Operation Crossroads

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 2. juli 2022; checks kræver 3 redigeringer .
Operation Crossroads

En svampesky , der har en vandsøjle i stedet for et støvben. Et hul er synligt på søjlen til højre: slagskibet Arkansas ( eng.  USS Arkansas [BB-33] ) blokerede sprayen. Test "Baker", 25. juli 1946
Land USA
Polygon Pacific Proving Ground, Bikini Atoll
Periode juli 1946
Antal eksplosioner 2
Type atmosfærisk, under vandet
Maksimal effekt
i serie		 23 kt
Navigation
Tidligere Treenighed
Følge Operation Sandsten
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Operation Crossroads var den anden serie af  atombombetest udført af USA på Bikini Atoll i sommeren 1946 . Operationen fulgte Trinity og gik forud for Operation Sandstone . Målet var at teste effekten af ​​atomvåben på skibe. Serien bestod af to eksplosioner, hver med et udbytte på 23 kiloton: [1] Able-anlægget blev detoneret i en højde af 158 m (520 ft) den 1. juli 1946; Bakeren blev sprængt 27 m (90 fod) under vandet den 25. juli 1946. Den tredje planlagte eksplosion, Charlie, planlagt til 1947, blev aflyst på grund af den amerikanske flådes manglende deaktivering af skibene efter Baker-testen [2] . Forsøgsdyr blev placeret på skibene under eksplosionerne. Testene udført som en del af Operation Crossroads var den fjerde og femte atomeksplosion udført af USA (efter Trinity -testen på Alamogordo-teststedet og bombningen af ​​Hiroshima og Nagasaki ). Disse var de første atomprøver udført på Marshalløerne , og de første, der blev offentliggjort. I testene deltog inviterede gæster og pressen. Sovjetunionen var repræsenteret af M. G. Meshcheryakov , leder af cyklotronlaboratoriet ved Radium Institute of the USSR Academy of Sciences , S.P. Aleksandrov , ekspert hos USSR-repræsentanten i FN-kommissionen for kontrol med atomenergi , og leder af sektionen af designafdelingen for Central Research Institute of Shipbuilding, kaptajn af 2. rang A. M. Khokhlov [3] , der var opført som journalist for Red Star [4] .

Som et resultat af testene skete radioaktiv forurening af alle skibe, der blev brugt som mål i Baker undervandseksplosionen. Det var første gang, at der opstod en øjeblikkelig koncentreret lokal radioaktiv forurening som følge af en atomeksplosion. Infektion under en eksplosion i høj højde var almindelig, blev registreret i stratosfæren i flere dage og forsvandt derefter [5] . Kemiker Glenn Seaborg , formand for Atomenergikommissionen , kaldte Baker "verdens første nukleare katastrofe" [6] .

Som forberedelse til Operation Crossroads blev indbyggerne i Bikini Atoll evakueret og genbosat på mindre, ubeboede øer. Senere, i 1950'erne, som et resultat af en række store termonukleare test, blev Bikini uegnet til landbrug og fiskeri. På grund af radioaktiv forurening forblev Bikini ubeboet indtil 2010, bortset fra sjældne besøg af dykkere .

Tidligere begivenheder

Det første forslag om at udføre atomprøvesprængninger mod krigsskibe kom den 16. august 1945 fra Lewis Strauss , den fremtidige formand for Atomenergikommissionen . I et internt notat til flådeminister James Forrestal skrev Strauss: "Hvis en sådan test ikke udføres, vil der være uvelkommen snak om, at flåden er forældet i lyset af disse nye våben, og dette vil skabe forhindringer for nye bevillinger til opretholdelse af efterkrigsflåden i den størrelse, som den nu er planlagt i” [7] . Kun få bomber var tilgængelige til brug, så han foreslog at bruge mange målskibe spredt over et stort område. Et kvart århundrede tidligere, i 1921, var flådens prestige i offentligheden blevet undermineret af general Billy Mitchells bombefly , som sænkede alle flådens målskibe under skib-til-skib bombetest. Strauss-testene havde til formål at demonstrere skibenes overlevelsesevne , i det mindste i teorien; til sidst ville hele målflåden effektivt blive ødelagt af radioaktivitet.

Ni dage senere fremsatte senator Brian McMahon, som senere inden for et år ville forberede Atomic Energy Act , organisere og lede Joint Committee on Atomic Energy i Kongressen , det første offentlige forslag om at afholde sådanne test, men designet til at demonstrere sårbarheden, ikke skibenes overlevelsesevne. Han foreslog at kaste en atombombe på de erobrede japanske skibe og foreslog: "Den resulterende eksplosion skulle vise os, hvor effektiv atombomben er mod gigantiske krigsskibe" [8] . Den 19. september bad US Air Force (USAAF) kommandørgeneral Henry Arnold flåden om at beholde ti af de 38 erobrede japanske skibe til brug i forsøg foreslået af McMahon [9] .   

I mellemtiden fulgte flåden sin egen plan, afsløret den 27. oktober af admiral Ernest King på en pressekonference. Han foreslog at bruge 80 til 100 målskibe, hvoraf de fleste var amerikanske overskudsskibe [9] . Fordi hæren og flåden konkurrerede om at styre testene, bemærkede krigsministeriets embedsmand Howard S. Peterson: "For så vidt angår den offentlige mening, præsenteres testene som at bringe flådens fremtid i fare ... Hvis flåden overlever testene bedre end offentligheden forventer, så vil flåden i den offentlige mening "vinde" [10] .

