder af Ferrari.
De to første pladser blev taget af McLaren-kørerne Mika Hakkinen og David Coulthard. Irvine blev nummer tre.
På første omgang i Remus-hjørnet angreb Coulthard Häkkinen, slog ham af banen og tog føringen. Häkkinen faldt tilbage til 20. pladsen, men var i stand til at fortsætte kampen, brød igennem den bagerste del af feltet under hele løbet, og ved omgang 50 kunne nå tredjepladsen.
Mika Salo beskadigede forfløjen på første omgang, lavede et pitstop og kunne ikke deltage i kampen om høje placeringer.
Coulthard førte selvsikkert indtil midten af distancen, og mistede føringen til Irvine under hele pitstoppet - irerens Ferrari blev brændt i flere omgange. Mens Coulthard kørte i en bil, der var blevet tungere efter tankning, kørte Irvine i en let bil en serie på flere hurtige omgange. Han vandt 1,2-1,5 sekunder pr. omgang, og skabte den nødvendige føring over skotten, og efter sit pitstop vendte han tilbage til banen som førende. Coulthard indhentede Irvine og angreb ham aktivt i resten af kapløbet om føringen. Irvine formåede at udkæmpe angrebene og sluttede først med en margin på 0,3 sekunder. Häkkinen, der blev nummer tre, tabte 22 sekunder til vinderne.
Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | 3 | fire | Eddie Irvine | Ferrari | B | 71 | 1:28:12.438 | ti |
2 | 2 | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | B | 71 | +0,313 | 6 |
3 | en | en | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | B | 71 | +22,282 | fire |
fire | fire | otte | Heinz Harald Frentzen | Jordan - Mugen-Honda | B | 71 | +52,803 | 3 |
5 | ti | ti | Alexander Wurtz | Benetton - Legeliv | B | 71 | +1:06,358 | 2 |
6 | 16 | 12 | Pedro Dinitz | Sauber - Petronas | B | 71 | +1:10,933 | en |
7 | 13 | 19 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | B | 70 | +1 cirkel | |
otte | elleve | elleve | Damon Hill | Jordan - Mugen-Honda | B | 70 | +1 cirkel | |
9 | 22 | 3 | Mika Salo | Ferrari | B | 70 | +1 cirkel | |
ti | atten | atten | Olivier Panis | Prost - Peugeot | B | 70 | +1 cirkel | |
elleve | 7 | 21 | Mark Genet | Minardi - Ford | B | 70 | +1 cirkel | |
12 | 12 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Legeliv | B | 68 | Motor | |
13 | 19 | tyve | Luca Badoer | Minardi - Ford | B | 68 | +3 omgange | |
fjorten | 6 | 17 | Johnny Herbert | Stewart - Ford | B | 67 | +4 cirkler | |
femten | femten | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Supertec | B | 63 | Kobling | |
indsamling | 5 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | B | 55 | Motor | |
indsamling | 17 | elleve | Jean Alesi | Sauber - Petronas | B | 49 | Løb tør for brændstof | |
indsamling | 21 | fjorten | Pedro de la Rosa | Pile | B | 38 | Afgang | |
indsamling | fjorten | 5 | Alessandro Zanardi | Williams - Supertec | B | 35 | Løb tør for brændstof | |
indsamling | 9 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Supertec | B | 34 | halv skaft | |
indsamling | 3 | femten | Toranosuke Takagi | Pile | B | 25 | Motor | |
indsamling | otte | 6 | Ralf Schumacher | Williams - Supertec | B | otte | Afgang |
Østrigs Grand Prix | |
---|---|
Ekstra Grand Prix | 1963 |
Formel 1 verdensmesterskab |
Formel 1 Grand Prix (1990-1999) - næste » | « forrige -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |