| 1950 Indianapolis 500 | |
|---|---|
| engelsk XXXIV. Indianapolis International Motor Sweepstakes | |
| datoen | 30. maj 1950 |
| Placere | USA , Indianapolis |
| spore | Indianapolis Motor Speedway (4023,4 m) |
| Afstand | 138 omgange , 555.224 km |
| Vejr | Varme, regn |
| Pol | |
| 216,21 km/t |
Walt Faulkner Kurtis Kraft - Offenhauser |
| Hurtig omgang | |
| 207,60 km/t Hurtig omgang |
Johnny Parsons Kurtis Kraft - Offenhauser |
| Podium | |
| Vinder |
Johnny Parsons Kurtis Kraft - Offenhauser |
| 2. pladsen |
Bill Holland Deidt - Offenhauser |
| 3. pladsen |
Maury Rose Deidt - Offenhauser |
| Spor kort | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
| 1950 World Cup etape 3 af 7 klasse 3 | |
Indianapolis 500 fra 1950 er et løb, der traditionelt afholdes den 30. maj, torsdag, på Indianapolis Motor Speedway . På trods af den fuldstændige inkonsekvens af reglerne blev det også tredje runde af 1950 Formel 1 verdensmesterskabssæsonen. Løbet påvirkede på ingen måde kampen i verdensmesterskabets samlede stilling, da europæiske piloter ikke deltog i det, selvom Maserati -fabriksholdet på tre piloter var til stede på ansøgningslisten til løbet: Franco Rol , Nino Farina og Piero Taruffi [1] .
Kurtis Kraft debuterede i løbet med en Cummins JBS-600 6,6-liters inline-seks dieselmotor udstyret med en Roots mekanisk kompressor (ca. 340 hk). Dette er debutudseendet for en bil med denne type motor i stadierne af Formel 1 verdensmesterskabet. Jimmy Jackson sluttede næstsidst i kvalifikationen og trak sig tilbage med en kompressorfejl på omgang 52 [2] .
På omgang 138 ud af 200 kom der et regnskyl, og løbet blev stoppet. Mange piloter fløj af banen, men ingen kom til skade. Sejren og pointet for den hurtigste omgang blev tildelt den daværende første amerikanske kører Johnny Parsons , Bill Holland blev nummer to , og Maury Rose blev tredje . Fjerdepladsen gik til Cecil Green . Pointene for femtepladsen blev ligeligt fordelt af Joey Chitwood og Tony Bettenhausen , som skiftedes til at køre den samme bil. Walt Faulkner , der startede fra pole, sluttede kun som syvende.
| Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| en | 5 | en | Johnny Parsons | Kurtis Kraft _ | F | 138 | 2:46:55,97 | 8+1 |
| 2 | ti | 3 | Bill Holland | Deidt - Offenhauser | F | 137 | +1 cirkel | 6 |
| 3 | 3 | 31 | Maury Rose | Deidt - Offenhauser | F | 137 | +1 cirkel | fire |
| fire | 12 | 54 | Cecil Grøn | Kurtis Kraft _ | F | 137 | +1 cirkel | 3 |
| 5 | 9 | 17 | Joey Chitwood | Kurtis Kraft _ | F | 51 | +2 omgange | en |
| Tony Bettenhausen | 85 | en | ||||||
| 6 | 23 | otte | Lee Wallard | Moore _ _ | F | 136 | +2 omgange | |
| 7 | en | 98 | Walt Faulkner | Kurtis Kraft _ | F | 135 | +3 omgange | |
| otte | fire | 5 | George Connor | Lesovsky - Offenhauser | F | 135 | +3 omgange | |
| 9 | 19 | 7 | Paul Russo | Russo/Nichels - Offenhauser | F | 135 | +3 omgange | |
