Northrop HL-10

HL-10

NASA testpilot Bill Dana observerer NB-52B forbiflyvning efter sin HL-10 flyvning. Tekniker John Reeves er synlig til venstre. NASA-billede taget 20. maj 1969.
Type lavt løft-til- træk køretøj
Udvikler Langley Research Center
Fabrikant Northrop
Den første flyvning 22. december 1966
Slut på drift 17. juli 1970
Status Museumsstykke
Operatører NASA
producerede enheder en
 Mediefiler på Wikimedia Commons

HL-10  er et af fem bemandede fly, der bruges til at studere og teste evnen til sikkert at manøvrere og lande på et køretøj med lavt løft for at trække , efter at det vendte tilbage fra rummet ved NASA Flight Research Center , Edwards AFB , Californien . Enheden blev lavet i henhold til det omvendte flyvebladsskema. HL betyder horisontal landing, og 10 betyder det tiende design studeret af ingeniører ved S. M. Langley Research Center , Hampton, Virginia . Kontrakt om konstruktion af HL-10 og Northrop M2-F2blev indgået med Northrop Corporation i juni 1964 efter at have studeret og testet NASA M2-F1 bygget i 1962. I januar 1966 blev enheden leveret til NASA, og den 22. december 1966 foretog den sin første bemandede flyvning. De første elleve flyvninger blev foretaget uden at tænde for motoren. [1] Den første supersoniske flyvning blev foretaget den 9. maj 1969 (flyvning 17). Flyvningerne blev gennemført indtil 17. juli 1970.

Taktiske og tekniske karakteristika

Se også

Noter

  1. ↑ NASA Armstrong-faktaark : HL-10 Lifting Body  . NASA (5. november 2015). Hentet 18. november 2017. Arkiveret fra originalen 21. juni 2017.

Links