HMS Kenya (1939)

HMS Kenya (14) (Hans Majestæts skib Kenya ) er en britisk let krydser, den første serie af krydsere i Crown Colony-klassen . Hun blev bestilt under 1937-programmet og lagt ned på Alexander Stephens fra Govan skibsværft i Glasgow den 18. juni 1938. Krydseren blev søsat den 18. august 1939 og blev det første skib til at bære dette navn i den britiske flåde. Gudmor ved nedstigningen var HKH Hertuginden af ​​Gloucester . Den 28. august 1940 blev krydseren taget i brug. Skibets motto var: Cosilio fide vigilancia  - "Prudence, fidelity and vigilance."

Servicehistorik

Den første kaptajn på skibet var Michael Maynard Denny. De 300 nye besætningsmedlemmer blev overført fra den stærkt reparerede tunge krydser Exeter . Ved idriftsættelse var skibet udstyret med en Type 279 luftbåren detektionsradar, andre radarer blev installeret senere. Den 11. september påbegyndte krydseren acceptprøver med tre dages forsinkelse på grund af en strejke fra værftsarbejdere, der krævede yderligere løn for at servicere krydseren under forsøg. Den 18. september lagde krydseren til ved Greenock for at inspicere skroget efter søforsøg, og den 28. september forlod krydseren Greenock til Scapa Flow på Orkneyøerne efter afslutning af acceptforsøg.

I Scapa Flow begyndte krydseren at tjene som en del af storbyflådens skibe. Allerede den 7. oktober rejste han på en lang tur, hvor han tog afsted som en del af eskorteringen af ​​militærkonvojen WS3 og fulgte sidstnævnte til Freetown , hvor han forlod ham, og ankom den 19. oktober. I Freetown forblev krydseren indtil den 27. oktober, hvor hun rejste tilbage til Scapa Flow. Den 17. november sluttede krydseren sig til 10. Cruiser Squadron efter ankomsten til Scapa Flow, med anløb til Belfast og Greenock.

Den 21. november drog krydseren ud til skydeøvelser sammen med slagkrydseren Hood og den lette krydser Aurora . Den 10. december rejste hun til Devonport for at lægge til kaj. Den 25. december forlod hun Devonport efter at have rapporteret et angreb på troppekonvojen WS5A af den tyske tunge krydser Admiral Hipper . Selve konvojen var spredt og skulle samles igen. Den 26. december blev tyske fly set fra krydseren. Kort efter fik krydseren ordre til at assistere damperen Empire Trooper , som blev beskadiget af en 203 mm granat i et slag med en tysk krydser. Den 28. december, ledsaget af korvetten Cyclamen , eskorterede damperen til Ponta Delgada på Azorerne. I januar det følgende år, 1941, eskorterede krydseren, ledsaget af 4 korvetter, det samme skib til Gibraltar , hvor skibene ankom den 4. januar. Den 5. januar forlod krydseren Gibraltar for at eskortere den tunge krydser Berwick , beskadiget i samme kamp med admiral Hipper . Den 6. januar slog hun sig sammen, der havde eskorteret den beskadigede Berwick tilbage til moderlandet. Den bestod af hangarskibet Argus og destroyerne Wishart , Forester , Foxhound og Fury . Efter annekteringen af ​​Kenya blev de sidste tre destroyere adskilt og gik tilbage til Gibraltar. Men allerede den 7. januar forlod Kenya forbindelsen og gik i forbindelse med konvojen SL60, der fulgte fra Freetown til Storbritannien. Den 13. januar, efter konvojens ankomst til Clyde, forlod krydseren den og gik til Plymouth , hvor hun ankom den 15. januar.

Den 30. januar forlod krydseren Plymouth til Greenock for at eskortere Atlanterhavskonvojer. Den 1. februar sluttede hun sig til den udgående konvoj OB281 for at eskortere den fra Northwest Approaches. Den 5. februar skilte krydseren sig fra konvojen med kurs mod Freetown, hvor hun ankom den 8. februar. Derfra rejste han allerede den 10. februar som en del af eskorteringen af ​​konvoj SL65. Den 14. februar fortsatte hun med at eskortere konvojen med hjælpekrydseren Bulolo efter at have sluttet sig til sidstnævnte med sin langsomtkørende enhed (SL63 Slow) for en fælles rejse til Storbritannien. Den 20. februar forlod Kenya konvojen og satte kursen mod Gibraltar, hvor hun ankom den 22. februar. Den 28. februar drog han igen til søs for at slutte sig til eskorteringen af ​​den langsomtgående del af konvojen SL66. Den 9. marts skiltes han fra ham for at slutte sig til den hurtige del af samme konvoj. Den 10. marts dukkede tyske fly op over krydseren, som trak sig tilbage uden at angribe. Samme dag blev en italiensk ubåd opdaget på havets overflade, som sank, efter at Kenya åbnede ild mod den med 152 mm kanoner. Senere kom krydseren i forbindelse med den hurtige del af konvojen, som hun forlod den 13. marts og satte kursen mod Plymouth.