Flåden vandt konkurrencen om tilrettelæggelse og ledelse af tests, og den 11. januar 1946 blev admiral William Blandy ( eng.  William HP Blandy ) godkendt som leder af Joint [Hær og flåde] Task Force 1 (JTF-1). , skabt specielt til test under kaldet "Operation Crossroads" [11] . Hærens kandidat til testlederskab var general Leslie Groves , krigstidsleder for Manhattan Project , som lavede bomberne, men han fik ikke jobbet. [ 12]

Under pres fra hærledelsen gik admiral Blandy med til at koncentrere flere skibe i testområdet, end ledelsen af ​​flåden havde foreslået, men nægtede at hærgeneral Curtis LeMay ( eng.  Curtis LeMay ) i sit krav om, at "hvert skib skal have en fuld last af olie, ammunition og brændstof » [13] . Blandys argument var, at brand og interne eksplosioner kunne sænke skibe, der ellers ville forblive flydende og være tilgængelige for skadesinspektion. Da Blandy foreslog en debriefingskomité, der kun var for flåden, klagede senator McMahon til præsident Harry Truman over, at flåden ikke skulle være "den eneste ansvarlige for resultatet af en operation, der ville sætte spørgsmålstegn ved dens eksistens" [14] . Truman erkendte, at "rapporter kommer ind om, at disse test muligvis ikke er blevet udført retfærdigt." Han insisterede på tilstedeværelsen af ​​civile observatører til operationen "Crossroads" for at "overbevise offentligheden om dens objektivitet" [15] .

Modstand mod testprojektet

Indsigelser mod Operation Crossroads blev rejst af videnskabsmænd og diplomater. Forskere, der arbejder på Manhattan-projektet , og som tidligere havde gjort indsigelse mod offentlige bombeforsøg på japanske byer, hævdede denne gang, at efterfølgende atombombetest var meningsløse og farlige for miljøet. Forskere ved Los Alamos fandt ud af, at "vandet nær den seneste eksplosion ville have 'djævelske' niveauer af radioaktivitet [ 16 ] . dyrerettighedsaktivister [18] .

Udenrigsminister James Francis Byrnes , som et år tidligere havde fortalt fysikeren Leo Szilard , at "en offentlig demonstration af bomben skulle gøre Rusland mere håndterbar" i Europa [19] , har nu tilsluttet sig oppositionen: en kommende demonstration af amerikanske atomvåben kunne styrke den sovjetiske position mod vedtagelsen af ​​Aitcheson-Lilienthal-planen ( Acheson-Lilienthal-planen ) .  Den 22. marts sagde han på et møde på sit kontor: "Ud fra et synspunkt om internationale relationer ville det være godt, hvis testene blev udskudt eller slet aldrig gennemført" [20] . Han overtalte præsident Truman til at udsætte den første test med seks uger, fra 15. maj til 1. juli. Det blev gjort bekendt med offentligheden, at udsættelsen var for at give flere kongresobservatører mulighed for at observere testene, da de ville være på sommerferie på det tidspunkt [21] .

Da kongresmedlemmer kritiserede ødelæggelsen af ​​450 millioner dollars målskibe , svarede admiral Blandy, at deres faktiske omkostninger svarer til prisen på metalskrot på 10 dollars pr. ton, kun 3,7 millioner dollars [22] . Veteraner og lovgivere fra staterne New York og Pennsylvania indgav en anmodning om at bevare slagskibene , der bærer staternes navne, som museumsskibe , som Texas tidligere havde gjort med sit slagskib, men JTF-1 svarede, at "desværre kan skibe som f.eks. "New York" kan ikke reddes" [23] .

Forberedelse

Et program på tre tests blev anbefalet for at studere effekten af ​​atomvåben på skibe, udstyr og materialer. Teststedet skulle opfylde følgende krav:

Timing var også vigtig, da flåden havde begrænset mandskab til rådighed for færgeskibe, der skulle frigives fra kamptjeneste, og civile videnskabsmænd, der studerede atomvåben, forlod den føderale tjeneste for at undervise på uddannelsesinstitutioner. [1] .

Den 24. januar valgte admiral Blandy Bikini Atoll-lagunen som teststed for to af 1946-eksplosionerne, Able og Baker . En dybhavstest, Charlie var planlagt til foråret 1947 og skulle passere i havet vest for Bikini [24] . Blandt andre steder blev de ecuadorianske Galápagos-øer alvorligt overvejet , men Bikini blev valgt på grund af dens mere afsides beliggenhed, store beskyttede havn, gunstige vejrforhold [25] og en lille befolkning, der var let at evakuere. Bikini kom under amerikansk kontrol den 15. januar, da Truman meddelte, at USA tog eneansvaret for alle stillehavsøer, der blev beslaglagt fra Japan under krigen [26] . Den 6. februar begyndte skibet Sumner at kanalisere gennem revet ind i lagunen . Lokale beboere blev ikke informeret om formålet med disse arbejder [27] .

De 167 indbyggere på Bikini Island lærte først om deres skæbne fire dage senere, søndag den 10. februar, da kommandør Ben Wyatt, den amerikanske militærguvernør på Marshalløerne , ankom med vandflyver fra Kwajalein . Med henvisning til bibelske historier, som de lokale kendte fra protestantiske missionærer, sammenlignede han de indfødte med "Israels børn, som Gud har reddet fra deres fjender og vil føre dem til det forjættede land." Ingen dokumenter blev underskrevet, men han rapporterede via kabel, at "den lokale høvding , som blev kaldt kong Jude, kom ud og sagde, at folket i Bikini ville være beæret over at være en del af denne fantastiske bedrift" [28] . Den 6. marts forsøgte kommandør Wyatt at filme en genskabelsesscene fra mødet den 10. februar, hvor folket i Bikini overrakte deres atol. På trods af gentagne formaninger og mindst syv filmede optagelser, begrænsede Juda sig til kun én bemærkning til kameraet: "Vi er klar til at gå. Alt er i Herrens hænder." Dagen efter blev lokalbefolkningen transporteret med landgangsfartøjer 206 km øst til den ubeboede Rongerik Atoll , som markerede begyndelsen på deres langvarige eksil [29] . Tre bikinifamilier vendte hjem i 1974, men blev evakueret igen i 1978 på grund af, at deres kroppe akkumulerede stråling fra fire års madspisning i det forurenede område. Fra 2010 forbliver atollen ubeboet [30] .

Skibe

For at målskibene kunne komme ind i havnen, blev 100 tons dynamit brugt til at ødelægge koralafsatserne ved indsejlingen til Bikini-lagunen. Samtidig blev en generalprøve af Baker -testen , som bestod af brug af dynamit og modelskibe, afholdt i David Taylor Test Basin nær Washington, DC , og blev kaldt "Little Bikini" [31] .

