HMS Courageous (1916)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 15. oktober 2018; checks kræver 2 redigeringer .
"Corages"
HMS Courageous

"Koreydzhes" kort efter ibrugtagning
Service
 Storbritanien
Fartøjsklasse og -type Battlecruiser , senere omdannet til hangarskib
Organisation Royal Navy
Fabrikant Armstrong Whitworth
Bestilt til byggeri 14. marts 1915
Byggeriet startede 28. marts 1915
Søsat i vandet 5. februar 1916
Bestillet januar 1917
Status Død 17. september 1939
Hovedkarakteristika (battlecruiser)
Forskydning 19.490 t (normal)
22.920 t (fuld)
Længde 239, m maksimalt
224,2 m mellem perpendikulære
Bredde 24,7 m
Udkast 7,1 m gennemsnit
Motorer 4 dampturbiner, 18 røllikekedler
Strøm 90.000 liter Med. (67 M W )
flyttemand 4 skruer
rejsehastighed 32 knob (59 km/t )
krydstogtsafstand 6000 miles ved 20 knob
Mandskab 842 officerer og sømænd
Bevæbning (slagkrydser)
Artilleri 2 x 2 - 381 mm
6 x 3 - 102 mm
Flak 2×1 - 76 mm
Mine- og torpedobevæbning 2 enkeltrørs undervandstorpedorør af kaliber 533 mm
Hovedkarakteristika (hangarskib)
Forskydning 24.600 t (normal)
27.420 t (fuld)
Længde 239,8 m (maksimum)
224,1 m (mellem baner)
Bredde 27.6 (ved vandlinjen)
Udkast 8,5 m
Strøm 90.000 liter Med. (67 MW)
flyttemand 4 skruer
rejsehastighed 30 knob (56 km/t)
Mandskab 814 + 403 personer fra luftgruppen (1938)
Bevæbning (hangarskib)
Flak 16×1 - 120mm
Luftfartsgruppe 48 fly
 Mediefiler på Wikimedia Commons

HMS Courageous ( His Majesty's Ship Koreydzhes)  - fra engelsk.  Courageous ) er en britisk slagkrydser , senere omdannet til et hangarskib , ligesom Glories af samme type .

Slagkrydsere af typen Koreydzhes var kendetegnet ved deres hastighed og lavvandede dybgang. Ifølge den officielle version var de beregnet til operationer i Østersøen . Denne version finder dog ikke tillid blandt de fleste eksperter - det menes, at deres hovedmål var at afslutte fjendens flåde efter et generelt søslag, og den officielle version er blot misinformation om den tyske kommando.

Det første krigsskib, der døde i Anden Verdenskrig . Sænket 17. september 1939 [1] af tysk ubåd U-29 . 518 besætningsmedlemmer af Koreydzhes blev dræbt.

Oprettelseshistorie

Grundlaget for projektet er "Baltic Campaign"-planen ( admiral Fischers faste idé ), og inden for dens rammer muligheden for, at skibe kan sejle gennem de lavvandede danske stræder fra Nordsøen til Østersøen , som projektet af femte generation af krydsere blev udviklet. Udkastet til begrænsning var forårsaget af afslaget på at bogføre den tilsvarende gruppe af virksomheder. I stedet blev det besluttet kun at installere 51 mm panserplader på 25 mm ydre skindplader. Admiral Fisher ønskede, at disse skibe skulle komme i drift blot et år efter at være blevet nedlagt. Dette forårsagede både det høje byggetempo og hastværket i design og redesign. Allerede under konstruktionen i juni 1916 blev der først fremsat et forslag om at omdanne Koreydzhes og Glories til hydrocarriers. Men manglen på både en klar idé om, hvilke kampegenskaber de ønskede fra disse skibe, og en konstruktiv genopretningsplan påvirkede beslutningen om at fortsætte byggeriet inden for det eksisterende projekt. Projektet er påkrævet for at opnå 32 knobs hastighed. Lagt ned på Armstrong Private Shipyard i High Walker, Newcastle  ved floden Tyne. Byggeriet kostede 2.038.225 £.