Den 17. marts afgik krydseren fra Plymouth med slagkrydseren Renown og hangarskibet Ark Royal til sydvestlige indflyvninger for at møde den indkommende konvoj SL67 fra Freetown. Man mente, at denne konvoj kunne komme under angreb af de to tyske slagskibe Scharnhorst og Gneisenau . Den 19. marts forlod krydseren denne konvoj for at eskortere en anden indkommende konvoj, HG56 fra Gibraltar. Som tidligere mente Admiralitetet, at der var en trussel om et angreb på konvojerne fra tyske linjeskibe. Den 23. marts sluttede hun sig til konvojen og udførte fællesøvelser med ubåden Olympus , som er en del af konvojen. Den 31. marts ankom krydseren sammen med konvojen til Clyde.

Den 6. april forlod krydseren Clyde og sluttede sig til dækslets skibe fra overfladeangreb. Den 15. april afsluttede han sin patrulje og satte kursen mod Scapa Flow. Den 18. april ankom han til denne base og blev tildelt en afdeling af skibe, der dækkede de nordvestlige indflyvninger. Den 24. april gik han ud som dækning for 1. minespærreskadron og gennemførte operation SN71 for at opsætte barrierer på linjen Island-Færøerne. Den 29. april vendte skibene tilbage til Scapa Flow. Fra 8. maj til 15. maj deltog krydseren i en anden minelægningsoperation - SN9B.

Jagt på Bismarck

Den 22. maj forlod krydseren Scapa Flow på jagt efter det tyske slagskib Bismarck som en del af en formation af skibe - slagskibet King George V , hangarskibet Victorious , lette krydsere Aurora , Galatea og Hermione , ledsaget af destroyerne Intrepid , Inglefield , Punjabi , Lance , Active og Windsor . Den 24. maj blev krydseren sammen med krydserne Aurora og Hermione , eskorteret af destroyere, adskilt for at eskortere et hangarskib, der foretog en luftsøgning efter Bismarck efter sidstnævntes sænkning af den britiske slagkrydser Hood . Den 27. maj, efter Bismarcks forlis, forlod hun sammen med krydseren Aurora de eskorterede skibe og rejste til tankning i Hvalfjordur , Island. Den 30. maj forlod begge krydsere Hvalfjord på jagt efter tyske forsyningsskibe syd for Grønland, som var bragt til området for at tanke Bismarck. Deres opholdssted blev kendt efter afkodningen af ​​tyske beskeder transmitteret ved hjælp af Enigma-krypteringsmaskinen. Den 31. maj reddede krydserne overlevende fra dampskibet Marconi , som blev sænket af en tysk U-båd den 26. maj. Den 3. juni opdagede britiske krydsere det tyske tankskib Belchen (6367 brt ) i færd med at tanke ubåden U-93 . Krydserne åbnede artilleriild, tankskibet blev sat i brand og listet til styrbord, hvorefter hun blev afsluttet af en torpedo fra Aurora . U-93 dykkede under slaget, dukkede op igen i slutningen af ​​slaget og reddede nogle af de overlevende fra tankskibets besætning.

Fra 16. juni deltog krydseren i en anden operation for at dække minelægning - SN66. Den 25. juni, da Kenya vendte tilbage til basen fra den næste minelægning - SN70B, kolliderede Kenya med destroyeren Brighton fra de tætte dækningsstyrker. Krydseren modtog et slag fra styrbords side i området ved tårn "B". Destroyeren, med bovskader, blev bugseret til Island for indledende reparationer før den vigtigste i metropolen. Kenya kom til Rosyth og rejste sig for at reparere. Den 28. juli blev hun sat i dok. Under reparationen blev en Type 271 overfladedetektionsradar og et par 20 mm Oerlikons monteret om bord på krydseren, som blev installeret på en platform bag "B"-tårnet. Erfaringen med deres drift viste efterfølgende, at maskingeværer kan blive beskadiget ved affyring af forhøjede hovedkaliberkanoner, og på krydsere af denne type var der ikke længere installeret antiluftskytsinstallationer på dette sted. I slutningen af ​​august vendte krydseren tilbage til Scapa Flow for at slutte sig til flåden.

Den 4. september tog krydseren afsted med destroyeren Lightning for at eskortere den hurtige minelægger Manxman , som var ved at opsætte en barriere nær Stadlandet-halvøen i det sydlige Norge.

