HMS Nabob (1943)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. januar 2014; checks kræver 7 redigeringer .
"Nabob"
HMS Nabob (D77)

"Nabob" går til basen efter at være blevet beskadiget af et ubådsangreb den 22. august 1944
Service
 Storbritanien
Fartøjsklasse og -type Herskerklasse eskorte hangarskibe
IMO nummer 5245045
Fabrikant Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Byggeriet startede 20. oktober 1942
Søsat i vandet 9. marts 1943
Bestillet 1. august 1944
Udtaget af søværnet 30. august 1944 blev til transport
Status Nedbrudt til metal i Taiwan i 1977
Hovedkarakteristika
Forskydning 11 400 standard, 15 390 fuld
Længde 150,1 m
Bredde 34 m
Udkast 7,9 m
rejsehastighed 18 knob (33,34 km/t )
krydstogtrækkevidde 27.500 miles ved 11 knob.
Mandskab 646 mennesker
Bevæbning
Artilleri 2 (2×1) - 127 mm Mk 12
Flak

16 (8×2) - 40 mm Bofors L60

27-35 - 20 mm kanoner "Oerlikon"
Luftfartsgruppe

18-24 fly

[en]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

HMS Nabob var et eskorte hangarskib fra den britiske flåde under Anden Verdenskrig . Bygget i USA , overført til Storbritannien i 1943 . Deltog i luftangreb mod mål i det tyskbesatte Norge . Den 22. august 1944 blev hun alvorligt beskadiget af et tysk ubådsangreb og nedlagt. Brugt som transportskib, opbrudt i 1977 .

Byggeri og overdragelse til Storbritannien

Skibet blev lagt ned den 20. oktober 1942 på Seattle-Tacoma skibsværftet i staten Washington som et transportskib, men derefter købt ud af den amerikanske flåde og færdiggjort som eskorte hangarskib af typen Bogue med navnet USS Edisto [1 ] ). Da skibet stadig var på beddingen, blev det besluttet, at det skulle overføres til England under Lend-Lease .

Den 9. marts 1943 blev hangarskibets skrog søsat. Den 7. september 1943 fandt proceduren for dens officielle overførsel til briterne sted. Byggeriet af skibet, fra tidspunktet for lægning til overførsel til Royal Navy, varede 322 dage. Som en del af den britiske flåde blev skibet opført som et Ruler-class hangarskib [ 2] . I oktober blev hangarskibet overført til Canada , hvor det stod færdigt i Esquimalta . Det var bemandet af en canadisk besætning, selvom det var opført som et skib af den britiske flåde selv, var flybesætningen britisk [2] [3] . Under accepten af ​​fly i januar 1944 stødte Nabob på grund. Skaderne var ikke alvorlige, men det tog tre dage at fjerne hangarskibet fra jorden. Reparationerne fortsatte indtil februar [1] . Da skibet var på vej fra Canada til New York gennem Panamakanalen , allerede under britisk flag og med canadisk besætning, var der alvorlige besætningsforstyrrelser forårsaget af kravene om lønudligning mellem forskellige kategorier af personale, som dog blev afgjort [2] .

Engagement i Anden Verdenskrig

Skibet ankom til Storbritannien i april 1944, men gennemgik reparationer og modernisering i løbet af maj-august. Den var udstyret med Avenger- og Wildcat -fly . Den 1. august blev han indsat i hjemmeflåden med base hos Scapa Flow .

Den 10. august deltog Nabob-fly sammen med luftgrupper fra andre britiske hangarskibe i udlægningen af ​​minefelter ud for det vestlige Norges kyst , og placerede 47 søminer [2] [4] (dette var den største mineudlægning af Hjemmeflåden i hele krigen). Samtidig deltog Naboba-luftgruppen i angreb mod landmål og luftkampe over Norge. Fem fly gik tabt [2] .

Fra den 21. august 1944 var skibet involveret i en større operation mod det tyske slagskib Tirpitz, som lå for anker i Altenfjorden . Hans luftgruppe udførte opgaver for at aflede Luftwaffe-styrker fra at dække slagskibet. Den 22. august 1944 fik hun til opgave, sammen med hangarskibet Trumpeter , at dække optankningen af ​​britiske destroyere 120 miles vestvest for Nordkap . Omkring kl. 17.15 blev Nabob angrebet af den tyske ubåd U-354 ved cirka 71°42'N, 19°11'W. Hangarskibet blev ramt af en torpedo med akustisk målretning i agterstavnen, tabet af besætningen beløb sig til 21 personer. dræbt [3] (ifølge andre kilder - 30 blev yderligere 40 såret [2] ). Skibet blev stærkt beskadiget og sank kraftigt agterud, en del af besætningen blev fjernet af vagtskibe. Men på grund af besætningens kamp for at overleve, kunne skibet fortsætte og kom til sidst til Scapa Flow på egen hånd. Der blev han strandet for at undgå at synke [2] [1] .

Efter nedlukning

Efter at have undersøgt skaden, blev reparationer af hangarskibet anset for uøkonomiske. 30. september ville "Nabob" blive trukket tilbage fra flåden og dekommissioneret. Han forblev på grund, uden reparation, indtil den 16. marts 1945 , hvor han formelt blev returneret til den amerikanske flåde [1] .

I marts 1947 blev skibet solgt til ophugning til Holland , men blev ikke adskilt. Efter reparationer blev hun optaget som uddannelsesskib "Nabob" i et af de vesttyske kompagniers besiddelse. I 1967 blev Nabob solgt til et af de Panama - flaggede virksomheder og omdøbt til Glory året efter. I december 1977 blev den skrottet i Taiwan [2] .

Se også

Noter

  1. 1 2 3 4 5 HMS NABOB (D 77) - Ruler-class Escort  hangarskib . Naval-History.net. Hentet 25. december 2013. Arkiveret fra originalen 9. april 2013.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 En historie om HMS Nabob  . Fly Navy - Royal Navy Escort Carriers Side. Hentet: 22. december 2013.
  3. 1 2 HMS Nabob (D77)  (engelsk) . Uboat.net. Dato for adgang: 25. december 2013. Arkiveret fra originalen 29. juni 2009.
  4. HMS  Nabob . historyofwar.net. Hentet 25. december 2013. Arkiveret fra originalen 26. december 2013.