En flåde på 95 målskibe blev samlet i Bikini-lagunen. I centrum af den fremtidige eksplosion var skibene placeret med en tæthed på 7,7 enheder per kvadratkilometer, det vil sige fra tre til fem gange mere end militærdoktrinen tillod . Formålet med dette arrangement var ikke at genskabe en reel ankerplads, men at måle skaden som funktion af afstanden fra eksplosionens centrum, hvilket krævede, at flere skibe skulle placeres [32] . Indsættelsen afspejlede også resultatet af uoverensstemmelser mellem flådens og hærens krav til antallet af skibe, der kunne kastes [33] .

Målskibene var fire forældede amerikanske slagskibe , to hangarskibe , to krydsere , elleve destroyere , otte ubåde , talrige hjælpe- og landingsskibe og tre skibe erobret fra Japan og Tyskland [1] . Skibene medbragte deres sædvanlige mængde brændstof og ammunition samt instrumenter til måling af atmosfærisk tryk , skibsbevægelser og stråling . Levende dyr blev placeret på flere målskibe [34] . De blev bragt på støtteskibet Burleson , som medbragte 200 grise , 60 marsvin , 204 geder , 5.000 rotter , 200 mus og korn indeholdende insekter for at studere effekten på genetikken fra National Cancer Institute [1] . Landgangsfartøjsmål blev fortøjet ved Bikini .

En hjælpeflåde på mere end 150 skibe sørgede for boliger, eksperimentelle observationspunkter og laboratorier til de fleste af de 42.000 mænd (hvoraf 37.000 var fra den amerikanske flåde) og 37 sygeplejersker [35] . Yderligere personale blev udstationeret til nærliggende atoller såsom Eniwetok og Kwajalein . Medlemmer af flåden blev tilbudt at forlænge deres kontrakter med endnu et år, hvis de ønskede at deltage i testene og se eksplosionen af ​​atombomben [36] . Øerne Bikini Atoll blev brugt som instrumentering og rekreative områder, før de blev forurenet i Bakers test.

Foto- og videooptagelse

Otte B-17 bombefly var udstyret med radiostyrede autopiloter , og blev dermed ubemandede luftfartøjer , og var lastet med automatisk fotografisk udstyr, strålingsdetektorer samt luftprøvesamlere. Piloterne styrede dem fra kontrolfly i sikker afstand fra teststedet. Ubemandede køretøjer kunne flyve ind i områder med høje strålingsniveauer, inklusive Ables atomsvamp , hvilket ville være fatalt for besætningsmedlemmer [37] .

Alle fotografer, der skulle skyde eksplosionen fra jorden, fik fjernbetjening af kameraer på høje tårne ​​opsat på flere øer i atollen. I alt modtog kameraer i Bikini omkring 50.000 fotografier og 457 km film. Hvert af kameraerne kunne optage med op til 1000 billeder i sekundet [38] .

Forud for den første test blev alt personale evakueret fra målflåden og Bikini Atoll. De blev lastet på støttefartøjer, som indtog en position ikke nærmere end 18,5 km øst for atollen. Det personale, der skulle deltage i testene, fik specielle sorte beskyttelsesbriller for at beskytte deres øjne, men kort før Ables test blev det besluttet, at brillerne ikke gav tilstrækkelig beskyttelse. Personalet blev bedt om at vende sig væk fra eksplosionen, lukke øjnene og krydse deres arme over deres ansigter for ekstra beskyttelse. Nogle observatører, som ignorerede de foreslåede sikkerhedsforanstaltninger, informerede andre om, at bomben var eksploderet. De fleste observatører ombord på skibene sagde, at de følte milde hjernerystelsessymptomer og hørte en trist kort "pum" [36] .

Navne

"Able" og "Baker" er de første to bogstaver i det fonetiske alfabet , der blev brugt af den amerikanske hær og flåde fra 1941 til 1956. "Alpha" og "Bravo" blev deres efterfølgere i NATOs fonetiske alfabet . "Charlie" er det tredje bogstav i begge systemer. Ifølge øjenvidner blev tiden efter eksplosionen i begge tests annonceret som "H" eller "Hau" tid [39] ; den officielle JTF-1 historie bruger "M" eller "Mike" i stedet [40] .

To af bomberne var kopier af plutonium Fat Man , der blev kastet på Nagasaki. Able -bomben fik navnet Gilda og var prydet med et billede af Rita Hayworth , stjernen i filmen Gilda fra 1946 . Bakers bombe hed Helen of Bikini. Dette tema om femme fatales om atomvåben, der kombinerer forførelse og ødelæggelse, har bidraget til brugen af ​​ordet bikini som et navn for en kvindes badedragt på alle sprog siden 1946 [41] [42] [43] [44] .

Able's Trial

I stand

Atmosfærisk atomeksplosion den 1. juli 1946. Billedet er taget fra tårnet på Bikini Island i en afstand af 5,6 km.
Land USA
Serie Korsvej
Polygon Bikini Atoll
Koordinater 11°35′ N. sh. 165°30′ Ø e.
datoen 1. juli 1946
Type Atmosfærisk
Højde 158 m
Strøm 23 kt
Navigation
Tidligere Treenighed
Følge Bager
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Den 1. juli kl. 09:00 [1] blev en atombombe kastet fra en B-29 Superfortress Dave's Dream bombefly (tidligere Big Stink fra 509th Operations Group, som deltog i bombningen af ​​Nagasaki) og eksploderede 158 m over målflåden udgjorde eksplosionskraften 23 kilotons. Fem skibe sank. To landende skibe sank med det samme, to destroyere en time senere, en japansk krydser dagen efter.

Nogle af de 114 medlemmer af pressen, der var til stede ved testen, var skuffede over den effekt, eksplosionen havde på skibene [45] . New York Times skrev for tidligt, at "kun to skibe sank, et kæntrede, og atten blev beskadiget" [46] . Dagen efter trykte Times en forklaring fra flådeminister James Forrestal om, at "stærkt byggede og velpansrede skibe er svære at sænke, medmindre de er beskadiget under vandet" [47] .

Men hovedårsagen til, at skaderne på skibene var mindre end forventet, var, at bomben faldt ned fra målpunktet, på 649 m [48] . Skibet, der var målet for bomben, sank ikke. Slipningen foranledigede en regeringsundersøgelse af besætningen på B-29-bombeflyet. Hun konkluderede i sidste ende, at bombestabilisatoren var årsagen til missen, og besætningen slap fra ansvaret.

