SpaceShipTwo

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 24. maj 2021; checks kræver 16 redigeringer .

suborbitalt rumfartøj
Generel information
suborbitalt rumfartøj	SpaceShipTwo
Formål	transport af passagerer
Fabrikant	Rumskibskompagniet
Den første flyvning	10. oktober 2010 (første flyvning) 29. april 2013 (med jetmotor)
besætningsmedlemmer	2 piloter, 6 passagerer
Status	Fortsat udvikling er planlagt [1]
Kunde	Virgin Galactic
Forgænger	SpaceShipOne
Officiel side

SpaceShipTwo (oversat. Space Ship Two ; fra  engelsk  -  "Spaceship 2 (second)"), også kendt under forkortelsen SS2  - suborbital private bemanded genusable spacecraft [2] [3] .

Det er en del af Tier One -programmet grundlagt af Paul Allen og er baseret på den succesrige Ansari X-Prize- vinder SpaceShipOne [3] [4] . I modsætning til sidstnævnte vil den kunne transportere op til 8 personer om bord (6 passagerer + 2 piloter), den vil være større og mere komfortabel. Nogle designfejl vil også blive elimineret. Et system af SS2 og WK2 vil være cirka tre gange så stort som et system af SS1 og WK.

Flydesigner Burt Rutan og hans partner Richard Branson , der grundlagde rum-turismevirksomheden Virgin Galactic , skal deltage i den første flyvning af SpaceShipTwo [2] .

Beskrivelse

Enheden leveres til opsendelseshøjden (ca. 20 km ) ved hjælp af White Knight Two (WK2) flyet.

Den maksimale flyvehøjde er 135-140 km (ifølge BBC oplysninger ) eller 160-320 km (ifølge et interview med Burt Rutan ) (SpaceShipOne har 100-110 km), hvilket vil øge vægtløshedstiden til 6 minutter (SpaceShipOne - 3 minutter). Den maksimale overbelastning er 6 g . Alle flyvninger er planlagt til at starte og slutte på den samme flyveplads i Mojave , Californien . Den oprindelige forventede billetpris er $200.000. Den første testflyvning fandt sted i marts 2010 . Der er planlagt omkring hundrede testflyvninger. Start af kommerciel drift er tidligst i 2014 [5] .

Det er planen, at SpaceShipTwo udover turistopgaver skal udføre atmosfærisk forskning i NOAA 's interesse  - nogle af instrumenterne placeres på White Knight Two boosterflyet for løbende at måle indholdet af gasser (metan og kuldioxid). ) i højder af 8-15 km, samt at få luftprøver fra disse højder. Ved hjælp af selve SpaceShipTwo vil der blive udført studier af ionosfæren i højder af 100-110 km [6] .

Udvikling

Designet af Scaled Composites LLC [7] ( USA ), som har produceret eksperimentelle fly siden 1982 .

Et foreløbigt layout i fuld størrelse af skibet i sektionen blev vist for offentligheden den 28. september 2006 [8] , og en demonstration af det færdige rumfartøj fandt sted den 7. december 2009 . På selskabets officielle hjemmeside kan du bestille billetter til en værdi af $250.000.

Det er planlagt at skabe fem SpaceShipTwo-enheder og to White Knight Two-fly, hvorfra køretøjerne vil blive opsendt .

Det blev besluttet at give SS2 skibe personlige navne. Den første kopi af SpaceShipTwo har registreringsnummeret N339SS og sit eget navn VSS Enterprise [9] . VSS betyder Virgin Space Ship ( Eng.  Virgin  - fra navnet på virksomheden Virgin Group ; eng.  Enterprise  - til ære for skibet USS Enterprise fra Star Trek -serien). Det andet skib blev uofficielt navngivet VSS Voyager til ære for USS Voyager fra samme serie. Det officielle navn på den anden model er "VSS Unlty".

Virgin Galactic planlægger at investere 100 millioner dollars i konstruktionen af ​​køretøjer.

