Karas (ubåd)

"Karas"
Skibshistorie
flagstat  Rusland
Hjemmehavn Sevastopol
Lancering 30. maj 1906
Moderne status styrtet 1919
Hovedkarakteristika
skibstype torpedo ubåd
Projektbetegnelse "Karp" (tysk type "E")
Hastighed (overflade) 10 knob
Hastighed (under vandet) 8,5 knob
Driftsdybde 30 m
Autonomi af navigation 825 miles,
27 miles under vandet
Mandskab 22 personer, heraf 2 betjente
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 205 t
Undervandsforskydning 236 t
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 39,9 m
Skrogbredde max. 3,14 m
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 2,61 m
Power point
petroleums-elektrisk, 2 motorer på 200 hk. Med. , 2 elmotorer på 200 hk Med.
Bevæbning
Artilleri en ekstra kaliber 37 mm pistol blev installeret
Mine- og
torpedobevæbning		 1 TA kaliber 457 mm, 3 torpedoer.
2 TA Drzewiecki (efter 1911 )
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ubåd "Karas" - Russisk ubåd , den anden i en serie af tre ubåde bygget i 1904-1906 i Tyskland i henhold til projektet "E" (type "Karp").

Historie

Den anden ubåd af den tyske type "E" blev lagt ned i maj - juni 1904 på Deutsche Werft AG skibsværft i Kiel , Tyskland , under serienummer 110. Den 30. maj 1906 blev skibet søsat. Fra 2. november 1906 til september 1907 bestod hun acceptprøver. Den 10. september gik båden i drift med forbehold af eliminering af en lang liste af mangler, der allerede var på Ruslands territorium på bekostning af den tyske side. I oktober 1907 ankom båden til Libava . I vinteren 1906-1907 fik ubåden navnet "Karas". Den 23. oktober 1907, under et testdyk, tog båden vand i petroleumsmotorer og lå på bunden i 30 meters dybde. Efter at have afbrudt nødkølene og en halv times opbygning af personale, der løb fra stævn til agterstavn og tilbage, lykkedes det båden at komme til overfladen. Der var ingen ofre. Den 22. april - 4. maj 1908 blev båden leveret med jernbane til Sevastopol , hvor den blev en del af den separate ubådsdivision i Sortehavsflåden og blev brugt til formålet med dykkertræningsgruppen .

Den 13. september 1910 kolliderede ubåden "Karas" med dampbåden "Sinop", der vendte tilbage fra Grafskaya-molen med proviant. Båden sank, sømanden døde [1] .

I 1911 blev to torpedorør af Drzewiecki -systemet installeret på båden , en af ​​tankene i det stærke skrog var tilpasset til højtryksluftblæsning.

Indtil 1917 tjente båden som en del af Sortehavsflåden, deltog i Første Verdenskrig og patruljerede kysten af ​​Krim.

I 1918 blev hun fanget af ententens interventionister, den 26. april 1919 blev hun oversvømmet nær Sevastopol.

Noter

  1. ↑ 27. september (14), 1910 . Hentet 12. juli 2012. Arkiveret fra originalen 4. juni 2012.

Litteratur

Links