Slagskibet Nevada blev valgt som mål for Able og blev malet rødt med hvide kanonløb og rækværk , og blev placeret i den midterste klynge af målskibe. Otte skibe var placeret inden for en radius af 366 m. Hvis bomben var eksploderet over Nevada , som planlagt, ville mindst ni skibe, inklusive to slagskibe og et hangarskib, være sunket. Det faktiske eksplosionspunkt var vest-nordvest for målet og var tættest på landgangsfartøjet Gilliam , i et område med en meget lavere skibstæthed.

Able 's målflåde

Sunne skibe [49]
# Navn Type Afstand fra epicentret, m
5 Gilliam Transportere 46
9 Sakawa japansk krydser 384
fire Carlisle Transportere 393
en Anderson Destroyer 549
6 Lamson Destroyer 695
Kraftig skade
# Navn Type Afstand fra epicentret, m
40 Skøjte Undervandsbåd 366
12 YO-160 tankskib 475
28 Uafhængighed Hangarskib 512
22 Crittenden Transportere 544
32 Nevada Slagskib 562
3 Arkansas Slagskib 567
35 Pensacola Krydser 649
elleve ARDC-13 tørdok 755
23 Dawson Transportere 782
38 Salt Lake City Krydser 818
27 Hughes Destroyer 841
37 Skorpe Destroyer 925
49 LST-52 Stort landgangsskib 1400
ti Saratoga Hangarskib 2070

Ud over de fem vrag blev der fundet fjorten mere at have fået alvorlige skader eller skader, hovedsageligt fra eksplosionen fra bomben. Alle undtagen tre befandt sig inden for en radius af 914 m fra eksplosionens centrum. Inden for denne radius var skibets orientering til eksplosionspunktet en vigtig faktor i chokbølgens indflydelse . For eksempel var skib nr. 6, vraget af destroyeren Lamson , længere væk end de andre syv skibe, der forblev flydende. Lamson var placeret sidelæns til eksplosionen, og chokbølgen ramte ham på bagbord side, mens de syv skibe nærmest eksplosionen var agterende til eksplosionsstedet, som beskyttede det meste af skroget.

Det eneste store skib inden for en radius på 1000 yards, der fik moderate skader frem for store skader, var det kraftigt byggede japanske slagskib Nagato , skib nr. 7, som lå agter eksplosionen, hvilket også gav en vis beskyttelse. Derudover kan ikke-reparerede skader fra Anden Verdenskrig have kompliceret skadesanalyse. Som det skib, der førte angrebet på Pearl Harbor, var Nagato placeret tæt på målet for at sikre oversvømmelse. Da Able 's bombe missede sit tilsigtede mål, blev denne symbolske forlis skubbet tre uger tilbage til Baker -testen .

Svært beskadiget blev skib nr. 10, hangarskibet Saratoga , mere end 1,6 km væk fra eksplosionen, som brød i brand efter eksplosionen. For forsøgets renhed var alle skibene lastet med den sædvanlige mængde brændstof og ammunition samt fly. De fleste store krigsskibe medbragte vandfly , der kunne sænkes i vandet med kraner [50] , men der var enkelte fly med brændbart flybrændstof på dækket og i de nederste hangarer på Saratoga . Ilden blev slukket og Saratogaen forblev flydende og blev efterfølgende brugt i Baker - retssagen .

For mål som byen, for eksempel Hiroshima, falder objekter, der er tættere på epicentret end Saratoga , ind i en zone, hvor overtrykket er 5 psi (≈34,5 kPa ), og en brandtornado opstår med en diameter på over 3,2 km [ 51] . Skibe , bortset fra hangarskibe, har eksplosions- og brandbeskyttelse.

Stråling

Som med alle tre tidligere atomeksplosioner - Trinity , Baby (Hiroshima) og Fat Man (Nagasaki) - var Able 's eksplosion atmosfærisk [5] , og forekom højt nok i luften til at eksterne materialer ikke dannede en ildkugle. Efter eksplosionen steg radioaktive henfaldsprodukter op i stratosfæren og forårsagede global miljøforurening i højere grad end lokalt. Atmosfæriske eksplosioner blev officielt betragtet som "selvrensende" [52] .

Et intenst udbrud af stråling, der varede flere sekunder, opstod dog umiddelbart efter eksplosionen. Mange af skibene tæt på midten af ​​eksplosionen modtog doser af neutron- og gammastråling , som kunne have været dødelig for alt liv på skibene, men selve skibene blev ikke radioaktive, med undtagelse af neutronaktiveringen af ​​skibets materialer, hvilket blev betragtet som et mindre problem (efter datidens standarder) [54] . I løbet af dagen fik næsten alle de overlevende målskibe repareret deres plettering. Skibene blev inspiceret, instrumenter restaureret, og skibene blev flyttet til Bakers kommende test som planlagt.

57 marsvin, 109 mus, 146 grise, 176 geder og 3030 hvide rotter blev placeret på 22 målskibe i områder, hvor mennesker normalt findes [55] . 10 % af dyrene blev dræbt af eksplosionen, 15 % af strålingsflashen, og 10 % døde efterfølgende. I alt 35 % af dyrene døde direkte af eksplosionen eller strålingen [56] .

Den høje procentdel af overlevende forsøgsdyr var forbundet med karakteren af ​​en enkelt strålingsimpuls. Ligesom i de kritiske hændelser ved Los Alamos med Able -kernen , var ofrene for tæt på og modtog en dødelig dosis stråling, mens de længere væk fra eksplosionen kom sig og overlevede. Også alle rotter uden for dødszonen blev efterfølgende sendt for at studere mulige mutationer i de næste generationer. På trods af at antallet af rotter var 86 % i alt, og kun 65 % af forsøgsdyrene overlevede, var rotter blandt de døde [57] .

På trods af at Ables bombe ikke detonerede på det tilsigtede punkt, på Nevada , beliggende i en afstand af 800 m, men ikke sank og ikke modtog et højt niveau af forurening, bundet ged nr. 119 inde i pistolen tårn og beskyttet af panser , modtog dette niveau af stråling i eksplosionen, som døde fire dage senere af strålingssyge (levede to dage længere end ged nr. 53, som var på dækket uden beskyttelse) [58] . Hvis Nevada havde været fuldt bemandet, ville det være blevet til en flydende kiste efter eksplosionen, der omkom i havet på grund af mangel på levende besætningsmedlemmer [59] .