Prøver

• Den 15. juli 2010 lavede SpaceShipTwo (SS2) rumfærgen en 6-timers testflyvning med en besætning om bord i atmosfæren [9] . Flyvningen af ​​rumfærgen over den californiske Mojave-ørken blev gjort til kaj til White Knight Two (Scaled Composites White Knight Two) platformflyet, som er dets opsendelseskompleks [10] [11] .
• Den 10. oktober 2010 fandt den første solo-testflyvning af Enterprise (også kendt som SpaceShipTwo) sted på en flyveplads i Mojave-ørkenen. Enheden blev hævet af luftfartøjet White Knight Two til en højde på 15 km, efter adskillelse fra luftfartøjet og en 15-minutters fri flyvning, uden at tænde for motoren, landede den. Raketflyets flyvning og landing gik godt [12] . Ifølge udviklernes forsikringer kunne den første rigtige suborbitale flyvning finde sted i efteråret 2010 [13] .
• Den 4. maj 2011, over Mojave-ørkenen, demonstrerede et suborbitalt fly for første gang effektiviteten af ​​en unik hale, som gør det muligt for enheden at komme sikkert ind i atmosfæren. På 45 minutter steg luftfartsselskabet til en højde på 15,7 km og faldt SpaceShipTwo. Haleenheden blev roteret op 65 grader for første gang. I denne konfiguration fløj enheden i 1 minut og 15 sekunder og faldt næsten lodret i 4,7 km. Det suborbitale fly demonstrerede fremragende stabilitet og kontrollerbarhed. I en højde af 10 km vendte piloterne fjerdragten til normal "flyve"-tilstand, og 11 minutter 5 sekunder efter at være blevet droppet fra White Knight Two, landede de på landingsbanen.
• Den 29. september 2011 testede SpaceShipTwo nødlandingssystemet [14] .
• Den 30. april 2013 blev den første flyvning foretaget med test af en flyjetmotor [2] [15] . Efter at have skilt sig fra transportøren i en højde af omkring 14 km, tændte SpaceShipTwo motoren og nåede efter 16 sekunder en hastighed på 1,2 M og en højde på 17 km [2] [16] .
• Den 9. september 2013 blev raketflyets anden supersoniske flyvning udført. Adskillelse fra transportøren skete i en højde af 15 km, og ved at tænde for motoren i 20 sekunder, klatrede SS2 til 23 km og begyndte at falde og nåede en hastighed på Mach 1,43 [ 17] .