Operation Halbard

Den 17. september blev krydseren inkluderet i den planlagte operation for at levere forstærkninger til Malta. Kenya var involveret som flagskibet for viceadmiral Barrow, chef for eskortestyrken i operationen for at transportere RAF -jordpersonale til Gibraltar. Derefter deltog krydseren i Operation Halbard ("Halbard"), hvor den kortvarigt gik ind på Malta den 28. september sammen med krydserne Euryalus , Hermione og Sheffield . Allerede den 30. september vendte krydseren tilbage til Gibraltar.

Forlis af Kota Pinang

Den 1. oktober blev Kenya sammen med krydseren Sheffield sendt til Atlanterhavet for at opsnappe tyske forsyningsskibe, hvis placering blev bestemt af resultaterne af aflytning af radiokommunikation fra blokadebryderen Rio Grande (6062 brt.) Kommer fra Japan . Det lykkedes ham at flygte, men den 3. oktober opdagede et vandfly fra Kenya det tyske skib Kota Pinang (7275 brt.) sejlende fra Bordeaux , skibet blev sat i brand og det sank efter en eksplosion ved 43° 26′ N. sh. 24°30′ V e . Ubåden U-129 , som eskorterede skibet, var ude af stand til at angribe de fjendtlige skibe, men efter at de var rejst, reddede hun 119 mennesker og overgav dem den 6. oktober til den spanske slæbebåd. Den 6. oktober kom begge krydsere sammen til Greenock og sluttede sig til Home Fleet igen.

Arktiske konvojer og den første tur til USSR

Den 8. oktober stod krydseren op til reparation på byggeværftet efter skader modtaget på grund af vejrforhold. Den 10. oktober, efter at reparationerne var afsluttet, flyttede hun fra Greenock til Scapa Flow. Den 31. oktober drog krydseren sammen med destroyerne Bedouin og Intrepid , ud for at deltage i en aflytningspatrulje baseret på Island. Den 6. november tog krydseren den sovjetiske general Gromov og stabsofficerer om bord i Seydisfjordur , som han skulle levere til Murmansk. Den 9. november ledsagede han et hjælpeminelag fra 1. minebeskyttelseseskadron i næste mineindstilling - operation SN 83B. Efter at have eskorteret minelæggeren tilbage til Island, gik krydseren sammen med destroyerne Bedouin og Intrepid for at forbinde med konvojen PQ-3 , som skibene mødte den 14. november. Forinden blev en person fra krydserens besætning i dårligt vejr skyllet overbord. Den 20. november skilte krydseren sig fra konvojen og satte kursen mod Murmansk for at sætte sine passagerer fra borde.

Den 21. november drog krydseren sammen med destroyerne Bedouin og Intrepid og de sovjetiske destroyere Gromkiy og Gremyashchiy ud for at søge efter fjendtlige skibe ud for Norges nordøstkyst. Natten mellem den 24. og 25. november skød en enhed i samme sammensætning på den norske havn i Vardø . Den 27. november tog krydseren RAF-personel fra 151 Wing ombord, som kortvarigt kæmpede i orkanjagere i USSR. Den 28. november forlod Kenya, sammen med destroyerne Bedouin og Intrepid og minestrygeren Gossamer , Arkhangelsk som eskorte for returkonvojen QP-4 . Den 3. december skilte krydseren sig fra konvojen og satte kursen mod Rosyth, hvor hun ankom den 6. december og stod op til planlagt vedligeholdelse og til installation af damprørledninger, der reducerer virkningerne af isdannelse på det øverste dæk. En Type 284 hovedbatteri brandkontrol radar blev også installeret, samt en Type 273 i stedet for den forældede Type 271. Den 8. december, efter en bombe ramte tørdokken, blev de dræbt.

Operation Bueskydning

Den 15. december, i slutningen af ​​reparationen, begyndte han forberedende øvelser til brandstøtte af den planlagte Komandos-landing på Lofoten-øerne . Den 24. december forlod krydseren sammen med destroyerne Onslow , Offa , Oribi og Chiddingfold Scapa Flow som eskorte for infanterilandgangsskibene Prince Charles og Prince Albert , som med luftstøtte landede tropper til landgang i Vogsoy og Moløy ( Operation Bueskydning ). Den 25. december blev styrken tvunget til at søge tilflugt i Sullom Voe på Shetlandsøerne på grund af ugunstige vejrforhold, hvor prins Charles blev beskadiget , operationen blev forsinket med 24 timer. Den 26. december fortsatte formationen sin kampagne og gemte sig for angreb fra havet fra Home Fleets skibe. Den 27. december begyndte en afdeling af marinesoldater at gå ombord på specielle amfibiske angrebsskibe, der blev båret ombord på amfibietransporter. Under dække af ild fra skibene landede afdelinger af kommandosoldater og marinesoldater på kysten. Norske tropper og kongelige sappere deltog også i landgangen. Under landingen blev Kenya udsat for sporadiske luftangreb, samt beskydning af kystbatteriet, efter at have modtaget skade fra sidstnævnte. Den 28. december vendte afdelingen tilbage til Scapa Flow med 343 nordmænd, der ønskede at slutte sig til den britiske hær. Den 1. januar 1942 rejste krydseren sig til reparation for at reparere skader, hvorefter hun gennemførte øvelser baseret på Scapa Flow.

