Audi A4 (B6) 8E

Audi A4 (B6) - Anden generation debuterede i 2000. Serieproduktion begyndte i 2001. Det var baseret på den nye Volkswagen B5 platform . Anden generation begyndte også at blive produceret i en cabriolet-type krop ( Cabriolet ). Designet er inspireret af anden generation af Audi A6 . Den nye multitronic gearkasse debuterede på denne generation . Hun supplerede Tiptronic på forhjulstrukne modeller. Det eneste problem var, at det ikke kunne monteres på biler med et drejningsmoment større end 310 Nm.

Kroppen på Audi A4 fra anden generation er blevet mere rummelig sammenlignet med forgængeren: 69 mm (4547 mm) lang, 33 mm (1766 mm) bred og 13 mm høj.

Bilen var udstyret med et komplet udvalg af sikkerhedsudstyr. Passagersikkerhed er baseret på en robust kabinesektion med definerede deformationsegenskaber, airbags til fører og forsædepassager samt Sideguard hovedairbags og en selestrammer til forsæderne. Serieinstalleret elektronisk protivozanosnaya stabilitetskontrolsystem , samt en nødbremseforstærker .

Bilens karrosseri er fuldgalvaniseret, producenten giver 10 års garanti mod korrosion. Karosseriet er en bærende stålkonstruktion med integrerede aluminiumskomponenter, hvilket reducerer køretøjets vægt betydeligt.

Benzinmotorer er in-line firecylindrede, V-formede sekscylindrede (ottecylindrede på S4 -modeller ) med elektronisk styring. Dieselmotorer - in-line firecylindrede, V-formet sekscylindrede.

Alle væskekølede motorer i Audi A4 er arrangeret på langs. Der produceres modeller med for- eller firehjulstræk "Quattro". På firehjulstrukne modeller er der monteret Torsen centerdifferentiale med automatisk spærring.

Chassis lavet af aluminiumslegering, som igen giver høj dynamisk ydelse og præcisionskørsel. Afhængigt af konfigurationen er der installeret en fuldt synkroniseret 5- eller 6-trins manuel gearkasse eller AT (Tiptronic med et dynamisk DSP-skifteprogram eller Multitronic med et dynamisk DPR-styringsprogram).

Forhjulsophænget er uafhængigt, fireleddet. Fjederben bestående af spiralfjedre, dobbeltrørstøddæmpere og overdimensionerede topbeslag. Stabilisatoren deltager ikke i hjulets retning, men er forbundet med affjedringsstiverne gennem plejlstænger. Brobjælken er fastgjort til kroppen på gummi-metalunderstøtninger.

Baghjulsophænget er udstyret med trapezformede håndtag. Ophængsbjælken er lavet af stål, de trapezformede arme er lavet af en hul aluminiumsprofil. Dette design er kendetegnet ved lav vægt og kompakthed. Dette gør det muligt at opnå både forhjulstræk og firehjulstræk ( quattro ) med lavt bagagerumsgulv og en optimal bredde på lastrummet.

Alle håndtagselementer er hængslet gennem gummi-metallejer til en elastisk monteret ophængsbjælke, som sikrer effektiv dæmpning af kropsvibrationer. Affjedringen af ​​baghjulsophænget udføres af spiralfjedre og to støddæmpere.

Styremekanismen er tandstang og tandhjul med en hastighedsafhængig hydraulisk boosterforstærkning (Servotronic). Justerbar sikkerhedsratstamme.

Bilen er udstyret med et elektronisk anti-udskridningssystem (stabiliseringsstabilisering - ESP), som kombinerer de blokeringsfrie bremser (ABS), traction control (ASR), elektronisk differentialespærre (EDS) og bremsekraftfordeler (EBV) til en enkelt netværk. Installeret nødbremseforstærker (BAS).

Det grundlæggende bremsesystem er hydraulisk, dobbeltkredsløb med diagonal adskillelse og dobbelt forstærker. Blokeringsfrit bremsesystem (ABS) med elektronisk bremsekraftfordeling (EBV) med vakuumforstærker. Bremser - skive, ventileret på forhjulene.

Til låsning af låsene anvendes en enkelt lås med direkte eller fjernbetjening. Den næste planlagte vedligeholdelsesdato indikeres af en indikator på displayet. Førerinformationssystemet er installeret som standardudstyr.

Aerodynamik og brug af letvægtsmaterialer bidrog til lavere brændstofforbrug. Takket være brugen af ​​højstyrkestål og yderligere beskyttelseselementer, samt udviklingen af ​​store deformationszoner, giver det endnu større sikkerhed end den tidligere model.

I alt blev der produceret 718.219 sedans og 482.633 stationcars under produktionen. .