CC 8800-1 | |
---|---|
Kran type | Bæltekran |
Belastningskapacitet, maksimum | 3200 t (med 18 m bom) |
Maksimalt belastningsmoment | 44.000 t m (med Superlift-system ) |
Afgang minimum / maksimum | 22 m |
Bomlængde (kranudstyr) |
op til 54 m / op til 117 m |
Svanehalslængde (tårnbomudstyr) | op til 235 m ( gås ) |
Arbejdsområde til alle typer arbejdsudstyr | 360 ° |
Vægt af modvægt |
t (maks.) / 1740 t valgfri kontravægt |
Motor | 2 x OM 502 LA, 390 kW (516 hk) DaimlerChrysler Motors, 2100 rpm, vandkølet |
Fabrikant | Terex - Demag |
Producerende land | Tyskland |
Terex-Demag CC 8800-1 (Twin) er en selvkørende gitterbomkran (med to gitterbomme) monteret på et larvechassis. Den har 4 versioner (HSSL / SSL; SFVL; SWSL), som adskiller sig i arbejdsbom og tekniske egenskaber.
I oktober 2007 viste Terex i Zweibrücken CC 8800-1 Twin-kranmodellen - med to gitterbomme, med en løftekapacitet på 3200 tons [1] . Modulsystemet i den nye kran bruger standarddele fra den konventionelle CC8800-1. Og antallet af specialreservedele, der bruges i Twin-pakken, er begrænset. Kranens larvefod ligner den konventionelle CC8800-1 og øges i arbejdsstilling til 14 m (fra 3,5 m i transportstilling) [2] . I august 2009 blev den anden modifikation af CC 8800-1 Twin vist.
Den nye model kan bruges i den petrokemiske industri og ved opførelse af store anlæg - kraftværker og så videre.
De vigtigste løfteegenskaber for kranen er angivet på kortet.
Bredde | 14 m |
Bredde (transp.) | 3,5 m |
Højde | 9,4 m |
Længde | 17,8 m (41,15 m ) |
af kraner af bomtype efter modeller | Klassificering||
---|---|---|
Automotive |
| |
Bil på specialchassis |
| |
Tårn | ||
Sporet | ||
Jernbane |
| |
kort base |
| |
Mast |
| |
flydende |
| |
Krybende |
| |
Portal |
| |
Pneumatisk | ||
Bom på skinner |
| |
Selvløftende |
| |
Traktor |
| |
Gateways |
|