Den 17. januar drog Kenya sammen med krydserne Sheffield og Suffolk til søs på jagt efter det tyske slagskib Tirpitz, efter rapporter om hendes indsejling i Nordsøen. Efter endt eftersøgning kom han til Hvalfjordur. Den 21. januar vendte hun sammen med krydseren Nigeria tilbage til Scapa Flow efter at have gennemført intercept-patruljer ud for de nordvestlige indflyvninger. Allerede den 22. januar tog han endnu en patrulje mellem Færøerne og Island. Den 27. januar 1942 blev krydseren med udgangspunkt i Island sammen med krydserne Sheffield og Trinidad optaget i Nordpatruljen mellem Island og Færøerne. I begyndelsen af ​​februar fik Kenya til opgave at dække produktioner ud for den norske kyst (Operation EA), som efterfølgende blev aflyst. Krydseren skulle dog stadig dække hjælpeminelæggerne Agamemnon , Menestheus og Port Quebec den 16. februar , som lagde miner på den nordlige spærreild mellem Island og Færøerne ( Operation SN84 ). Den 21. februar vendte krydseren tilbage til Scapa Flow.

PQ-12 og QP-8

I begyndelsen af ​​marts krydsede Kenya til Island, hvor hun sluttede sig til slagkrydseren Renown , slagskibet Duke of York , destroyerne Faulknor , Eskimo , Punjabi , Fury , Echo og Eclipse . Den 3. marts forlod denne formation Hvalfjordur for at give dækning for PQ-12- konvojen til Murmansk og returnere QP-8 . Den 5. marts sluttede den sig til PQ12-konvojen fra Reykjavik og blev samme dag opdaget af en tysk Fw.200 . Kenya forlod den 6. marts konvojen og sluttede sig til Home Fleet'a-skibsstyrkerne bestående af slagskibet King Gorge V , hangarskibet Victorious , den tunge krydser Berwick og destroyerne Onslow , Ashanti , Intrepid , Icarus , Lookout og Bedouin , som forlod Scapa Flow og slog sig sammen fra Island den 4. marts. Den 7. marts blev der modtaget en besked om, at Tirpitz'en gik i havet. Den 8. marts sluttede krydseren sig til konvojen. Den 12. marts skilte krydseren sig fra konvojen og ankom til Kola-bugten. Den 22. marts gik krydseren, selvom den skulle dække returkonvojen QP-9 , på en selvstændig rejse med 10 tons guldbarrer ombord, og ankom den 29. marts til Scapa Flow, hvor hendes besætning blev udskiftet.

Den 18. april gik krydseren til næste dækning af hjælpeminelæggerne Southern Prince , Port Quebec , Agamemnon og Menestheus , der udførte mineudlægning mellem Island og Færøerne ( Operation SN88 ).

PQ-15 og QP-11

Den 28. april forlod krydseren som en del af de langtrækkende dækningsstyrker (bestod af slagskibet King George V , det amerikanske slagskib Washington , den tunge krydser Kent , de amerikanske tunge krydsere Tuscaloosa og Wichita , Royal Navy destroyere og 4 amerikanske destroyere) af det næste par arktiske konvojer: PQ-15 og QP-11 . Forblev hos flåden den 2. maj, da slagskibet King George V ramponerede og sænkede destroyeren Punjabi . I slutningen af ​​operationen begyndte han at fortsætte med at aflytte patruljer.

