HMS Stalker (D91)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. september 2020; checks kræver 2 redigeringer .
HMS Stalker

HMS Stalker i 1943
Service
 USA og Storbritannien 
Navn USS Hamlin
Fartøjsklasse og -type Ettaker-klasse eskorte hangarskib
Fabrikant Western Pipe & Steel
Søsat i vandet 6. oktober 1941
Bestilles 30. december 1943
Udtaget af søværnet 20. marts 1946
Status solgt som handelsskib Riouw , ophugget september 1975
Hovedkarakteristika
Forskydning 11.600 tons
Længde 150,04 m
Bredde 21,2 m
Udkast 7,09 m
Motorer to dampturbiner
Strøm 8500 hk
flyttemand propelskrue
rejsehastighed 17-18 knob
Mandskab 646 mennesker
Bevæbning
Flak

2 × 4 tommer antiluftskytskanoner 8 × 40 mm luftværnskanoner

21 × 20 mm Oerlikon kanoner
Luftfartsgruppe 24 fly
 Mediefiler på Wikimedia Commons

HMS Stalker (D91)  , et Ettaker- klasse eskorte hangarskib , var et af mange skibe genopbygget af US Maritime Commission fra ikke-kampfartøjer, hangarskibet blev overført til Royal Navy under Lend-Lease programmet . Skibet blev bygget af Western Pipe & Steel skibsværfter og søsat den 5. marts 1942 i San Francisco som USS Hamlin (AVG-15), senere blev hendes betegnelse ændret til ACV-15 . Den 21. december blev transportøren overdraget til Royal Navy.

Omdøbt til HMS Stalker (D91), kom luftfartsselskabet til at spille en afgørende rolle i Royal Navy-operationer i Atlanterhavet . I september 1943 deltog luftfartsselskabet i Salerno-landingerne og ydede effektiv luftstøtte til jordstyrkerne. Stalker deltog også i den sydfranske operation og i september 1945 i operationen "Tiderace" .

Den 29. december 1945 vendte hangarskibet tilbage til USA , og den 20. marts 1946 blev hun trukket tilbage fra den amerikanske flåde og solgt til det Mobile -baserede Waterman Steamship Corporation, som igen solgte skibet til Holland i august 1947.

I Holland blev hangarskibet ombygget som handelsskibet Riouw. I 1975 blev skibet ophugget i Taiwan .

Konstruktion

Under Anden Verdenskrig betjente Royal Navy ni Ettaker-klasse eskorte hangarskibe. De blev bygget mellem 1941 og 1942 af Ingalls Shipbuilding , Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation og Western Pipe & Steel skibsværfter i USA.

Skibene havde en besætning på 646. I modsætning til de britisk byggede skibe var de udstyret med topmoderne vaskeri og frisør. De traditionelle hængekøjer blev erstattet med tre køjesenge, 18 per cockpit , som kunne hæves for at give ekstra plads [1] .

Skibsdimensioner: længde 150,04 m, bredde 21,2 m og dybgang 7,09 m. Maksimal deplacement 11.600 tons [2] . Kraftværket bestod af to dampturbiner, der arbejdede på en aksel, og leverede en effekt på 8500 hestekræfter. Dette gav skibet en fart på 17-18 knob [2] .

Alle hangarskibe af denne type havde en kapacitet på op til 24 anti-ubådsfly og jagerfly, for eksempel: de britiske Hawker Sea Hurricane , Supermarine Seafire og Fairey Swordfish , samt de amerikanske Grumman Wildcat , Vought F4U Corsair og Grumman Avenger [ 3] . Den nøjagtige sammensætning af luftgruppen afhang af det mål, der var sat for hangarskibet. Overbygningen bestod af en lille ø med en flyvekontrolbro placeret på styrbord side over cockpittet. Øen målte 137 gange 37 m [4] . Hangarskibet var udstyret med to flylifte på 13 gange 10 m og ni arrestere . Flyene var anbragt i en hangar, der målte 79 gange 19 m [3] .

Skibets bevæbning var fokuseret på luftforsvar og bestod af to enkelte 4-tommer antiluftskytskanoner, otte 40 mm Bofors -kanoner i dobbeltophæng og enogtyve 20 mm Oerlikon maskingeværer i enkelt- eller dobbeltophæng [5] .

Noter

  1. ↑ Poolmand. . - 1972. - S. 74-75.
  2. ↑ 12 Cocker . . - 2008. - S. 79.
  3. ↑ 12 Cocker . . - 2008. - S. 80-81.
  4. ↑ Poolmand. . - 1972. - S. 57.
  5. ↑ Friedman. . - 1988. - S. 188.

Litteratur