| ti | elleve | 59 | Pat Flaherty | Kurtis Kraft _ | F | 135 | +3 omgange | |
| elleve | 16 | 2 | Myron Faure | Marchese - Offenhauser | F | 133 | +5 omgange | |
| 12 | 13 | atten | Duane Carter | Stevens _ _ | F | 133 | +5 omgange | |
| 13 | 26 | femten | Mac Hellings | Kurtis Kraft _ | F | 132 | +6 omgange | |
| fjorten | 6 | 49 | Jack McGrath | Kurtis Kraft _ | F | 131 | Crash ved omgang tre | |
| femten | 24 | 55 | Troy Ratman | Lesovsky - Offenhauser | F | 130 | +8 omgange | |
| 16 | 31 | 75 | Jean Hartley | Langley _ _ | F | 128 | +10 omgange | |
| 17 | 27 | 22 | Jimmy Davis | Ewing _ _ | F | 128 | +10 omgange | |
| atten | 33 | 62 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft _ | F | 128 | +10 omgange | |
| 19 | tyve | fire | Walt Brown | Kurtis Kraft _ | F | 127 | +11 omgange | |
| tyve | fjorten | 21 | Spider Webb | Maserati - Offenhauser | F | 126 | +12 omgange | |
| 21 | femten | 81 | Jerry Hoyt | Kurtis Kraft _ | F | 125 | +13 omgange | |
| 22 | 29 | 27 | Walt Eider | Rae _ _ | F | 123 | +15 omgange | |
| 23 | tredive | 77 | Jackie Holmes | Olson _ _ | F | 123 | Crash ved sving fire | |
| 24 | 28 | 76 | Jim Rathmann | Wetteroth _ _ | F | 122 | +16 omgange | |
| 25 | 21 | 12 | Henry Banks | Maserati - Offenhauser | F | 71 | Supercharger olie linje | |
| Fred Agabashian | 41 | |||||||
| 26 | 22 | 67 | Bill Schindler | Snowberger _ _ | F | 111 | kardanled | |
| 27 | 17 | 24 | Baileys Levrett | Adams _ _ | F | 105 | Olietryk | |
| Bill Cantrell | 3 | |||||||
| 28 | 2 | 28 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft _ | F | 64 | Olierørledning | |
| 29 | 32 | 61 | Jimmy Jackson | Kurtis Kraft - Cummins | F | 52 | blæser antivibrator | |
| tredive | 25 | 23 | Sam Hanks | Kurtis Kraft _ | F | 42 | Olietryk | |
| 31 | otte | fjorten | Tony Bettenhausen | Deidt - Offenhauser | F | tredive | hjulleje | |
| 32 | atten | 45 | Dick Rathmann | Watson _ _ | F | 25 | Olierørledning | |
| 33 | 7 | 69 | Hertug Dinsmore | Kurtis Kraft _ | F | ti | Olielækage |
| Ingen. | Pilot | Automobil | Cirkler | i alt |
|---|---|---|---|---|
| en | Johnny Parsons | Kurtis Kraft _ | 10-32, 34-104, 118-138 | 115 |
| 31 | Maury Rose | Deidt - Offenhauser | 1-9, 33, 105-109 | femten |
| 3 | Bill Holland | Deidt - Offenhauser | 110-117 | otte |
I mesterskabet ændrede hoveddeltagernes position sig ikke - kun Parsons sluttede sig til Fangio og Farina - begge havde en sejr, en hurtig omgang (som der også blev givet et point for) og en samling - altså 9 point hver.
| Placere | Pilot | Briller |
|---|---|---|
| en | Nino Farina | 9 |
| 2 | Juan Manuel Fangio | 9 |
| 3 | Johnny Parsons | 9 |
| fire | Luigi Fagioli | 6 |
| 5 | Alberto Ascari | 6 |
| 500 miles af Indianapolis | |
|---|---|
| |
| Formel 1 Grand Prix (1950-1959) - næste » | |
|---|---|
| 1950 | |
| 1951 | |
| 1952 | |
| 1953 | |
| 1954 | |
| 1955 | |
| 1956 | |
| 1957 | |
| 1958 | |
| 1959 | |