Operation Harpun

I juni fik krydseren til opgave at udføre den planlagte næste levering af forstærkninger til Malta ( Operation Harpoon ). Den 4. juni tog krydseren af ​​sted med krydseren Liverpool og destroyerne Bedouin, Escapade, Icarus, Marne, Matchless, Onslow og eskorte destroyerne Badsworth, Blankney, Middleton og den polske Kujawiak som eskorte for militærkonvojen WS-19S , på vej til Gibraltar. Den 11. juni, i Gibraltar, blev krydseren en del af Force W, der dækkede konvojen GM-4 ved passagen gennem Middelhavet til Malta. Formationen omfattede foruden Kenya slagskibet Malaya , hangarskibene Eagle og Argus , krydserne Liverpool og Charybdis , destroyerne Onslow , Escapade , Icarus , Wishart , Westcott , Wrestler , Vidette , Antelope . I løbet af den 14. juni blev konvojen udsat for kraftige luftangreb, hvorunder krydseren Liverpool modtog et torpedotræf og blev tvunget til at vende tilbage under slæb til Gibraltar. Den 15. juni forblev krydseren hos hovedstyrkerne, da konvojen og tæt dækning gik gennem den sicilianske snæverhed til Malta. Den 16. juni adskilte Kenya sig sammen med krydseren Charybdis fra hovedstyrkerne, idet de holdt sig vest for sundet og ventede på skibe fra de direkte dækningsstyrker, som de mødte om aftenen den 17. juni. Den 18. juni ankom Kenyas fortyndede styrke, krydserne Charybdis og Cairo og destroyerne Blankney , Ithuriel , Marne og Middleton til Gibraltar. Allerede den 20. juni satte Kenya kursen mod Scapa Flow, med overlevende fra den sunkne polske Kujawiak ombord , og ankom der den 24. juni.

Operation Piedestal og torpedoskader

Den 1. juli blev krydseren eskorteret fra Tyne til Rosyth af det nyeste slagskib Howe , som gik i drift efter konstruktion. Så vendte krydseren igen tilbage til patruljer fra Island, men i slutningen af ​​måneden vendte krydseren tilbage til Scapa Flow, da den skulle deltage i den næste konvoj til Malta ( Operation Pedestal ). Den 29. juli gik han fra Scapa Flow til Clyde for at slutte sig til konvojens vagtstyrke. Den 3. august forlod krydseren som en del af styrkerne: slagskibene Nelson , Rodney , hangarskibet Furious , krydserne Nigeria , Manchester (tilsluttet senere), destroyerne Amazon , Ashanti , Eskimo , Malcolm , Pathfinder , Penn , Quentin , Somali , Tartar , Venomous , Wishart , Wolverine , Bicester , Bramham , Derwent , Ledbury , Wilton og Zetland eskorterer konvojen WS-21S. Den 10. august sluttede krydseren sig til Force X: krydserne Cairo , Manchester og Nigeria , destroyerne Ashanti , Bicester , Bramham , Derwent , Foresight , Fury , Icarus , Intrepid , Ledbury , Pathfinder , Penn og Wilton og slæbebåden Jaunty . Kenya blev førende skib i højre kolonne i den indledende fase efter Gibraltar. Den 11. august kom konvojen under luft- og ubådsangreb, hvoraf U-93 angreb og sænkede hangarskibet Eagle , hvormed mere end 200 af hendes besætning omkom. Den 12. august, den italienske ubåd Alagi efter 21:00 i position 37 ° 52 ′ N. sh. 09°21′ in. e. søsatte fire torpedoer ind i Kenya; krydseren undgik næsten, men den fjerde torpedo ramte stilken . Skibet fortsatte med at bevæge sig med konvojen, og var i stand til at nå en hastighed på 25 knob.

Den 15. august ankom krydseren til Gibraltar. Den 17. august lagde krydseren til kaj for midlertidige reparationer af stævnen. Den 20. august rejste han til Scapa Flow. Den 25. august ankom hun til sin destination, efter at have mistet alle konsekvenserne af midlertidige reparationer under overgangen.Den 30. august foretog krydseren overgangen til Tyne, til South Shields kommercielle værft, hvor hun den 31. august stod op til reparation og modernisering, som fortsatte indtil udgangen af ​​året. I løbet af det blev Type 279 luftvarslingsradar udskiftet på krydseren med Type 281, Type 282 og 285 brandkontrolradarer, samt 6 dobbelte 20 mm Oerlikons blev installeret på krydseren.

Tjeneste i den østlige flåde

Efter reparationen blev krydseren udpeget til service i den østlige flåde. Den 8. januar 1943 skiftede chefen på krydseren. Den 12. januar flyttede krydseren til Rosyth for at forberede sig til yderligere tjeneste, og den 18. januar flyttede hun til Scapa Flow, blev en del af Home Fleet og forblev i dens sammensætning gennem hele februar. Den 8. marts ankom krydseren til Plymouth og blev kortvarigt underordnet Plymouth Command. Krydserne blev indsat for at beskytte skibsfarten nær de sydvestlige indflyvninger og angribe fjendtlige skibe ud for Frankrigs kyst.