• Den 10. januar 2014, under den tredje supersoniske flyvning, tændte raketflyets motor igen i de planlagte 20 sekunder og løftede det til en højde på 23,6 km. Under nedstigningen med en hastighed på 1,4 M blev reaktionskontrolsystemet (RCS) og en ny varmebestandig belægning af halebommene testet [5] .
• I maj 2014 annoncerede virksomheden et brændstofskifte fra hydroxyltermineret polybutadien , som er tilbøjelig til ustabilitet ved motortider på over 20 sekunder, til termoplastisk polyamid . .
• Den 31. oktober 2014 styrtede SpaceShipTwo VSS Enterprise ned i Mojave-ørkenen i det sydlige Californien, mens den testede opdateret hybridmotor ved hjælp af en brændstofblanding baseret på polyamidgranulat og dinitrogenoxid [18] . Efter at luftfartsflyet White Knight Two nåede en højde på 15,2 km [19] [20] og SpaceShipTwo adskilte sig fra det, kollapsede enheden efter et par sekunders fri flyvning med motoren tændt - ifølge en erklæring afgivet den 3. november , på grund af uautoriseret overførsel af halen til bremseposition [21] . Co-pilot Michael Alsbury blev dræbt. Pilot Peter Siebold var i stand til at forlade apparatet med en faldskærm og blev bragt til hospitalet med kvæstelser [22] . Dette var den første flyvning med det nye brændstof, der tidligere blev testet på jorden [19] ; og den fjerde flyvning med skibsmotor tændt [23] , den forrige flyvning uden motorstart blev foretaget den 7. oktober [24] . Hangarskibet VMS Eve landede sikkert. På tidspunktet for styrtet var et andet SpaceShipTwo, VSS Unity (VSS Voyager), 60 % komplet [25] .
• Den 8. september 2016 foretog VSS Unity sin første testflyvning, hvor skibet blev lagt til kaj med WhiteKnightTwo [26] .
• 3. december 2016 blev " VSS Unity " testet med succes i den første svæveflyvning.
• 5. april 2018 foretog den første flyvning af "VSS Unity" med motoren tændt. På 30 sekunder efter at have tændt for motoren nåede man en hastighed på Mach 1,87 og en højde på 25,7 km [27] .
• Den 29. maj 2018 blev det med hjælp fra White Knight Two VSS Unity-fartøjet hævet til en højde på 14 km, hvorefter det nåede en højde på 34,9 km på egen motor [28] .
• Den 26. juli 2018 bestod VSS Unity med succes den tredje flyvetest, hvor den nåede en højde på 52 km, den maksimale hastighed for VSS Unity var 2,47 M [29] .
• Den 13. december 2018 blev SpaceShipTwo-klasse VSS Unity rumflyet med to piloter om bord (Mark Paul "Forger" Stuckey og Frederick Wilford Sturkoe ) adskilt fra WhiteKnightTwo luftfartøjet (VMS Eve) i en højde af 13,1 km og nåede en højde på 82,7 km, efter at have hævet sig over grænsen til det ydre rum ifølge US Air Force (80,45 km) [30] , men ikke nået Karman-linjen (100 km).
• 22. februar 2019. Mission VSS Unity VF-01 . Besætning: Piloterne David McKay og Mike Masucci, Virgin Galactic Head Coach Beth Moses . Ved en apogee på 55,92 miles (89,99 km) opfyldte flyvningen den amerikanske rumflyvningsdefinition på 50 miles (80,47 km), men levede ikke op til den internationalt anerkendte Karman-linjestandard på 100 km (62,14 miles) [31] . Chefpilot Dave McKay og andenpilot Michael "Such" Masucci blev den 569. og 570. mennesker i rummet. Virgin Galactics chefinstruktør Beth Moses fløj som det tredje besætningsmedlem, hvilket gjorde hende til den 571. person, der fløj ud i rummet [32] .
• Den 22. maj 2021 løftede WhiteKnightTwo luftfartsflyet SpaceShipTwo-klasse VSS Unity rumflyet med to piloter om bord ( David McKay og Frederick Wilford Sturcow ) i luften fra Spaceport America i New Mexico. Efter 52 minutters flyvning , adskilte rumflyet sig fra luftfartsflyet og tændte for sin egen hybridmotor, som virkede i omkring et minut. Den maksimale opstigningshøjde for VSS Unity var 89,2 km [33] .
• Den 11. juli 2021 fløj Virgin Galactic Unity 22- missionen med succes . VSS Unity-besætning: piloterne David McKay og Michael Masucci. Passagerer: den tidligere NASA-astronaut Beth Moses, den indiske kvinde Sirisha Bundle, ingeniør Keelin Bennett og Virgin Galactic CEO Richard Branson [34] .