Baker's Trial

Bager

Battleship Arkansas Abandoned by a Giant Pillar, akvarel af Grant Powers, USMC, 1946
Land USA
Serie Korsvej
Polygon Bikini Atoll
Koordinater 11°35′ N. sh. 165°30′ Ø e.
datoen 25. juli 1946
Type Undervands
Højde 27 m (dybde)
Strøm 23 kt
Navigation
Tidligere I stand
Følge Charlie (aflyst)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

I Baker -testen den 25. juli blev bomben suspenderet fra bunden af ​​landgangsfartøjet USS LSM-60 , forankret i midten af ​​målflåden. Baker- ladningen eksploderede 27 m under vandet, dybden ved eksplosionspunktet var 54 m. Howe/Mike-tiden var 08:35 [1] . Først blev der ikke fundet en eneste sikkert identificeret del af LSM-60 : chokbølger med vandstrømme ødelagde den i stykker, som derefter spredte sig, faldt i vandet, og silt, der rejste sig efter eksplosionen, satte sig og dækkede bunden over et område med en diameter på mere end 1,6 km med et lag tykt op til 3 m [60] . Ti skibe sank, heriblandt den tyske tunge krydser Prinz Eugen , som sank i december, fem måneder efter testene, på grund af det faktum, at en høj radioaktiv baggrund forhindrede skrogreparationer.

Bakers fotografier adskiller sig væsentligt fra fotografier af andre atomeksplosioner. Det blændende blitz, der normalt oplyser eksplosionsområdet, var denne gang under vand og var derfor næsten ikke synligt. Et klart billede af skibene i forgrunden og baggrunden giver en idé om skala. En stor sky af Wilson og en lodret søjle af vand adskiller Baker - eksplosionen , og derfor er fotografier let at identificere. Det mest berømte fotografi viser placeringen af ​​det 27.000 tons tunge slagskib Arkansas [61] .

Som i Able- testene blev de skibe, der forblev flydende fra eksplosionen inden for en radius af 914,4 m fra dets centrum, alvorligt beskadiget, men denne gang var skadeskilden nedefra, og det var vandtryk, ikke lufttryk. Den største forskel i disse eksplosioner var imidlertid den radioaktive forurening af alle målskibene ved Baker . På trods af omfanget af skaden blev kun ni Baker -testmålskibe permanent deaktiveret og solgt til skrot. Resten blev sænket i havet efter at dekontamineringsindsatsen mislykkedes [62] .

Målflåde

Sunne skibe [49]
# Navn Type Radius fra epicentret, m
halvtreds LSM-60 Landgangsskib 0
3 Arkansas Slagskib 155,5
otte Pilotfisk Undervandsbåd 332
ti Saratoga Hangarskib 411,5
12 YO-160 tankskib 475,5
7 Nagato Slagskib 704
41 Skipjack Undervandsbåd 731,5
2 Apogon Undervandsbåd 777
elleve ARDC-13 Flydedok 1051,5
36 Prins Eugen Krydser 1646

Den tyske tunge krydser Prinz Eugen sank ikke under Able- og Baker- processerne , men var så forurenet, at hun ikke blev repareret. I september 1946 blev hun bugseret til Kwajalein Atoll , hvor hun kæntrede på lavt vand den 22. december 1946, fem måneder efter Baker -testen . Den er der stadig i dag, med styrbords propeller over vandet [63] .

Ubåden Skipjack var det eneste reddede skib, der sank ud for Bikini . Hun blev bugseret til Californien og slynget igen to år senere som et målskib offshore.

Tre andre skibe, alle i synkende tilstand, blev bugseret til kysten af ​​Bikini og skyllet op på den: [65] Landing Craft Fallon , skib nr. 25; destroyeren Hughes , skib nr. 27 og ubåden Dentuda , skib nr. 24. Dentuda , som var nedsænket (derfor undslap hovedchokbølgen) og uden for 914,4 meter radius, undgik alvorlig forurening og skrogskade og blev deaktiveret med succes , repareret og sat i brug i kort tid.

Hændelsesforløbet efter eksplosionen

Baker - eksplosionen frembragte så mange uventede fænomener, at en konference blev indkaldt to måneder efter testen for at standardisere nomenklaturen og definere nye termer til brug i beskrivelser og forskning [66] .

Den undersøiske ildkugle tog form af en hurtigt ekspanderende varm "boble af gas", der skød ud af vandet og skabte en supersonisk hydraulisk chokbølge , som knuste skrogene på nærliggende skibe. Til sidst faldt den ned til lydens hastighed i vand, som var en 1,85 km/s, fem gange lydens hastighed i luften [67] . På overfladen var chokbølgen synlig som forkanten af ​​en hurtigt ekspanderende cirkel i mørkt vand, kaldet "slick" ( engelsk  slick ) for dens lighed med en olieslik [68] . Den visuelt mere mærkbare, men faktisk mindre destruktive blegning af vandet på en lav dybde bag filmen blev kaldt "crack" ( eng.  crack ) [69] .

Kun fire millisekunder var gået siden eksplosionen, og en sprøjtekuppel dannet af stødbølgen begyndte at dukke op på overfladen. Nogle få millisekunder senere blev gasboblens diameter lig med dybden på eksplosionsstedet, 54 m, den nåede vandoverfladen og havbunden på samme tid. I bunden begyndte han at skabe et lavvandet krater , cirka 9 m dybt og 610 m i diameter. [70] På toppen skød han en "sprøjtekuppel" op af vandet over ham, som skød op over overfladen som en gejser . [71]

I løbet af det første sekund af eksplosionen opsamlede den ekspanderende boble alt inden for en radius af 152 m fra vandet og løftede to millioner tons [72] spray og havsand op. Boblen steg op med en hastighed på 762 m/s. [73] , rejste han en sprøjtekuppel i form af en cylinder eller en skorsten, kaldet "søjlen" ( engelsk  søjle ), 1829 m høj, 610 m i diameter og med en vægtykkelse på 91 m.