Den 12. marts satte krydseren, som en del af eskorten af ​​den udgående konvoj, mod Gibraltar, hvor hun ankom den 18. marts. Den 22. marts gik han videre til Freetown, hvor han ankom den 27. marts. Den 30. marts tog hun sammen med destroyerne Quadrant og Redoubt af sted som haveskorte til militærkonvojen WS28, på vej til Mellemøsten ved dens passageafsnit mellem Freetown og Kap det Gode Håb. Den 11. april, efter konvojens ankomst til Cape Town , skilte Kenya sig fra den og foretog overgangen til Simon 's Town . Den 15. april sluttede han sig igen til konvojen. Den 25. april forlod han endelig konvojen og kom til Kilindini , hvor han startede tjeneste i den østlige flåde. Der stod han op til en planlagt reparation og blev ommalet i den camouflage, som Østflåden brugte. Ved slutningen af ​​reparationen flyttede krydseren til Durban , undervejs eskorterede en konvoj, der bevægede sig sydpå. Den 26. maj i Durban sluttede han sig til troppekonvojen WS29 og eskorterede den til Kilindini, hvor han ankom den 1. juni. Fra 6. juni eskorterede Kenya transporten til Diego Suarez , hvorefter hun den 10. juni vendte tilbage til Kilindini. Den 18. juni fulgte han 2 transporter til Colombo , hvorefter han flyttede til den østlige flådes hovedbase - Trincomalee . Den 20. juni vendte han tilbage til Colombo og stod i kajen, efter at have forladt den, som han i juli vendte tilbage til Trincomalee og gennemførte øvelser med Østflådens skibe.

Den 4. august forlod krydseren Trincomalee for at mødes med militærkonvoj US20 på vej til Mellemøsten. Den 9. august begyndte hun at bevogte den sammen med den hollandske krydser Tromp . Den 20. august ankom krydseren efter tankning på Addu Atoll til Kilindini, hvor den 24. august kommandøren skiftede igen. I september, med base i Kilindini, patruljerede krydseren Det Indiske Ocean og gennemførte også øvelser med Osiris- ubåden og den tunge krydser Suffolk , som for nylig havde afsluttet reparationer i Durban. I begyndelsen af ​​oktober rejste krydseren, ledsaget af en konvoj, til Ceylon og ankom den 12. oktober til Colombo. Derefter udførte han, baseret på Trincomalee, øvelser sammen med flådens skibe. Sejlede fra Trincomoli til Bombay den 9. november for at vise sømagt. Efter afslutningen af ​​denne operation flyttede han til Kilindin for at sikre beskyttelsen af ​​skibsfarten. Han gik ud på en mislykket eftersøgning efter japanske raiders i Den Bengalske Bugt.

Fra 4. til 9. december drog krydseren ud til øvelser fra Trincomalee sammen med krydseren Newcastle . Den 13. december, mens man svømmede i havnen, skete der en ulykke om bord på krydseren. Fra 17. til 24. december gennemførte Kenya igen øvelser sammen med krydseren Newcastle . Den 5. januar 1944 gennemførte begge krydsere igen øvelser, denne gang med krydserne Ceylon og Sussex . Den 9. januar blev han sammen med krydseren Newcastle sendt til Madras på officielt besøg, men allerede den 10. januar blev krydserne trukket tilbage til Colombo for at tanke op til en særlig operation. Den 12. januar drog krydseren sammen med krydserne Newcastle og Suffolk , eskorte hangarskibet Battler , hjælpekrydseren Canton , den australske destroyer Nepal og fregatten Bann ud på jagt efter en blokadebryder sydøst for Mauritius ( Operation Thwart ) . Den 23. januar dannede Kenya sammen med destroyeren Nepal Force 64 (Force 64), idet de forlod Tombau Bay og søgte sydøst for øen, sørgede fly fra eskortehangarskibet Battler for rekognoscering. Den 30. januar blev operationen, efter en mislykket eftersøgning, aflyst på grund af ugunstigt vejr.

Derefter tog krydseren fra Mauritius til Simonstown for reparation, hvor hun stod i kajen indtil 10. marts. Under reparationen blev yderligere 2 parrede Oerlikons installeret på krydseren. Selve reparationen varede indtil april. Efter afprøvning i havnen og til søs gik krydseren den 15. april på patrulje for at beskytte skibsfarten, hvorunder der blev gennemført øvelser på den. Den 24. april ankom han til Kilindini. Den 25. april rejste krydseren, som en del af dækningen af ​​en almindelig konvoj, til Colombo. Den 4. maj lagde krydseren kortvarigt til i Bombay.

