"Shirataka" | |
---|---|
白鷹 | |
Service | |
Japan | |
Fartøjsklasse og -type |
Minelags eskorteskib |
Fabrikant | skibsværft Tokyo Ishikawajima |
Bestilt til byggeri | 1923 |
Byggeriet startede | 24. november 1927 |
Søsat i vandet | 25. januar 1929 |
Bestilles | 9. april 1929 |
Status | Sænket af USS Sealion 31. august 1944 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 1345 (normal 1540) t |
Længde | 79,2 m |
Bredde | 11,5 m |
Udkast | 3,1 m |
Motorer | dobbelt-akslet dampmaskine med dobbelt kedel |
Strøm | 2.200 l. Med. |
rejsehastighed | 16 knob |
krydstogtrækkevidde | 2200 sømil ved 10 knob |
Mandskab | 148 personer |
Bevæbning | |
Artilleri | 3 × 1 - 140 mm Type 3 kanoner |
Flak | 1 × 13,2 mm Type 93 maskingevær |
Anti-ubådsvåben | 2 bombefly, 18 dybdeangreb |
Mine- og torpedobevæbning | 24 500m Type 14 eller 300m Type 5 anti-ubådsnet |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Shirataka" ( Jap. 白鷹) [1] - mellemlang minelægger fra den japanske kejserlige flåde , som deltog i den kinesisk-japanske krig (1937-1945) og Anden Verdenskrig . Verdens første specialbyggede net-lag [2] .
På grund af den ikke-standardiserede skrogkonfiguration, i modsætning til andre japanske krigsskibe, bar det to billeder af det kejserlige våbenskjold på stævnen .
Programmet fra 1923 sørgede for tildeling af midler til opførelsen af et minelag med en forskydning på 3 tusind ( H1 , den fremtidige " Itsukushima ") og et nettolag på henholdsvis 5 tusinde tons ( H2 ), ud over det forældede Aso og Tokiwa , tidligere pansrede krydsere. Ved udviklingen af et nyt skib (som skulle bære enten op til 100 Type 5 -miner eller 6 anti-ubåds-/anti-torpedonet), blev erfaringerne fra Første Verdenskrig , især kampen mod tyske ubåde , taget i betragtning. [3] .
På grund af budgetmæssige begrænsninger, såvel som i overensstemmelse med betingelserne i Washington-aftalen , blev de oprindelige planer indskrænket noget, og Shiratak skulle blive en universel minelægger [4] .
Minzag blev søsat på Tokyo Ishikawajima skibsværft den 25. januar 1929 og gik i drift den 9. april samme år [5] .
Efter idriftsættelsen blev Shirataka tildelt til Kure Naval District . I anden halvdel af 1934, efter " Tomozuru-hændelsen ", blev en ombygning af skibet påbegyndt på Kure Naval Arsenal skibsværft for at forbedre stabiliteten (især blev der installeret yderligere 250 tons ballast og en nedre bro og rør ), som trak ud til maj 1936.
Efter Lugouqiao-hændelsen og udbruddet af den kinesisk-japanske krig (1937-1945) begyndte Shirataka i august 1937 at patruljere den kinesiske kyst. Siden 1. december 1937 har det været underordnet 1. Special Base Detachement af 3. Fleet (Shanghai).
I november 1940 blev det omdannet til et eskorteskib ved Ominato -basen (2 kanoner og minebevæbning blev fjernet, 36 dybdeladninger blev installeret ved agterstavnen, overbygninger blev redesignet for at kompensere for den ændrede stabilitet, skorstene blev forkortet) og i december 1, 1941, blev det omfordelt direkte til 3. flåde under den øverste kommando admiral Ibo Takahashi .
På tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor i december 1941, deltog Shirataka, baseret i Takao , Taiwan , i Operation M (invasionen af det nordlige Filippinerne ). I januar 1942 blev han overført til East India Theatre of Operations , hvor han deltog i at støtte japanske landgange på øerne Tarakan og Balikpapan ( Borneo ), og den 27. februar også i slaget i Sunda-strædet .
Den 10. marts samme år blev han omplaceret til den 21. specialbaseafdeling af viceadmiral Nobutake Kondo ( den sydlige ekspeditionsflåde og var baseret på Surabaya . Fra 1. august som en del af den 8. flåde (viceadmiral Gunichi Mikawa ); i november, eskorterede konvojer til Shortland Islands og Bougainville . Ved udgangen af året, baseret på Wewak . 20. februar 1943, der var en del af en konvoj på vej til Bismarck-øgruppen , blev uden held angrebet af den amerikanske ubåd " Albacore ". Derefter deltog han igen i at eskortere en konvoj mellem Palau , Ny Guinea og Salomonøerne indtil februar 1944 , (der fra 15. november 1943 allerede var underordnet den 9. flåde ) [6] .
Fra 22. marts 1944 blev "Sirataka" genudstyret i Kura , en radar (sandsynligvis Type 22), sonar blev installeret; 25 mm Type 96 AA pistol , 120 mm pistol erstattet af 76,2 mm/L40 Type 3 AA pistol , antallet af dybdeladninger øget til 36.
Fra 5. april 1944 som en del af Escort-flåden (admiral Koshiro Oikawa ).
Fra 21. april til 20. maj 1944 var han flagskibet for eskorten af Take Ichi- konvojen (på vej fra Shanghai til Manila og videre til Halmaser- øen og tilbage); på trods af konvojens nederlag blev selve Sirataka ikke såret. Vender tilbage i juni fra Manila til Moji og eskorterer derefter Xi-67-konvojen til Manila og Singapore (fra 20. juni til 9. juli 1944), Xi-68 (fra 20. juli) og Mo-05 på vej til Okinawa (fra 5. august ).
Den 19. august, som en del af Mi-15-konvojen, forlod den Moji til Miri ( Sarawak ). Den 31. august, mens konvojen sejlede gennem Luzon-strædet , blev konvojen angrebet af de amerikanske ubåde Queenfish , Sealion og Growler , som sænkede adskillige transporter. Mens han gik ind i Bashi-kanalen kl. 07.30, blev Shirataka ramt af to (ud af tre) torpedoer affyret af ubåden Sealion, og kl. 11.15 sank ved 21°05′ N. sh. 121°26′ Ø e . Hele besætningen, inklusive chefen for skibet, kaptajn 1. rang Takahide Miki (posthumt forfremmet til rang af kontreadmiral) døde. [7]
Overstreget fra flådens lister den 10. oktober 1944.
fra den kejserlige japanske flåde fra 1922 til 1945 | Bekæmp overfladeskibe||
---|---|---|
Slagskibe |
| |
slagkrydsere | ||
Tunge hangarskibe | ||
Lette hangarskibe | ||
Eskorte hangarskibe | ||
Hydrocarriers |
| |
Tunge krydsere | ||
lette krydsere | ||
ødelæggere | ||
ødelæggere | ||
Kaibokans |
| |
Landsætning af skibe | ||
torpedobåde |
| |
Ubådsjægere |
| |
Minelag |
| |
minestrygere |
| |
¹ - bygget som let, med mulighed for ombygning til tunge, * - fanget |