Levegh, Pierre

Pierre Eugene Alfred Bouyen ( fr.  Pierre Eugène Alfred Bouillin , 22. december 1905 , Paris  - 11. juni 1955 , Le Mans ) er en fransk racerkører . Han tog racernavnet Pierre Levegh ( fr.  Pierre Levegh ) til minde om sin onkel, en pioner inden for motorsport, som døde i 1904 . Siden 1938 deltog han i det årlige 24 Hours of Le Mans-løb , hvor han i 1955 blev offer for en ulykke, der resulterede i døden af ​​ham og 82 tilskuere . Han konkurrerede i de to første sæsoner af Formel 1 ( 1950 , 1951 ).

Biografi

Pierre Boyen blev født 22. december 1905 i Paris.

Et år tidligere var hans onkel, Alfred Velghe, som fra 1898 havde ret stor succes i forskellige datidens løb under navnet Alfred Levegh, død, og havde endda vundet flere af dem. I 1923 deltog Pierre i et løb i Le Mans for første gang, og siden da har hans tanker kun været om at optræde der. I 1938 gik hans drøm i opfyldelse - han deltog i Le Mans, hvor han kørte en Talbot T150C, men kom ikke i mål på grund af et teknisk nedbrud. Af samme grund kom hans Talbot-Lago SS heller ikke i mål året efter. Før krigen var Leveghs bedste racerpræstation 3. pladsen ved Anwer- løbet i 1939.

Levegh deltog endda i Grand Prix-løbene, men han opnåede praktisk talt ikke succes der. Seks starter i sæsonerne 1950 og 1951 i sin egen Talbot Lago T26C og 7. ved det belgiske GP i 1950 som det bedste resultat - sådan kan hans præstationer i Formel 1 opsummeres.

Imidlertid var hans succeser i andre serier mere betydningsfulde. I 1951, i Le Mans på fabrikken Talbot , sluttede han på fjerdepladsen, men var utilfreds med bilen og besluttede at gå til start næste år i sin egen bil, alle udgifterne til klargøringen af ​​dem bar han personligt. Og alle omkostningerne var næsten berettigede - alene han kørte bilen i mere end 22 timer og var den ubestridte leder, fire omgange foran nærmeste forfølger, da hans gearkasse og derefter motoren svigtede. Hans drøm om sejr, som så ud til at være ved at blive til virkelighed, blev aldrig til virkelighed ... Løbene i 1953 og 1954. heller ikke bragte succes. Pierre Levegh døde den 11. juni 1955 under sit sidste løb på Le Mans.

1955 Le Mans ulykke

Den 11. juni 1955 er datoen for den mest forfærdelige tragedie i motorsportens historie, med konsekvenser i mange årtier fremover. En frygtelig ulykke fandt sted i slutningen af ​​omgang 35 i det berømte 24 Hours of Le Mans-løb den 11. juni 1955. Mercedes-Benz 300 SLR , drevet af den franske kører Pierre Levegh, der jagtede den daværende førende britiske kører Mike Hawthorne i en Jaguar D-Type , kolliderede med en Austin-Healey 100S, der blev overhalet på sjette omgang, kørt af Lance McLean.

Uventet for dem, der kom bagved, besluttede Hawthorne at gå til pitlane for at tanke brændstof og efterlod intet manøvrerum for McLeans bil. McLean, der undgik til højre for Jaguaren, bremsede af sporet og forsøgte at returnere bilen tilbage og køre rundt om Hawthorne, som lige havde overhalet ham, skiftede til venstre og skar derved Leveghs Mercedes uden held. Fra sammenstødet svævede Mercedes-Benz 300 SLR over banen. Han fløj over hegnet og fløj direkte ind på tilskuerpladserne med publikum og spredte affald og motordele på dem undervejs. Sikkerhedsseler blev endnu ikke brugt på det tidspunkt - de dukkede først op i 60'erne. Derfor fløj Levegh ud af bilen og døde som følge af skader på kraniet. Eksplosionen af ​​brændstoftanken forårsagede en meget alvorlig brand, som sammen med vraget kostede 82 tilskuere livet. Mere end 100 mennesker blev såret. Situationen med branden blev også forværret af, at de forsøgte at slukke Mercedesens magnesiumlegeme med vand, hvilket kun førte til en stigning i flammerne. Bilen brændte i flere timer. Løbet blev ikke stoppet for at forhindre panik blandt næsten en kvart million tilskuere. Derudover vil tilskuere, der forlader løbet, uundgåeligt spærre adgangsveje for ambulancer. Ikke alle forstod, hvor forfærdeligt tragedien skete: Mange så simpelthen, at der var startet en brand efter ulykken - det er det hele.

Denne frygtelige katastrofe blev vidne til af Juan Manuel Fangio, som kørte umiddelbart bag Levegh, Hawthorne og den "cirkulære" MacLean. Fangio fortalte, at Pierre i sidste øjeblik, da han indså, at han ikke kunne gøre noget, løftede hånden op, hvilket fungerede som et signal til Fangio - og det lykkedes ham at bremse for ikke at støde ind i bilerne foran. Således kan Levegh have reddet Fangios liv.

Da det foreløbige antal ofre blev offentliggjort om natten, besluttede Alfred Neubauer, lederen af ​​Mercedes-Benz racerteamet, som inviterede Levegh til at deltage i løbet, at trække sit teams biler ud af løbet. På det tidspunkt førte Fangio, Leveghs holdkammerat, løbet. Dette var dog ikke længere så vigtigt. 1955-vinderen af ​​Le Mans endte med at blive Mike Hawthorne i en Jaguar. Alfred Neubauer sagde, at Pierre lød en mærkelig forudanelse lige på startlinjen på den skæbnesvangre dag i Le Mans. Foranelsen skuffede desværre ikke.

Efter Le Mans 1955 blev mange andre konkurrencer aflyst, herunder fire Formel 1-løb i 1955-sæsonen (GPs fra Frankrig, Tyskland, Spanien og Schweiz), på grund af hvilke sæsonen blev reduceret til 6 løb. I slutningen af ​​1955 forlod Mercedes-Benz-teamet motorsporten indtil 1987. American Automobile Association (AAA) opgav under offentligt pres, efter ulykken i Le Mans og Bill Vukovics død ved Indy 500 -løbet et par uger tidligere, alt billøb og gav stafetten videre til specielt oprettede motorsportsforeninger som f.eks. USAC.

Efter denne ulykke blev der vedtaget en lov i Schweiz, hvorefter der blev indført et forbud mod at afholde enhver form for konkurrence, der involverede motorkøretøjer. Dette forbud varede uændret i 52 år. Den 7. juni 2007 blev forbuddet delvist ophævet med 97 stemmer mod 77 (stemt i delstatens parlament). Grand Prix-løb i Schweiz er dog stadig formelt forbudt. Først den 1. juni 2022 blev forbuddet mod kredsløbsløb i Schweiz helt ophævet.

Resultater i Formel 1

|-

Tematiske steder	Driver database motorsportstats.com (chauffør) OL racer-reference (racer)
Slægtsforskning og nekropolis	Find en grav

Links

• Pierre Levegh  (russisk) på wildsoft.motorsport.com
• Le Mans 1955-ulykke: Rå optagelser af styrtet i HD på YouTube

1. ↑ 1 2 Fødselsattest