Umiddelbart efter at boblen ramte vandoverfladen, genererede den en supersonisk atmosfærisk chokbølge, der ligesom "revnen" var mere visuelt skræmmende end ødelæggende. Visuelt gjorde luftchokbølgen sig selv for det første ved udvidelsen af ​​en hvid skive på vandoverfladen (skummende). For det andet forårsagede trykfaldet lige bag chokbølgen en øjeblikkelig tåge, der omsluttede den stigende søjle og skjulte den i to sekunder. Denne tåge har to navne: "kondenssky" og " Wilson-sky ". Skyen tog først form af en halvkugle, blev derefter til en skive, der rejste sig fra vandet sammen med en spraysøjle, dens form begyndte at ligne en doughnut, og den forsvandt. Able 's eksplosion producerede også en Wilson-sky, men temperaturen på ildkuglen tørrede den meget hurtigere ud.

Da Wilson-skyen klarede sig, lignede skyen over søjlen en blomkål, og al sprayen i søjlen og skyen begyndte at falde tilbage ned i lagunen. Selvom skyen holdt sin form, lignede blomkålen mere toppen af ​​en gejser, hvor vandet stopper, før det falder ned. Det var ikke en atomsvamp ; intet steg ind i stratosfæren .

I mellemtiden begyndte vandet i lagunen at bevæge sig tilbage i det ledige rum, hvor gasboblen tidligere havde været, hvilket resulterede i en tsunami , der løftede skibene, da den passerede under dem. I det 11. sekund efter eksplosionen nåede den første bølge et punkt 305 m fra midten af ​​eksplosionen på overfladen og havde en højde på 28,7 m [75] . Da hun nåede kysten af ​​Bikini Atoll, som var 6 km væk, nåede hun 5 m i højden, og kastede landingsskibe i land og dækkede dem med sand [76] .

12 sekunder efter eksplosionen begyndte søjlens faldende vand at danne en 274 meter høj " basisbølge ", der ligner tåge i bunden af ​​et stort vandfald . I modsætning til en normal bølge fejede basisbølgen ind over skibene fra oven. Af alle virkningerne af bombesprængningen havde basebølgen den største effekt på de fleste af målskibene, hvilket fik dem til at blive radioaktivt forurenede, hvorfra de ikke kunne renses [77] .

Arkansas

Slagskibet Arkansas var det nærmeste skib til bombens punkt, bortset fra det skib, hvorfra det var suspenderet. Den undersøiske chokbølge ramte styrbord side af skroget, som var placeret på siden af ​​eksplosionen, og vendte slagskibet over bagbord. Hun rev også to styrbords propeller og deres fastgørelser af sammen med roret og en del af agterstavnen , hvilket forkortede skroget med 7 m. Nogle målskibe havde gyroskopiske instrumenter til at registrere ændringer i trim og rulning ; [78] men hvis Arkansas havde sådanne enheder, ville det næppe have været muligt at opdage dem efter eksplosionen. Der er ingen registrering af, hvad der skete med skibet i løbet af de to sekunder, da Wilson-skyen blokerede for udsigten til det sted, hvor slagskibet var placeret.

Med en længde på 171 m var slagskibet tre gange vanddybden på det sted, hvor det var. Da Wilsons sky rejste sig, kan Arkansas have stukket sin næse ind i havbunden, og dens agterstavn rejste sig 106 m op i luften. [61] Da skibet ikke umiddelbart kunne synke i den lavvandede lagune, faldt det i vandet, dækket af en spraysøjle.

Efterfølgende, samme år, blev den set af US Navy-dykkere liggende på hovedet med stævnen på kanten af ​​et undervandskrater og agterstavnen pegende mod midten. Der var ingen overbygningsdetaljer eller store kanoner. Den første dykker, der opdagede Arkansas , blev tvunget til at dykke ned i brystdybt radioaktivt mudder. Da US National Park Service-dykkere vendte tilbage i 1989 og 1990, var bunden dækket af sand igen, og mudderet var på det tidspunkt skyllet væk. De var i stand til at se løbene på de forreste kanoner, som ikke var synlige i 1946. [79]

Alle store artilleriskibe er for tunge ovenpå, på grund af massen af ​​pansrede overbygninger og kanontårne, og kæntrer derfor, når de synker, en bemærkelsesværdig undtagelse var Bismarck , som begyndte at synke ved at kæntre, men efter at kanontårnene faldt af, kæntrede igen, før de synker til bunds. Arkansas kæntrede, men i 1989 viser en skitse af det sunkne skib af en dykker [80] at højre side af skroget, som slagskibet ligger på, blev stærkt beskadiget. Det meste af styrbords side er synlig, men den er meget komprimeret.

Tilføjelsen blev ikke fundet. Det blev enten revet af og er langt væk, eller det er placeret under skroget, knækket og dækket af sand, som delvist fyldte det krater, der blev dannet under eksplosionen. Den eneste mulige vej for dykkere inde i skroget er gennem kasematten på venstre side, kaldet "luftslottet". National Park Service - dykkere trænede på en lignende kasemat fra Texas museumsskib af samme type, før de dykkede ud for Arkansas i 1990. [81]

Hangarskibe

Saratoga sank otte timer efter, at en undervandschokbølge forårsagede huller i skroget. Umiddelbart efter chokbølgens passage steg en vandbølge 13 m over agterstavnen og 9 m over stævnen, rystede skibet fra side til side og faldt på det, fejede alle fem fly, der stod på cockpittet og dumpede væk. røret på dækket. [82] Skibet forblev oprejst væk fra, men for tæt på, sprøjtesøjlen og blev overhældt med radioaktivt vand fra den indfaldende basebølge.