Konstruktion

Blandet sæt. Skroget er nittet, opdelt af vandtætte skotter i 30 hovedrum. Dobbeltbunden strækker sig over 83 % af skibets længde. Fribordets højde ved normal forskydning er 9,3 m i stævnen og 5,2 m i agterenden af ​​skibet. Metacentrisk højde ved normal forskydning - 1,17 m. Forøgelse af dybgang med 1 cm - 37 tons.

Artilleri

Den samme som på Rinaun og Repulse adskilte sig kun i mængde: hovedbatteri - 4 løb i 2 tokanontårne ​​(for og agter), minekaliber - i 6 trekanontårne, og antiluftskyts kanonen faldt fuldstændig sammen med nummer.

Torpedobevæbning

Ombord 533 mm undervands torpedorør placeret foran "A" tårnet med en forsyning af 10 torpedoer. I slutningen af ​​1917 blev torpedobevæbningen styrket - 6 torpedorør med fast overflade blev tilføjet.

Skibskraftværk

Lavet af Parsons. Hovedturbiner med sildebensgearreduktion. For første gang på store britiske krigsskibe blev der installeret vandrørskedler af Yarrow-systemet med varmtvandsrør med lille diameter (18 stykker, damptryk 16,5 kg / cm²). Generelt var SPP næsten det samme som på den lette krydser Champion. Beholdningen af ​​brændstof (olie) ved normal slagvolumen er omkring 750 tons, det maksimalt mulige er 3160 tons.

Et semi-balanceret hjul. Tre admiralitetsankre vejer 7,62 tons, en agterstavn vejer 3,05 tons.

Historie

Efter at have gennemført acceptprøverne blev krydseren en del af 3. eskadron af lette krydsere, derefter 1. eskadron af lette krydsere.

I april 1917 besluttede de at omdanne krydseren til et minelag, hvortil der blev installeret seks rækker af minespor langs Koreydzhes kvartdæk. Skibet kunne tage 222 britiske Eliya-miner, men faktisk behøvede han aldrig at sætte dem. Og allerede den 23. november blev der udstedt en ordre om at demontere mineanordningen.


Den 16. oktober deltog han sammen med Herlighederne og 2. lette krydsereskadron i den skandinaviske konvoj.
Natten til den 17. november deltog han i det andet slag i Gelgolad-bugten . I dette slag lykkedes det ham at ramme én gang (fra 92 381 mm granater) ind i skjoldet på en 150 mm kanon fra den tyske lette krydser Pillau. I begyndelsen af ​​1918 var der monteret startplatforme til fly med hjul over begge kanontårne, de bar en Stratter på stævnen og en Camel på agtertårnet. Snart dukkede en ny idé op - at booke denne type skibe som slagskibe.

I begyndelsen af ​​januar 1924 blev der udstedt en ordre om at ombygge Korages and Glories til hangarskibe. Værket blev overdraget til admiraliteterne i henholdsvis Devonport og Rosyth. Den 29. juli 1924 flyttede Koragerne til værftet for ombygning. Arbejdet blev først afsluttet i 1928. Før idriftsættelsen af ​​den berømte Ark Royal i slutningen af ​​1938 forblev Korages, sammen med hangarskibet af samme type Glories, de mest magtfulde hangarskibe i den britiske kongelige flåde.

Død

Den 17. september 1939 blev hun angrebet af den tyske ubåd U-29 og sank 15 minutter senere og tog 518 søfolk til bunden med sig.

Noter

  1. ↑ College, JJ; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: Den komplette optegnelse over alle kampskibe fra Royal Navy. - London: Chatham Publishing, 2006. - 416 s. — ISBN 978-1-86176-281-8 .