Den 6. maj sejlede krydseren under flaget af chefen for den 4. krydsereskadron som en del af Formation 65 (Force 64): slagskibene Queen Elizabeth og Valiant , slagkrydseren Renown , det franske slagskib Richelieu , den hollandske krydser Tromp fra destroyerne Rotherham , Racehorse , australske destroyere Quiberon , Quality , Napier , Nepal og den hollandske destroyer Van Galen . Formation 65 dækkede et luftangreb fra hangarskibene Illustrious og det amerikanske Saratoga på Surabaya ( Operation Transom ). Den 15. maj tankede enheden ved Exmouth Bay i det vestlige Australien fra tankskibene fra Unit 67, hvorefter den tog afsted til operationen. Den 17. maj indledte hangarskibene en strejke, der forårsagede betydelig skade, hvorefter skibene vendte mod Ceylon. Den 18. maj adskilte Saratoga sig fra formationen og vendte tilbage til den amerikanske stillehavsflåde. Den 27. maj vendte de britiske skibe tilbage til Trincomalee med brændstofniveauer om bord, der ikke oversteg det minimum, der kræves for yderligere handling. Manglen på flådetankskibe i Ceylon førte til, at skibene blev tanket op inden for 3 dage.

I begyndelsen af ​​juni gik krydseren på øvelser i Polkstrædet mellem Ceylon og Indiens fastland, hvorefter hun vendte tilbage til Trincomalee for et planlagt angreb på Andamanøerne ( Operation Pedal ). 19. juni Kenya som en del af Force 60 (Force 60): hangarskibet Illustrious , slagkrydseren Renown , det franske slagskib Richelieu , krydserne Nigeria og Ceylon destroyerne Quilliam , Quality , Quickmatch , Rotherham , Racehorse , Relentless , Roebuck og Raider for at luftangribe Port Blair . Den 21. juni gik skibene ind i angrebspositionen, og formationens skibe styrkede dets luftforsvar. 23. juni Connection vendte tilbage til Trincomalee. Den 27. juni gik krydseren igen ind i Polkstrædet til øvelser.

I mellemtiden havde hangarskibene Indomitable og Victorious sluttet sig til den østlige flåde , hvilket gjorde det muligt for mere end ét hangarskib at udføre luftoperationer. Den 4. juli tog Kenya hundrede indiske soldater om bord og leverede dem til Addu Atoll. Den 10. juli vendte hun tilbage til Colmbo med havnearbejdere.

Den 22. juli forlod krydseren som en del af Force 62 (Force 62): slagskibene Queen Elizabeth og Valiant , slagkrydseren Renown , det franske slagskib Richelieu , krydserne Nigeria , Ceylon , Cumberland , Phoebe , den hollandske krydser Tromp , destroyere Relentless , Rotherham , Racehorse , Raider , Roebuck , Rapid , Quilliam , Quality og Quickmatch ledsager luftangreb på Sabang flyvepladser , med samtidig bombardement af havnen og kysthavnefaciliteterne ( Operation Crimson ). Den 24. juli forblev krydseren hos hovedstyrkerne, da hangarskibene og tre destroyere skiltes og gik til angrebets startpunkt. Den 25. juli gik krydseren fra hinanden for at beskyde radiostationen på øen Pulo Veh og udføre modbatteriild på kystbatterier. Den 26. juli gik han sammen med Forbindelsens skib tilbage til Trincomalee.

I første halvdel af august eskorterede krydseren sammen med krydseren Ceylon og destroyerne Rotherham , Redoubt , Raider , Rapid og Rocket slagskibet Howe på hendes sidste etape af passage til Colombo. Slagskibet skulle danne rygraden i den nye britiske stillehavsflåde. Den 19. august eskorterede alle de samme skibe hangarskibene Indomitable and Victorious og dannede Force 64 (Force 64). Transportørerne skulle angribe Padang og Emmerhaven ( Operation Banket ). Denne operation skulle aflede japanske styrker fra amerikanske operationer udført i New Guinea. Den 22. august tankede skibene fra flådetankskibet Easedale . Den 24. august blev selve luftangrebet iværksat, og den 27. august vendte det tilbage til Trincomalee. Under operationen viste det sig, at det nyeste britiske slagskib ikke kunne modstå sin maksimale hastighed på 28 knob, og desuden havde en reduceret sejlrækkevidde. Den 28. august flyttede krydseren til Colombo og afsluttede sit 4. års tjeneste.

I begyndelsen af ​​september gennemførte krydseren sammen med eskadrille og flåde træning, hvorefter hun den 11. september vendte tilbage til Trincomalee. Den 14. september gik krydseren som en del af Formation 63 (Force 63): slagskib Howe , hangarskibe Indomitable and Victorious , tung krydser Cumberland , destroyere Rotherham , Redoubt , Relentless , Racehorse , Rapid og Rocket ud for at udføre endnu et luftangreb - dette gang på jernbanestationen i Sigli, på Sumatra og udfører luftrekognoscering ( Operation Light ). Den 17. september blev del A af operationen (strejke på flyvepladser og rekognoscering) aflyst, men del B af operationen blev gennemført dagen efter. 20. september Connection vendte tilbage til Trincomalee. Under operationen blev der afsløret forskellige fejl, herunder kommunikation og landingsoperationer.