Admiral Blandy beordrede slæbebåde til at bugsere hangarskibet til Enyo Island og strande hende, men Saratoga og de omkringliggende farvande var for radioaktive til, at slæbebådene kunne nå hende, før hun sank. [83] Skibet sank lodret til bunden, dets højeste punkt var 12 m fra overfladen. I dag, hvor niveauet af radioaktiv forurening er faldet til et sikkert niveau, er Saratoga et af de mest populære dykkersteder. [84] (Dykkersæsonen 2009 blev aflyst på grund af høje brændstofpriser, upålidelige flyvninger til øen og Bikini Islanders Funds manglende støtte til disse aktiviteter.) [85]

Uafhængigheden overlevede Able , men det øverste dæk led store skader. [86] Skibet var langt nok væk fra Bakers eksplosion til at undslippe fysisk skade, men var stærkt forurenet. Det blev bugseret til San Francisco, hvor dekontamineringsforsøg på Hunters Point-værfterne fortsatte i fire år uden tilfredsstillende resultater. Den 29. januar 1951 blev skibet sænket i havet nær Farallon-øerne .

Forurening med radioaktive fissionsprodukter

Baker var den anden atomeksplosion, der fandt sted tæt på overfladen, hvilket resulterede i forurening af miljøet med radioaktive fissionsprodukter [5] . "Selvrensning" skete ikke. Som et resultat blev strålingsøkologien af ​​lagunen og målskibene forstyrret. Omfanget af de opståede problemer viste sig at være meget større end forventet før testene [87] .

Baker- eksplosionen producerede omkring halvandet kilogram fissionsprodukter [88] [89] . Disse produkter blev fuldstændig blandet med to millioner tons spray og havsand, som steg i en søjle op i luften og dannede et hoved af "blomkål", og derefter faldt tilbage i lagunen. Det meste af det forblev i lagunen og slog sig ned på bunden eller blev ført ud i havet af interne tidevands- og vindstrømme.