Se også

• Spiral (luftfartssystem)
• rumturisme

Noter

1. ↑ Skaberen af ​​SpaceShipTwo lovede at fortsætte implementeringen af ​​programmet . lenta.ru . Hentet 28. juni 2021. Arkiveret fra originalen 16. februar 2017. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 3 4 SpaceShipTwo suborbital tændes for første gang under flyvning . RIA Novosti (20130430T0040). Hentet 28. juni 2021. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021. (Russisk)
3. ↑ 1 2 SpaceShipOne vinder ti millioner dollars X-præmie . Hentet 28. juni 2021. Arkiveret fra originalen 18. april 2018. (ubestemt)
4. ↑ SpaceShipOne raketter til succes  (7. oktober 2005). Arkiveret fra originalen den 28. oktober 2010. Hentet 28. juni 2021.
5. ↑ 1 2 Nyheder - Virgin Galactic når nye højder i tredje supersonisk testflyvning | Arkiveret fra den originale Virgin Galactic den 7. april 2014.
6. ↑ Turist rumfly vil kombinere forretning med videnskab Arkiveret 6. oktober 2008 på Wayback Machine // Membrane
7. ↑ SpaceShipTo suborbitale rumfartøjer . Hentet 2. november 2014. Arkiveret fra originalen 3. november 2014. (ubestemt)
8. ↑ People's rumskib SpaceShipTwo afslørede et overjordisk potentiale Arkiveret 1. oktober 2006.
9. ↑ 1 2 SpaceShipTwo. Dossier om katastrofen den 31. oktober . TASS (1. november 2014). Hentet 1. november 2014. Arkiveret fra originalen 2. november 2014. (ubestemt)
10. ↑ Virgin Galactic foretog den første bemandede flyvning (utilgængeligt link) . PoshSpace (17. juli 2010). Hentet 10. november 2014. Arkiveret fra originalen 10. november 2014. (ubestemt) 
11. ↑ SpaceShipTwo foretog en testflyvning (utilgængeligt link) . CyberSecurity.ru (19. juli 2010). Hentet 10. november 2014. Arkiveret fra originalen 10. november 2014. (ubestemt) 
12. ↑ Privat raketfly "Enterprise" foretog den første flyvning . Hentet 10. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 3. december 2013. (ubestemt)
13. ↑ Den første private suborbitale flyvning er mulig i efteråret . Dato for adgang: 29. juli 2010. Arkiveret fra originalen 2. december 2013. (ubestemt)
14. ↑ SpaceShipTwo tester nødlandingssystem . Lenta.ru. Dato for adgang: 18. oktober 2011. Arkiveret fra originalen den 29. april 2012. (ubestemt)
15. ↑ Video - Første raketdrevne flyvning af SpaceShipTwo . Ny videnskabsmand. Hentet 29. september 2017. Arkiveret fra originalen 1. november 2014. (ubestemt)
16. ↑ SpaceShipTwo rumflyet når supersonisk hastighed på testflyvning . Erhvervsavisen VIEW. Hentet 30. april 2013. Arkiveret fra originalen 1. maj 2013. (ubestemt)
17. ↑ Nyheder - Virgin Galactic Flexes Spaceshiptwo's Unikke Feather Mechanism in Second Supersonic Flight (link unavailable) . Virgin Galactic. Arkiveret fra originalen den 4. november 2013. (ubestemt) 
18. ↑ Alexey Stepin. SpaceShipTwo styrtede ned under test af en ny motor . 3DNews - Daily Digital Digest (31. oktober 2014). Hentet 1. november 2014. Arkiveret fra originalen 1. november 2014. (ubestemt)
19. ↑ 1 2 Virgin Galactics rumskib To styrter: 1 død, 1  såret . Hentet 31. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 5. oktober 2017.
20. ↑ Rumskib 2 blev sporet på Flightradar24. Signalet blev tabt kl. 17.12 UTC 10 km nord for  Mojave . Flightradar24 (31. oktober 2014). Hentet 29. september 2017. Arkiveret fra originalen 4. november 2015.
21. ↑ M. Alex Johnson. SpaceShipTwo 'Feather ' Tail System installeret for tidligt  . NBC News (03.11.2014). Hentet 3. november 2014. Arkiveret fra originalen 22. marts 2021.
22. ↑ Ilya Kuvakin. Aerodynamiske kræfter kan have ført til sammenbruddet af SpaceshipTwo . RBC (03.11.2014). Hentet 3. november 2014. Arkiveret fra originalen 3. november 2014. (ubestemt)
23. ↑ Virgin Galactics SpaceShipTwo styrter i nyt tilbageslag for kommerciel  rumflyvning . The New York Times (11/01/2014). Hentet 29. september 2017. Arkiveret fra originalen 1. april 2019.
24. ↑ RUMMISK TESTRESUMÉ  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Skalerede kompositter (31. oktober 2014). Hentet 2. november 2014. Arkiveret fra originalen 16. august 2013.
25. ↑ VIRGIN GALACTIC SPACE VEHICLES FAKTABLAD  (engelsk)  (link ikke tilgængeligt) . Virgin Galactic (31. oktober 2014). Arkiveret fra originalen den 2. november 2014.
26. ↑ En ny model af Virgin Galactic rumfartøjet er blevet testet . TASS (9. september 2016). Hentet 9. september 2016. Arkiveret fra originalen 10. september 2016. (ubestemt)
27. ↑ VSS Unity First Powered  Flight . Virgin galactic (5. april 2018). Hentet 5. april 2018. Arkiveret fra originalen 6. april 2018.
28. ↑ Privat 'rumfly' når rekordhøjde . Hentet 28. juni 2021. Arkiveret fra originalen 29. marts 2019. (ubestemt)
29. ↑ Ind i mesosfæren ved Mach  2.4 . Virgin galactic (26. juli 2018). Hentet 5. september 2018. Arkiveret fra originalen 20. august 2018.
30. ↑ Richard Branson byder astronauter velkommen hjem fra Virgin Galactics historiske første rumflyvning - Virgin Galactic . www.virgingalactic.com . Hentet 28. juni 2021. Arkiveret fra originalen 11. juli 2021. (ubestemt)
31. ↑ Grush, Loren Virgin Galactic-rumflyet når rummet med første passager om bord . The Verge (22. februar 2019). Hentet 2. juli 2021. Arkiveret fra originalen 22. maj 2021. (ubestemt)
32. ↑ Virgin Galactic . www.virgingalactic.com. Hentet 29. marts 2019. Arkiveret fra originalen 29. marts 2019. (ubestemt)
33. ↑ SpaceShipTwo udfører første flyvning i høj højde fra New Mexico Arkiveret 24. maj 2021 på Wayback Machine , 24/05/2021
34. ↑ Richard Branson vil flyve ud i rummet 9 dage før Bezos arkivkopi af 2. juli 2021 på Wayback Machine // RBC, 2. juli 2021