Den 25. september afgik Kenya for at eskortere Maidstone -ubådsbasen fra Ceylon til Fremantle , hvor skibene ankom den 3. oktober. Den 15. oktober forlod hun Fremant og eskorterede Troop Transport Dunnotar Castle . Den 23. oktober sluttede destroyerne Pathfinder og Paladin sig til dem . Den 25. oktober skilte krydseren sig fra dem og foretog en passage til Addu Atoll for tankning. Allerede den 26. oktober blev hun dog omdirigeret til Colombo til docking for mindre reparationer. Den 8. november rejste krydseren til Trincomalee for at fortsætte sin tjeneste, hvor hun ankom den 11. november. Der drog han ud med flåden til øvelser og skydning som led i den planlagte landgang i Burma. Den 22. november blev krydseren overført og den 5. krydser-eskadron af den østlige flåde til den nye britiske stillehavsflåde .

Den 1. december dannede Kenya sammen med krydserne Nigeria , Newcastle og Phoebe Force 61 (Force 61) med chefen for den østlige flåde om bord for at besøge baser på Burmas kyst, som var planlagt til at blive brugt i offensiven i Burma. Den 19. december tog Kenya, med chefen for den østlige flåde om bord, til Calcutta på et officielt besøg, hvor hun ankom den 20. december. Den 26. december forlod hun Calcutta og satte kursen mod Bombay. Den 5. januar 1945 blev der fra krydseren gennemført landgangsøvelser for marinesoldater nær Bombay, hvortil 4 landgangsskibe blev brugt. Den 11. januar drog krydseren ud sammen med krydserne Phoebe , Nigeria og Newcastle og destroyerne Paladin og Rapid for at udføre lignende øvelser. Den 23. december sejlede disse skibe, med undtagelse af Phoebe , som en del af Force 65 for at støtte landingen af ​​marinesoldater på Cheduba Island, som blev udført den 26. januar ( Operation Sankey ). Den 28. januar flyttede krydseren til Ramree Island for at forstærke Force 64, som udførte et kystbombardement ( Operation Matador ). Den 29. januar vendte Kenya tilbage til Cheduba Island. Indtil 31. januar støttede hun marinesoldaterne, før hun vendte tilbage til Trincomalee.

Den 22. februar forlod krydseren Trincomalee på bagsiden af ​​Compound 62: eskorte hangarskibe Empress og Ameer , destroyere Volage , Virago og Vigilant , fregatter Spey , Swale og Plym for at udføre hangarskibs luftrekognosceringsoperationer i Andamanhavet ( Operation Stacey ) . Fejl blev opdaget på Spey- fregatten under operationen, og den 26. februar blev den erstattet af Trent -fregatten fra tankskibet Connection 61. Fra den 25. februar blev der flyvninger over Kra Isthmus, Phuket Island , Penang , Langkawi og Butong Islands, samt over Cape Victoria i Malaya og det nordlige Sumatra. Den 1. marts kom skibene under luftangreb, som blev slået tilbage af hangarskibe. Derefter bevægede skibene sig mod Similan-øerne . Den 5. marts, i slutningen af ​​operationen, flyttede skibene til Ceylon og ankom til Trincomalee den 7. marts. Den 15. marts gennemførte krydseren artilleristøtte til landingen på Letpan ( Operation Turret ), hvorefter det blev besluttet at sende hende til Metropolis gennem Durban og Kap det Gode Håb.

Den 28. marts forlod krydseren Colombo og ankom til Durban den 6. april. Der, den 15. april, blev tårnet af hovedkaliber "X" fjernet fra krydseren. Dette blev gjort for yderligere at styrke luftværnsvåben. Selve tårnet skulle bruges som erstatning for skader på andre skibe i regionen. Den 23. april sejlede krydseren til Cape Town efter at have læsset guldbarrer til moderlandet. Derefter gik krydseren til Sheerness med et stop ved Freetown. Den 13. maj ankom han til Sheerness og gik videre til Chatham , hvor han afsluttede nedrustningsprocessen. Den 6. juni rejste han sig til reparation og modernisering, som først sluttede i december 1945.

Noter

1. ↑ Alle data er givet på tidspunktet for idriftsættelse.

Links

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS KENYA  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Hentet 5. juni 2012. Arkiveret fra originalen 24. september 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - U-bådskrigen 1939-1945 HMS Kenya (14)  (eng.)  (utilgængeligt link) . Hentet 5. juni 2012. Arkiveret fra originalen 24. september 2012.
• mike. Krydsere fra Anden Verdenskrig. HMS Kenya (14)  (engelsk)  (utilgængeligt link) . Hentet 5. juni 2012. Arkiveret fra originalen 24. september 2012.