HMS Princess Royal (1911)

Princess Royal ( eng.  HMS Princess Royal ) (den engelske konges ældste datter) er en løve - klasse-slagkrydser fra Royal Navy of Great Britain under Første Verdenskrig . Sammenlignet med sine forgængere, Indefatigable- klassen slagkrydsere , havde den mere kraftfuld bevæbning og rustning. Han tog en aktiv del i de fleste af de store operationer i Royal Navy.

Princess Royal deltog i slaget ved Helgoland et par måneder efter idriftsættelsen og blev derefter sendt til Caribien for at modvirke den tyske østasiatiske eskadron , som ønskede at passere gennem Panamakanalen . Efter at denne eskadron blev ødelagt i slaget ved Falklandsøerne i december 1914 , sluttede Princess Royal sig til admiral David Beattys 1. Battlecruiser Squadron. Under slaget ved Dogger Banka scorede slagkrydseren kun få hits, hvoraf et beskadigede Blucher- krydseren , som efterfølgende blev ødelagt af de britiske slagkrydsere. Et par måneder senere blev Princess Royal flagskibet for 1st Battlecruiser Squadron under kommando af admiral Osmond Brock. Hun fik mindre skader efter Jyllandsslaget og vendte tilbage til tjeneste halvanden måned senere.

Hun tilbragte resten af ​​krigen med at patruljere Nordsøen og deltog i at dække ilden ved det andet slag ved Helgoland Bight i 1917 . I 1920 blev hun sat i reserve og i 1924, i overensstemmelse med klausulerne i Washington Naval Treaty , blev hun solgt til skrot.

Konstruktion

"Princess" havde en samlet længde på 213,4 meter, en maksimal stråle på 27 meter , en dybgang med en fuld forskydning på 32 fod 5 tommer (9,9 meter). Normalt deplacement 26.270 lange tons (26.690 tons ), bruttodeplacement 30.820 lange tons (31.310 tons). Metacentrisk højde 1,8 meter ved fuld last (med brændselsolie) [2] [3] .

Tjeneste

Før krigen

Umiddelbart efter idriftsættelsen blev Lion and Princess Royal tildelt 1st Cruiser Squadron, som i januar 1913 blev omdøbt til 1st Battlecruiser Squadron (BCS), og Løven blev dens flagskib. Den 1. marts 1913 overtog admiral David Beatty kommandoen over eskadronen og hejste sit flag på Løven. I begyndelsen af ​​1914 drog en formation bestående af Lyon, Princes Royal, Queen Mary og New Zealand mod Brest for at etablere interaktion mellem de britiske og franske flådestyrker i tilfælde af krig.

Tre måneder senere drog Beattys eskadron, bestående af Løven , Princess Royal, Queen Mary , New Zealand og krydserne Blond og Boadicia af sted til Rusland for at demonstrere sømagten hos "havets elskerinde" og hendes uforsonlig holdning til Tyskland under forhandlingerne om udvikling og formalisering af Ruslands forhold til Frankrig og Storbritannien [4] . Den 18. juni 1914 ankrede britiske skibe i Reval rederiet , hvor de blev i fire dage og blev en vild sensation blandt den lokale befolkning. Efter "det engelsk-russiske venskabs triumf" i Reval om morgenen den 23. juni kastede eskadronen anker i Kronstadt - redegården. Eskadronens ophold i Kronstadt blev ledsaget af storslåede festligheder og receptioner. Beatty og hans kone, Churchills kone og skibsførere fik audiens hos den russiske kejser i Tsarskoje Selo. Løven blev hædret med et besøg af Nicholas II, Alexandra Feodorovna og storhertuginderne, ledsaget af flådeministeren I. K. Grigorovich [5] . Beatty og kaptajnerne på skibene besøgte Moskva. Med Beattys tilladelse undersøgte russiske flådeingeniører slagkrydserne, som indsendte detaljerede rapporter til deres kommando. Tilsyneladende forventede de russiske officerer at se noget helt særligt på de bedste allierede skibe, men da dette ikke skete, var skuffelse hovedledemotivet i deres rapporter. Men alle mulige "småting" fik alverdens ros.

Den 28. juni, da demonstrationen af ​​anglo-russisk venskab var i fuld gang, kom nyheden om mordet på hertug Franz Ferdinand i Sarajevo. Beatty blev beordret til straks at vende tilbage til England. Nicholas II, der endelig ønskede at se på slagkrydserne i al deres herlighed, på dagen for de engelske skibes afgang, gik til søs på yachten " Polar Star ". Beattys eskadron tabte ikke ansigt i mudderet - "Admiral Fishers katte" fejede forbi den kejserlige yacht med en fart på 28 knob og spredte trods den fuldstændige ro i Vyborg-bugten en sådan bølge, at "Polarstjernen" gennemgik en messe pitching. Auroraen , som forlod Aspe på det tidspunkt , faldt også i denne dønning , og i lang tid var dens besætning i tvivl om oprindelsen af ​​et sådant naturfænomen.

I juli fortsatte situationen i Europa med at varme op. De østrig-serbiske forhandlinger nåede endelig et dødvande, og lugten af ​​krig var i luften. Den 15. juli begyndte den planlagte indkaldelse af reservister for at færdiggøre den britiske flådes skibe i henhold til krigstidstabeller. Den 26. juli udstedte Churchill på egen risiko og risiko en ordre om at annullere mobiliseringen. I de tidlige timer den 29. juli forlod 1. flåde, næsten udelukkende sammensat af moderne dreadnoughts, sammen med 4 af Beattys slagkrydsere, Portland til Scapa Flow Bay i Orkney . Under krigen blev disse skibe den største slagkraft for den store flåde, deres hovedopgave var at opretholde dominans i Nordsøen. Beattys eskadron ankom til Scapa Flow den 31. juli med Lion, Princess Royal, New Zealand og Invincible, snart fulgt af Queen Mary .

Slaget ved Dogger Bank

Jyllandsslaget