Links

• Alexander Amzin. Hawking i rummet . Lenta.ru (9. januar 2007). Hentet: 10. november 2014. (ubestemt)
• Virgin Galactic SpaceShip Two. Animation.

rumturisme
Vigtigste private virksomheder (projekter)	Armadillo Aerospace Bigelow Aerospace Første Mosebog I,II blå oprindelse Ny Shepard EADS Astrium Excalibur Almaz /NPOmash Excalibur-M55/EMZ kawasaki Kanko-maru Kistler K-1 McDonnell Douglas Delta Clipper Mojave Aerospace Ventures Orbital Sciences Corporation Orbital teknologier/energi planetrum Sølv Dart Raketfly RocketShip Tours ROTON Skalerede kompositter SpaceShipOne Space Adventures SpaceDev drømmejager Rumskibskompagniet SpaceX Drage , #kæreMåne Virgin Galactic SpaceShipTwo XCOR Aerospace XCOR Lynx
Organisationer (projekter)	ARCASPACE Stabilo København Suborbitals Tycho Brahe Astronaut Club European Løftehavnsgruppe Personal Spaceflight Federation Rumturismeforeningen Sammenslutningen af ​​Autonome Astronauter
Succesfulde skibe	SpaceShipOne Første Mosebog I og Første Mosebog II Dragon SpaceX
Livet i rummet	hypersoniske fly rumfly bemandet rumfartøj Rumfart Suborbital Orbital Bemandet Orbital station rumafvikling Kolonisering af rummet Kommercialisering af rummet
Historiske begivenheder	De første turister Ansari X-prisen SpaceShipOne Dragon SpaceX
Liste over rumturister

Bemandede rumflyvninger
USSR og Rusland	VR-190 (1957-1959 [~ 1] [~ 2] , f.eks.) Øst (1961-1963) Solopgang (1964-1965) Union (siden 1967) L1 / Zond (1967—1970 [~ 1] , otl.) L3 (1971-1972 [~ 1] , annuller) TKS (1977-1985 [~1] ) Daggry Spiralformet LKS Buran (1988 [~1] ) Clipper MAKS Eagle (siden 202?)
USA	Mercury (1961-1963) Nordamerikansk X-15 [~2] (1963) Gemini (1965-1966) Apollo (1968-1975) X-20 Dyna Soar Rumfærge (1981-2011) VentureStar NASP (X-30) Orion (siden 2014 [~1] , siden 202?)
PRC	Shuguang bemandet FSW Shenzhou (siden 2003) KPKK NP (c 202?)
Indien	Gaganyan (siden 202?)
europæiske Union	Hermes Senger-2 (Tyskland) HOTOL (Storbritannien) CRV (siden 20??) ACTS SUSIE (projekt)
Japan	HÅBER fuji Kanko-maru bemandet HTV (siden 20??)
privat	SpaceShipOne [~2] (2004) SpaceShipTwo [~2] (siden 2012) SpaceX Dragon 2 (siden 2020) Boeing CST-100 Starliner (siden 2019 [~1] , siden 202?) SpaceX Starship (siden 202?) Dream Chaser (siden 202?) New Shepard [~2] (siden 2021) Stabilo [~2] (siden 20??) Excalibur-Diamond ROTON McDonnell Douglas DC- Kistler K-1 PlanetSpace Tycho Brahe [~2]
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kun ubemandede flyvninger, selvom skibet var designet til bemandede flyvninger. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kun suborbitale flyvninger .