| Peugeot 908 | |
|---|---|
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Peugeot 908 er en sportsvogn bygget af den franske bilproducent Peugeot . Bilen er specielt designet og bygget til 24 Hours of Le Mans og Intercontinental Le Mans Cup.
På grund af en regulativændring i 2011 blev Peugeot 908 udstyret med en mindre dieselmotor end den tidligere model. De blev til en 3,7-liters V8-motor med en kapacitet på 405 kW (550 hk). Derudover forpligtede de nye regler deltagerne til at tilføje en finne over motordækslet for at forhindre køretøjet i at vælte i tilfælde af en ulykke [1] .
På biludstillingen i Genève 2011 introducerede Peugeot en hybridvariant af 908 Hybrid4, som også indeholdt en 59 kW elektrisk motor, der automatisk overfører sin kraft til bagakslen. Dens drivenergi blev lagret i lithium-ion-batterier, som ved bremsning kunne absorbere op til 500 kJ energi. I modsætning til det kinetiske energigenvindingssystem, der blev brugt i Formel 1 , blev systemet ikke aktiveret af føreren ved at trykke på en knap, men betjenes uafhængigt. På trods af det valgfrie hybridsystem blev minimumsvægten på 900 kg, som er foreskrevet af forskrifterne, ikke overskredet.
Hybridvarianten skulle bruges i den indledende test på Le Mans i 2011. Den 11. april 2011 annoncerede Peugeot, at på grund af tvivl om pålideligheden af hybridteknologien, vil den fokusere udelukkende på at bruge den almindelige version af Peugeot 908. Racerdebuten for hybridvarianten vil ikke finde sted før det sidste løb i 2011 Intercontinental Le Mans Cup i november [2] .
I midten af november 2011, da løbskalenderen for det nye FIA World Endurance Championship (WEC) blev afsløret, talte Peugeots tekniske direktør Bruno Famin positivt om medtagelsen af nye løb. "Men vi skal passe på, at omkostningerne ikke skyder i vejret, for der vil helt sikkert være mange flere test," siger Famin [3] . Den 18. januar 2012 annoncerede Peugeot, at holdet ikke ville køre på Le Mans i 2012, men ville deltage i World Endurance Championship [4] . Økonomiske vanskeligheder på det europæiske salgsmarked blev nævnt som årsagen til den øjeblikkelige tilbagetrækning fra langdistancesport. Den 30. marts 2012 annoncerede Bruno Famin flere oplysninger om afslutningen af racerprogrammet.