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Daly, 1986 . Bemærk: Ofte rapporteret som 21 kilotons også, 23 kilotons bruges i hele denne artikel.
  2. ↑ What Science Learned at Bikini, Life Magazine, 11. august 1947, s. 77.
  3. ↑ Billede arkiveret 27. marts 2017 på Wayback Machine
  4. ↑ Ekspedition til Bikini. Et par lidt kendte sider fra historien om atomvåbentestning , Business tirsdag, 03/27/2007.  (utilgængeligt link)
  5. ↑ 1 2 3 Højhøjdeeksplosionen af ​​den første Trinity atomprøvesprængning i New Mexico den 16. juli 1945 blev udført i en højde af 30 m (100 fod), bomben var på toppen af ​​tårnet. Eksplosionen skabte et krater på 2 m (6 fod) dybt og 170 m (500 fod) i radius og resulterede i en vis forurening, Hansen, 1995 , s. 154, bind 8, tabel A-1. og Glasstone, Dolan, 1977 , s. 409, 622. For at undgå at forårsage lokal forurening måtte Trinity-testen udføres i en højde af mindst 200 m (580 ft), Fletcher, 1977 Testene var dog hemmelige, og man vidste intet om radioaktiv forurening i verden på det tidspunkt.
  6. ↑ Weisgall, 1994 , s. ix.
  7. ↑ Strauss, 1962 , s. 208,9.
  8. ↑ Shurcliff, 1947 , s. ti.
  9. ↑ 1 2 Weisgall, 1994 , s. 16.
  10. ↑ Peterson, 1946 , citeret i Weisgall, 1994 , s. 17.
  11. ↑ Weisgall, 1994 , s. 31.
  12. ↑ Weisgall, 1994 , s. tredive.
  13. ↑ Weisgall, 1994 , s. 126.
  14. ↑ Weisgall, 1994 , s. 67.
  15. ↑ Weisgall, 1994 , s. 68,69.
  16. ↑ Newson, 1945 , s. 4, citeret i Weisgall, 1994 , s. 216.
  17. ↑ Bulletin Editors, 1946 , s. en.
  18. ↑ Delgado, 1991 , s. 2. kap.
  19. ↑ Szilard, 1978 , s. 184.
  20. ↑ Weisgall, 1994 , s. 90.
  21. ↑ Weisgall, 1994 , s. 94. På trods af udsættelsen var kun 13 kongresmedlemmer vidne til Able-testen og 7 bageren Shurcliff, 1947 , s. 185.
  22. ↑ Weisgall, 1994 , s. 79.
  23. ↑ Brev, Brig. Gen. TJ Betts, USA, til Peter Brambir, 21. marts 1946, indleveret i Protest Answers, National Archives Record Group 374. Citeret i Delgado, 1991 , s. 2. kap.
  24. ↑ Weisgall, 1994 , s. 117.
  25. ↑ Bikinien opfyldte ikke et af vejrkriterierne: "de fremherskende vinde er ensrettede op til 18.288 m over havets overflade" Daly, 1986 , s. 68. Som de fleste steder i havet i troperne, nær overfladen blæser vinden mod vest og i stratosfæren mod øst.
  26. ↑ Flåden havde studeret potentielle teststeder siden oktober 1945 og var klar til at annoncere sit valg kort efter Trumans erklæring om amerikansk kontrol over det. Weisgall, 1994 , s. 31-33.
  27. ↑ Weisgall, 1994 , s. 105, 106.
  28. ↑ Weisgall, 1994 , s. 107.
  29. ↑ Weisgall, 1994 , s. 113.
  30. ↑ Niedenthal, 2009
  31. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 22, 23, 26, 27.
  32. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 119.
  33. ↑ Weisgall, 1994 , s. 124.
  34. ↑ Navy History and Heritage Command, 2002 .
  35. ↑ Shurcliff, 1947 , s. 33.
  36. ↑ 1 2 Odale, Waters, 1986 , s. 72-74.
  37. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 111.
  38. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 9.
  39. ↑ Cunningham, 1946 og Bradley, 1948 , s. 40, 91.
  40. ↑ Shurcliff, 1947 , s. 109, 155.
  41. ↑ Bikinien har fået sit navn fra atombomben . Dato for adgang: 26. december 2012. Arkiveret fra originalen 27. december 2012.
  42. ↑ Fashion Illusion (link utilgængeligt) . Dato for adgang: 26. december 2012. Arkiveret fra originalen 27. december 2012. 
  43. ↑ Bikiniens historie (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 26. december 2012. Arkiveret fra originalen 27. december 2012. 
  44. ↑ Bikinihistorie . Dato for adgang: 26. december 2012. Arkiveret fra originalen 27. december 2012.
  45. ↑ Delgado, 1991 , s. 26.
  46. ↑ New York Times, 1. juli 1946, s. 1.
  47. ↑ New York Times, 2. juli 1946, s. 3.
  48. ↑ Delgado, 1991 , s. 86.
  49. ↑ 1 2 Dataene i tabellen og kortet er fra Delgado, 1991 . Kort med Able på side 16, med Baker  på side 17, skibsskader og afstande på side 86-136. Den fulde tekst af denne rapport er lagt på internettet (se links til kilder nedenfor).
  50. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 165, 166, 168.
  51. ↑ Fletcher, 1977 .
  52. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 143.
  53. ↑ Life Editors, 1947 , s. 77. Disse to geder ombord på USS Niagara var langt nok væk fra eksplosionen til at overleve Delgado, 1991 , s. 22.
  54. ↑ En af sømændene på støtteskibet Haven blev efterfølgende "sovende i brusen af ​​gammastråler" fra et metalminde , han i al hemmelighed tog fra et af målskibene. Neutronerne, der blev udsendt under eksplosionen, gjorde den radioaktiv. Bradley, 1948 , s. 70.
  55. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 108.
  56. ↑ Shurcliff, 1947 , s. 140.
  57. ↑ Shurcliff, 1947 , s. 140-144.
  58. ↑ Life Editors, 1947 , s. 76.
  59. ↑ Teoretisk set modtog alle ubeskyttede steder på skibet 10.000 rem neutronstråling under eksplosionen. Fletcher, 1977 . Som et resultat ville folk, der var inde i skibet og modtog 10 gange mindre stråledosis, stadig modtage en dødelig dosis på 1000 rem. Glasstone, Dolan, 1977 , s. 580. Fra Bulletin of the Atomic Scientists : "... et stort skib en kilometer væk fra eksplosionen kan undgå at synke, men dets besætning vil blive dræbt af et dødeligt glimt af stråling fra bomben, og kun et spøgelsesskib vil blive tilbage , der flyder efter bølger i havets farvande" Bulletin Editors, 1946 , s. en.
  60. ↑ Atomvåbens handling. Om. fra engelsk — M .: Izd-vo inostr. lit., 1954. - S. 102. - 439 s.
  61. ↑ 1 2 Skibets væltning er noteret i rapporter fra Operation Crossroads og afbildet i to samtidige tegninger (se Battleship Arkansas Being Tossed in Giant Pillar Arkiveret 10. juli 2010 på Wayback Machine ), og to forfattere mente, at de så silhuetten af a lodret hævede skroget på slagskibet, men i virkeligheden er dette et hul i søjlen af ​​vandspray (eksplosiv fane), fordi det stadig vandrette Arkansas -skrog blokerede den lodrette strøm af vanddråber i fanen. Denne forklaring blev beskrevet som en mulighed i Shurcliff, 1947 , s. 155,156. Delgado skriver og hævder dette med tillid i Delgado, 1991 , s. 55.88, og igen i Delgado, 1996 , s. 75.
  62. ↑ Skæbnen for 13 små landgangsfartøjer er ukendt; måske blev de solgt til skrot, måske blev de oversvømmet. Delgado, 1991 , s. 33.
  63. ↑ Delgado, 1991 , s. 60-64. I 1978 blev hendes styrbords propel demonteret, og i dag er hun i den tyske flådes mindesmærke i Laboe .
  64. ↑ Delgado, 1996 , s. 83.
  65. ↑ Delgado, 1996 , s. 87.
  66. ↑ Shurcliff, 1947 , s. 151.
  67. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , s. 244.
  68. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , s. 48.
  69. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , s. 49.
  70. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , s. 251.
  71. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , s. 49, 50.
  72. ↑ Shurcliff, 1947 , s. 156.
  73. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , s. halvtreds.
  74. ↑ To videoklip med i Robert Stones dokumentarfilm Bikini Radio fra 1988 , klokken 42:44 og 42:45. Øjenvidneberetninger og Blandys forklaringer af Weisgall, 1994 , s. 162-3. 2. august 1946 Fællesudvalgets foreløbige beretning  Joint Chiefs of Staff Evaluation Board udtalte: "Nogle af fotografierne viser, at kolonnen løftede det 26.000 tons tunge slagskib Arkansas i en kort periode, før skibet gik til bunden af ​​lagunen. Vi forventer bekræftelse af dette fra analysen af ​​højhastighedsfotografier, som endnu ikke er afsluttet." Shurcliff, 1947 , s. 196. De viste videosekvenser blev først offentliggjort i 1988, da Robert Stone fik tilladelse til at bruge dem i en dokumentar. De er tilgængelige online på sonicbomb.com, 39 sekunders video, Baker . Hentet: 3. november 2008.  (ikke tilgængeligt link)
  75. ↑ Glasstone, Dolan, 1977
  76. ↑ Shurcliff, 1947 , s. plade 29.
  77. ↑ Glasstone, Dolan, 1977 , s. 52.
  78. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 151.
  79. ↑ Delgado, 1996 , s. 119, 120.
  80. ↑ Delgado, 1991 , s. 95.
  81. ↑ Delgado, 1996 , s. 117.
  82. ↑ Delgado, 1991 , s. 101.
  83. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 213.
  84. ↑ Davis, 1994 .
  85. ↑ Niedenthal, 2009 Brev sendt den 23. august 2008 af Jack Niedenthal, turistchef til Bikini Atoll Local Authorities.
  86. ↑ Shurcliff, 1946 , s. 154-157.
  87. ↑ Memorandum, Col. A. W. Betts, USACOE, til Brig. Gen. KD Nichols, MED, USACOE, 10. august 1946, citeret i Delgado, 1996 , s. 87.
  88. ↑ Forholdet mellem massen af ​​henfaldsprodukter og energien fra eksplosionen er et pund henfaldsprodukter pr. otte kiloton energi. Derfor resulterede Bakers 23-kiloton eksplosion i frigivelsen af ​​kun tre pund plutonium-239-henfaldsprodukter. Glasstone, 1967 , s. 481.
  89. ↑ Shurcliff, 1947 , s. 167, 168 og plade 28.

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger
 Manhattan projekt
Steder
Los Alamos
Hanford
Oak Ridge
teststeder
_
Individuelle
centre
Våben
Tests
Ledere
Videnskabsmænd

Relaterede artikler